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動力性

  • 新能源商用車駕駛模式的控制研究
    場新能源商用車動力性、經濟性、舒適性的需求,保證整車在不同載荷和路況的運行情況及駕駛感受能夠得到市場客戶的認可,研究整車開發駕駛模式切換功能、駕駛模式切換條件及控制方法,提升整車產品市場認可度和競爭力?!娟P鍵詞】新能源商用車;駕駛模式;動力性;經濟性;舒適性中圖分類號:U469.72? ? 文獻標志碼:A? ? 文章編號:1003-8639( 2023 )06-0040-03Research on Driving Mode Control of New E

    汽車電器 2023年6期2023-07-10

  • 重型半掛牽引車動力傳動系統多目標優化匹配
    型半掛牽引車的動力性和燃油經濟性,本文利用整車及動力總成仿真分析軟件CRUISE,建立了某重型半掛牽引車動力傳動系統仿真模型。針對不同的發動機、變速箱和主減速器的匹配,采用正交試驗設計和熵權灰色關聯分析方法,對整車的動力性和經濟性進行多目標優化匹配,確定了發動機、變速箱、主減速器的最優匹配組合。研究結果表明,優化匹配后的重型半掛牽引車傳動系統,除最高車速略有下降外,最高擋超車加速時間及最大爬坡度均有所提升,且在CHTC-TT循環工況下的百公里耗油量降低了9

    青島大學學報(工程技術版) 2022年2期2022-03-29

  • 推背感主客觀關聯研究
    決定了車輛駕駛動力性的基礎性能。而標定邏輯就直接影響駕駛動力性的主觀感受。動力性的主觀感受與客觀測試指標的關聯性,目前各大研究機構或則主機廠也主要根據百公里加速時間、爬坡能力等表示。但主觀感受和客觀測試結果沒有非常直接的聯系,本文主要闡述了推背感和最大加速度的客觀測試方法,以及與主觀評價結果之間的關聯關系。關鍵詞:主觀評價 客觀測試 動力性 推背感 最大加速度Research on Subjective and Objective Correlation

    時代汽車 2021年22期2021-11-23

  • 基于CRUISE軟件的某輕卡動力鏈匹配仿真分析
    后橋;動力鏈;動力性;經濟性0 前言車輛動力鏈選型的方法通常是選擇某1款市場銷售份額較高的車型作為整車動力性、經濟性開發目標的原始樣車,技術人員通過競爭對標車型的動力性、經濟性試驗,將實際的試驗值作為整車性能開發目標的對標項。性能開發目標的設置,要求動力性目標需要高于對標車型的試驗值,而經濟性目標則需要低于對標車型的試驗值。技術人員根據整車廠能直接提供的變速箱和后橋的型號規格,在其中找出可適合性能開發目標要求的變速箱、后橋具體數據的匹配方式,利用不同的搭配

    汽車與新動力 2021年5期2021-11-05

  • 淺析環境溫度對動力性的影響
    氣溫度對車輛的動力性影響很大,在動力性開發過程中考慮不足會導致不同氣象條件下動力性試驗差異明顯,最終導致在對動力性能指標達標驗證時出現偏差。本文對某款車不同進氣溫度下的動力性能對比,并將實車測試數據與仿真數據進行對比,為后續動力性開發過程提供一種參考。關鍵詞:動力性 環境溫度 進氣溫度Analysis of the Influence of Ambient Temperature on DynamicsQin Xiaoguang,Liu XinAbstra

    時代汽車 2021年13期2021-08-09

  • 基于Cruise的整車動力性和經濟性分析
    統作為影響車輛動力性和燃油經濟性的重要部件,開展傳動系統的優化設計對車輛研發具有重要意義。文中基于Cruise軟件建立了整車模型,將仿真結果對比工信部實測數據,驗證了Cruise軟件所建立的車輛仿真模型是可靠的。動力性計算指標誤差在3%以內,燃油經濟性誤差在5%以內,具有較高精度。通過改變傳動系統中主減速器傳動比和變速器各擋位傳動比對車輛性能進行優化,在動力性減弱1.82%的情況下,提升了6.97%的經濟性,符合當前節能減排的發展趨勢。該研究結果表明:基于

    貴州大學學報(自然科學版) 2021年1期2021-04-22

  • 基于Cruise純電動手動擋汽車的動力性、經濟性換擋淺析
    動手動擋汽車的動力性、經濟性,利用Cruise軟件分類搭建模型,優化手動變速器的換擋車速,通過對計算后的數據對比分析,得到更精確的計算結果。關鍵詞:純電動汽車 動力性 經濟性Research on Pure Electric Manual Transmission vehicles of Dynamic Performance and Economy Performance by CruiseZhang Wenchao Zhang HaiboAbstrac

    時代汽車 2021年2期2021-03-03

  • 基于層次分析法的商用車性能評價方法研究
    高軍摘 要:動力性經濟性是評價一輛汽車基本能力的重要指標。對于商用車來說,不同細分市場的車型對經濟性、動力性的要求有所不同,文章提出了一種運用層次分析法對車輛的動力性經濟性綜合能力進行評價的方法,為不同細分市場下車輛動力總成的選擇提供參考。關鍵詞:動力性;經濟性;層次分析法中圖分類號:U461.2? 文獻標識碼:A? 文章編號:1671-7988(2020)22-208-03Abstract: Dynamic and Fuel economy is a

    汽車實用技術 2020年22期2020-12-15

  • 純電動汽車動力性標定方法研究
    于某純電動汽車動力性標定過程,對汽車行駛阻力進行分類分析,對最高車速、加速性能、爬坡性能的設計指標進行分解轉化,最后確定電機輸出的驅動功率、驅動扭矩,有效保證了車輛的動力性測試結果滿足設計指標要求。關鍵詞:純電動汽車;動力性;驅動扭矩;行駛阻力中圖分類號:U469.72 ?文獻標識碼:A ?文章編號:1671-7988(2020)21-05-03Abstract: Based on the dynamic performance calibration p

    汽車實用技術 2020年21期2020-12-09

  • 增壓器高原保護對動力性的影響
    通過降低發動機動力性的方式來平衡整車動力性與增壓器的極限性能指標安全性。通過不同海拔對增壓器進行保護標定,來獲取最優的數據,既保證動力性滿足要求,也使增壓器能夠安全運行?!娟P鍵詞】卡車;發動機;增壓器保護;數據標定;動力性引言整車的動力性一直是客戶比較關注的焦點之一,隨著中國經濟的不斷發展,西部高原地區包括南美高原地區對于整車的需求量日益增加。為了保證高原地區,由于空氣稀薄帶來的一系列影響發動機性能的問題。我們需要針對性的對發動機進行標定,尤其是增壓器的保

    理論與創新 2020年17期2020-11-16

  • 試述汽車發動機增壓技術
    以衡量一款汽車動力性能的好壞。而傳統的內燃機汽車有諸多的優缺點的,這次介紹的是通過增壓技術從而提高和改善發動機的性能,降低發動機的油耗以及提高發動機的動力性。本次設計主要介紹四種增壓技術,分別是機械增壓技術、廢氣渦輪增壓技術、電子增壓技術以及復合增壓技術。關鍵詞 發動機;增壓;動力性;油耗1國內外發動機增壓技術發展狀況首先介紹國外發動機增壓技術的發展狀況,國外發動機機械增壓技術發展比較成熟的是德國以及日本,他們的機械增壓技術有非常高的增壓比以及動力性能。而

    科學與信息化 2020年22期2020-10-20

  • 哈弗SUV系列變化史
    其提供了良好的動力性以及燃油經濟性,我將就該款汽車動力性以及燃油經濟性進行分析。關鍵詞:經濟性;動力性;銷量1 哈弗汽車部分發展史哈弗作為長城賽弗的繼任者,在生產SUV車型中起到關鍵作用。2005年3月,長城自主開發的“城市多功能車型”——哈弗CUV出現,6月全面上市。2006年3月,哈弗按照世界頂級安全標準E-NCAP,在中國汽車技術研究中心進行了全程碰撞,一舉達到四星級水平,這是中國汽車按此標準進行的第一撞,比國內NCAP標準更高。2009年4月,哈弗

    汽車世界·車輛工程技術(上) 2020年5期2020-10-09

  • 淺析乘用車動力性計算
    于乘用車來說,動力性是最基本的性能要求之一,動力性指標的好壞直接決定著乘用車駕乘品質,因此對于動力性計算必須給予高度重視。本文以某款插電式混合動力乘用車型為例,較為系統的說明了乘用車動力性計算的要點及步驟,既是作者對于自身工作經驗的總結,也可以為廣大汽車設計工作人員提供一定的參考依據。關鍵詞:乘用車;動力性;駕乘品質1 動力性定義汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時所能達到的平均行駛速度,是汽車的基本性能之一,汽車行駛過程中所受到的縱向外力(滾動阻力、

    時代汽車 2020年12期2020-09-06

  • 純電動載貨車動力性和經濟型參數設計
    要:依據汽車動力性、經濟性指標對載貨車的動力電機和動力電池進行參數匹配。并利用 CRUISE 軟件搭建整車模型,對該車進行了最高車速、加速時間、最大爬坡度及經濟性仿真分析。關鍵詞:載貨車;動力性;經濟性;參數匹配;仿真分析中圖分類號:U461.2 ?文獻標識碼:B ?文章編號:1671-7988(2020)05-01-03Abstract: According to the dynamic and economic indexes, the parame

    汽車實用技術 2020年5期2020-04-10

  • 某輕型汽車部分零件動力性匹配介紹
    飛摘 要:汽車動力性匹配這一動力性方面的問題,是汽車界中各大汽車廠以及汽車設計研究所等主要研究的重大科學問題,是為了解決汽車理想工作特性條件與實際使用條件相適應的重要課題。本文以改善該車的動力性能為目的,是通過對傳動系擋數、各擋傳動比及傳動軸等主要參數進行設計選型,以確定最優配置,從而達到學習與創新的目的。通過對汽車實現對車輛傳動系統參數的優化設計,以達到保證車輛動力性能和燃油經濟性的最佳配置,為車輛傳動系統的設計提供有力的參考依據。關鍵詞:動力性;匹配;

    大東方 2019年3期2019-10-21

  • 兩擋變速器純電動汽車動力性經濟性雙目標的傳動比優化分析
    直接影響整車的動力性及經濟性。通過分析驅動電機功率扭矩特性,以及整車運行工況,選擇合適的兩擋速比,高速比滿足低速行駛的需求,低速比滿足高速行駛的需求,使驅動電機在低速及高速工況下都能夠保持在高效率區間運行,提高能源利用率,實現動力性與經濟性雙目標的優化。關鍵詞:純電動汽車;兩擋變速器;動力性;經濟性;優化1 兩擋變速器設計基礎一擋采用高速比,主要滿足汽車低速行駛以及爬坡功能的要求,使電機在低速高效區間運行;二擋采用低速比,滿足汽車高速行駛的經濟性要求,同樣

    汽車世界·車輛工程技術(下) 2019年6期2019-10-21

  • 純電動旅游車動力匹配與仿真
    對設計方案進行動力性相關的仿真分析?!娟P鍵詞】電動汽車;CRUISE;動力匹配;動力性隨著新能源的發展和整車技術的進步,CRUISE軟件在對電動車的設計建模及仿真研究得到普及和應用。采用CRUISE軟件對電動車進行建模及仿真研究,不僅可以簡化計算過程,提高設計效率,還可以對車輛的匹配選型進行驗證,增加設計的可靠性。本文以純電動旅游車的開發為例,利用Cruise軟件進行動力性建模仿真,與理論計算結果比較,完成電動汽車的動力匹配。1動力匹配1.1整車參數與設計

    科學導報·科學工程與電力 2019年8期2019-09-10

  • 液力變矩器下汽車的動力性與通過性
    變矩器;低速;動力性;通過性1 引言液力變矩器在汽車的動力傳動系統中占有至關重要的地位,主要作用一是傳遞轉速和轉矩,二是使得發動機與自動變速箱以非剛性的連接,以便于自動變速箱自動換擋。目前市面上常見的AT純自動變速器、CVT無級變速器均含有液力變矩器。為了使得發動機在任何車速下都能發出最大的有效功率,以克服汽車在較低車速下后備功率小,動力性差以及汽車在松軟路面上土壤阻力增大等不良工況,因此對于其性能的研究有著重要的實用意義。2 不同發動機動力性關系在研究裝

    時代汽車 2019年7期2019-08-06

  • 燃氣輪機對裝甲車輛牽引性計算與分析
    進行結構匹配和動力性分析,結果表明燃氣輪機應用在國產坦克上是可行的。關鍵詞:燃氣輪機;坦克;動力性DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.0350 引言燃氣輪機是以連續流動的氣體作為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械,燃氣輪機結構主要由壓氣機、燃燒室、渦輪三大部分組成,具體的結構形式分為單軸、雙軸、三軸等,車用燃氣輪機多采用雙軸和三軸結構,圖1為三軸燃氣輪機結構方案圖。1 燃氣輪機作為我國坦克

    山東工業技術 2019年20期2019-07-23

  • 汽車傳動系統節能改進
    型轎車;節能;動力性;燃油消耗中圖分類號:U463.2 ? ? ? ?文獻標識碼:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.014作者簡介:王謙(1978-),男,河南安陽人,工程師,研究方向:汽車維修及運用技術,郵箱:zhangkaifei1220@163.com。0 引言2012年以來,霧霾問題在我國首都及中東部大部地區頻繁出現,我國的霧霾問題形成機理復雜,但與汽車離不開關系。在國家、社會對改善環境的要求下,而又不能放棄汽車這

    農機使用與維修 2019年6期2019-07-01

  • 基于混合動力汽車動力性和經濟性研究
    傳統內燃機汽車動力性好的優點,又具有純電動汽車經濟性高的優點,其混合動力系統由發動機、電機和能量儲存裝置構成。通過發動機怠速停機、發動機工作點的優化和再生制動能量回收等方法提高了混合動力汽車的燃油經濟性能和排放性能,因此需要重點加強研究,重點進行混合動力汽車動力性與經濟性方面分析,從而能夠更好的確保車輛的使用性能,控制能源浪費情況?;诖吮疚姆治隽嘶旌蟿恿ζ?span class="hl">動力性和經濟性。關鍵詞:混合動力汽車;動力性;經濟性1、國內混合動力汽車發展現狀20世紀70年代,

    科學與財富 2019年6期2019-04-04

  • 基于主成分分析的商用車動力性評價方法研究
    曹蓓蓓摘要:動力性是商用車的一項重要特性。本文引入部分油門下的車輛爬坡能力作為商用車整車動力性評價指標的補充,增強了動力性評價結果的準確性,同時采用主成分分析法建立整車動力性評價模型,實現了整車動力性進行合理的預測,為車輛正向開發提供依據。關鍵詞:動力性;評價方法;主成分分析中圖分類號:U462.3+4 文獻標識碼:A 文章編號:1005-2550(2018) 02-0041-04近年來隨著國內運輸市場對時效性要求的提高,我國商用車用戶尤其是重型牽引車的

    汽車科技 2018年2期2018-12-11

  • 廢氣處理水箱對防爆柴油機的性能影響
    箱對防爆柴油機動力性、排放特性與經濟性的影響。測試結果顯示:加裝廢氣處理水箱后,動力性有所降低,在最大扭矩處,輸出扭矩和輸出功率均下降2.3%;CO排放量在高負荷工況下有所增加,最大增幅為24.9%;NOX排放有很大的改善,最大排放降幅為19.5%;HC排放量變化不大;排氣溫度不高于60℃,降溫效果顯著;油耗率最大增加4.6%,經濟性下降。關鍵詞:防爆柴油機;廢氣處理水箱;排放特性;動力性中圖分類號:U467 文獻標識碼:B 文章編號:1671-7988(

    汽車實用技術 2018年12期2018-10-21

  • 基于ADVISOR設計的雙電源系統
    優化電動汽車的動力性能。雙電源系統主要包括主電源模塊和副電源模塊,主電源模塊給驅動電機供能,副電源模塊主要給汽車電器系統供能。以北汽的EU260純電動汽車參數為基礎,設計了雙電源系統,并且利用ADVISOR軟件驗證其動力性能,結果表明該方案可有效地提升純電動汽車的動力性能。關鍵詞:雙電源系統;純電動汽車;動力性;ADVISOR中圖分類號:U469.7 文獻標識碼:A 文章編號:1671-7988(2018)17-09-03Abstract: Based o

    汽車實用技術 2018年17期2018-10-21

  • 基于CUISE的某輕卡動力性經濟性研究
    秦波摘 要:動力性與經濟性是整車的重要性能指標,文章以 CRUISE 仿真軟件為基礎,運用汽車仿真計算方法對正在開發整車的動力性經濟性進行分析。為整車動力系統匹配起到指導作用,從而縮短了整車的開發周期與開發成本。關鍵詞:仿真計算;動力性;經濟性中圖分類號:U463.5 文獻標識碼:A 文章編號:1671-7988(2018)17-129-03Abstract: Dynamic performance and economy are important pe

    汽車實用技術 2018年17期2018-10-21

  • 關于電動汽車動力性經濟性綜合評價體系的探討
    戶需求特點,對動力性要求不高,常定義為家庭第二輛城市代步車輛,較容易滿足;對經濟性,尤其是續駛里程指標較為關注,以保證日常出行。而傳統的動力性、經濟性評價方法缺乏對用戶使用工況的調查,以及對整車性能綜合評價的方法。另一方面,缺少電動汽車的經濟性評價方法廣泛采用了傳統車經濟性的測試方法,缺少針對電動汽車的能耗分析評級方法。因此,要更準確、更完整、且體現用戶使用需求評價電動汽車性能,以及切實提高整車性能指標,改善使用認可度和駕駛感受有著重要意義。關鍵詞:電動汽

    云南電業 2018年9期2018-10-21

  • 乘用汽車動力性與經濟性開發及其影響因素
    之外就是汽車的動力性和經濟性 動力性和經濟性是衡量一輛汽車好壞的重要性能指標,本文通過對動力性與經濟性幾點影響因素進行分析,通過幾點分析希望能對汽車企業在市場競爭中取得一定成效,也希望對有購車意向的消費者起到消費指南關鍵詞:乘用汽車;動力性;經濟性引言:發動機動力性與經濟性的匹配關系著汽車整體性能的優劣。汽車的運行工況是個復雜多變的過程,受到很多因素的影響,如道路條件、交通流量、氣候條件以及汽車自身技術性能的變化等等。在所有的運行工況下,發動機都應該與傳動

    科技信息·下旬刊 2018年4期2018-10-21

  • 電動車動力性與經濟性多目標優化研究
    多元化使得對其動力性與經濟性進行多目標優化成為一項非常復雜的工程,同種部件選擇的隨機性決定不同的匹配方案。因此除了研究人員通過對動力傳動系統部件進行隨機組合得到不同方案進而從中尋優的傳統優化方法之外,文章針對某型號電動公交車基于ISIGHT聯合ADVISOR運用最優化技術理論,建立數學模型并用改進的遺傳算法對電動車的動力性和經濟性進行多目標優化,經過1500次的迭代運算后,確定電動車1檔、2檔和主減速傳動比分別為1.779、0.989和6.174時,電動公

    科技創新與應用 2018年18期2018-06-28

  • 農業機械的選購與使用探討
    夠使機械效率、動力性、經濟性等性能指標最大化。關鍵詞:農機;新產品;機械效率;動力性;經濟性中圖分類號:S220文獻標識碼:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.011多年以來,在國家購機補貼惠農政策的激勵下,一股購買農機的熱潮不斷升起。一些地方的農民爭相購買農機,并且這股購買農機的熱情還在持續升溫。然而,農民在購買新型農機具時需要一次性拿出多年甚至是一生所積攢起來的“家底”,這對農民來說是一件大事情,有關部門需要對此做到足夠

    農機使用與維修 2018年3期2018-03-23

  • 綜合考慮CVT動力性和經濟性的整車控制策略集成優化
    的同時往往損害動力性。針對這一問題,在分析換擋策略和踏板扭矩策略對整車動力性和燃油經濟性影響的基礎上,提出集成優化換擋策略和踏板扭矩策略的方法;設計優化流程,得到不同車速、不同加速踏板開度下換擋策略和踏板扭矩策略的優化結果。搭建整車虛擬仿真模型,并進行仿真與試驗對比分析,結果表明:集成優化可在保證動力性不衰減甚至提升的條件下,燃油效率提高約4%。關鍵詞:CVT;最佳經濟線;集成優化;換擋策略;踏板扭矩策略;動力性;燃油經濟性中圖分類號:U464.336 文

    計算機輔助工程 2017年4期2018-02-01

  • 柴油機與增壓器匹配的動力性仿真分析
    油機;增壓器;動力性;仿真分析柴油機增壓技術已經成為柴油機強化的最有效的手段之一。增壓后的功率可比原機提高40%-60%甚至更多[ 1 ]。如何確保增壓系統和內燃機的匹配達到一個最佳的狀態顯的尤為重要。因此,本文通過仿真得到發動機的動力性能指標參數,對車輛動力系統的匹配優化設計具有重要意義。1 柴油機增壓系統的主要參數1.1 柴油機基本參數缸徑為100mm,沖程為130mm,排量為6.12L,額定功率為84kw,額定轉速為2500r/min,增壓度為100

    科技風 2017年1期2017-06-11

  • 甲醇/柴油機雙燃料發動機的動力性和經濟性的淺析
    燃料;經濟性;動力性甲醇是一種環保型、可再生的生物質燃料,在柴油機的運作上用甲醇代替柴油幾乎不能做到??梢岳闷渌侄魏痛胧﹣硗瓿?。所以開發了控制甲醇噴射的電控裝置。使用雙燃料法,可以把甲醇噴進氣管,在空氣中進行混合,進入氣缸后用柴油進行引燃??刂品桨钢?,是利用柴油機冷啟動。低速。暖機孝婦河的工作狀態下,使用純柴油,在負荷之后使用甲醇,用這種方式保證原機的啟動性能,降低負荷噴入甲醇造成的有害物體排放。一、柴油——甲醇混合燃料選擇燃料過程中,甲醇十六烷值要比

    現代經濟信息 2017年4期2017-05-19

  • 某小型電動清掃車動力系統的設計與仿真分析研究
    型電動清掃車的動力性進行了設計研究,對電動機以及電池參數進行了理論匹配設計,然后采用Advisor汽車動力仿真軟件對其動力性進行了仿真分析,得到結果為:UDDS工況下,該電動清掃車在負載200kg的情況下以20km/h可勻速行駛35.5km,結果說明了匹配參數的合理性,并在此基礎之上,通過在Advisor中修改參數的方式做了進一步優化,結果表明,通過減輕整車質量,縮減迎風面積,減小風阻系數等手段,可提高整車動力性能及續駛里程。關鍵詞:動力性;參數匹配;仿真

    科技創新與應用 2016年36期2017-02-21

  • 軍用混合動力越野汽車技術特點分析
    傳統的越野車在動力性、通過性上還有待提高,且傳統越野車的油耗較高。越野車的混合動力技術對我國現實情況下的資源問題有著重要意義,混合動力技術在越野車上應用,既可以發揮傳統內燃機的優點,又發揚了電動汽車的優點,也避免了它們的缺點是當今最具有實際開發意義的低排放和低油耗汽車。越野車最初的發展是應用于軍事上,發展至今,越野車可分為軍用越野車和民用越野車等,本文主要研究對象是針對軍用車,混合動力技術運用于軍用越野車上,對提高我國軍隊的現代化建設,增強軍隊的綜合戰斗力

    中國新技術新產品 2017年2期2017-01-20

  • 商用車動力性、經濟性評價方法研究
    彬摘 要:整車動力性、經濟性的評價指標通常具有層次多、評價指標復雜的特點。本文運用干系人分析、層次分析法確定其各層級指標的權重。在理論研究的同時,選取具體車型進行了實證分析,結合指標的評分情況,最終形成單一整車的動力性、經濟性的評價結果。關鍵詞:動力性;經濟性;評價方法;層次分析法中圖分類號:U462.3+4 文獻標識碼:A 文章編號:1005-2550(2016)06-0034-06Abstract: There were complex multi-l

    汽車科技 2016年6期2016-12-19

  • 汽油/CNG發動機經濟性動力性對比研究
    G發動機經濟性動力性對比研究徐恒,盧占領,楊秀玲(中國汽車技術研究中心,浙江寧波 315300)摘要:將一臺伽馬1.6發動機,在進氣歧管處增加CNG供給系統以及CNG供給系統控制單元,分別用汽油和CNG作為燃料,對其進行動力性及經濟性測試。對其結果進行分析發現:改用CNG燃料后雖然動力性有一定的損失,但在車用工況點即低速高扭矩的情況下,下降程度不足10%。但經濟性提升明顯。對動力性下降的原因進行分析,并在現有技術可行的前提下提出改善措施。關鍵詞:CNG;汽

    汽車零部件 2016年4期2016-12-09

  • HPDI技術在天然氣商用車中的應用
    系統技術方案、動力性及經濟性研究五個方面進行了具體的闡述。研究表明HPDI技術在天然氣商用車上應用具有無與倫比的優勢,發展前景廣闊。關鍵詞:HPDI(高壓缸內直噴);天然氣;商用車;動力性;經濟性10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.02.047CLC NO.: U469.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)02-136-02引言受宏觀經濟影響,在柴油價格上漲,運輸行業運價低迷

    汽車實用技術 2016年2期2016-12-09

  • 基于Cruise軟件的一款專用車動力性經濟性仿真分析
    件的一款專用車動力性經濟性仿真分析李婷(江蘇悅達專用車有限公司,江蘇鹽城 224002)摘要:動力性、經濟性既是評價車輛性能的重要指標,又是產品開發過程中需重點關注的問題。針對一款專用車的開發,利用Cruise軟件進行整車動力性、經濟性仿真計算,通過分析仿真結果提出一種比初始方案更合適的方案。關鍵詞:專用車;動力性 ;經濟性;仿真計算0引言整車動力性與經濟性一直是汽車工程技術人員研究關注的重點項目,國外在這方面起步早,基礎研究實力強,已經建立起一套完整的設

    汽車零部件 2016年3期2016-12-08

  • 甲醇/柴油機雙燃料發動機的動力性和經濟性的淺析
    燃料;經濟性;動力性中圖分類號:TK46 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)002-000-01甲醇是一種環保型、可再生的生物質燃料,在柴油機上利用甲醇完全替代柴油是很困難的。需采取適當改善措施,所以開發了控制甲醇噴射的電控裝置。采用雙燃料方法,將甲醇噴入進氣管,與空氣混合形成均勻的預混合氣,進入汽缸后由柴油進行引燃的方法。并在控制策略上,采取在柴油機冷啟動、暖機、低速及小負荷工作下,燃用純柴油,而在中負荷以后,開始噴入甲醇,以保持原

    現代經濟信息 2016年2期2016-10-27

  • 甲醇/柴油機雙燃料發動機的動力性和經濟性的淺析
    燃料;經濟性;動力性中圖分類號:TK46 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)002-000-01甲醇是一種環保型、可再生的生物質燃料,在柴油機上利用甲醇完全替代柴油是很困難的。需采取適當改善措施,所以開發了控制甲醇噴射的電控裝置。采用雙燃料方法,將甲醇噴入進氣管,與空氣混合形成均勻的預混合氣,進入汽缸后由柴油進行引燃的方法。并在控制策略上,采取在柴油機冷啟動、暖機、低速及小負荷工作下,燃用純柴油,而在中負荷以后,開始噴入甲醇,以保持原

    現代經濟信息 2016年2期2016-10-27

  • 貨車傳動系統匹配優化
    直接影響了汽車動力性和燃油經濟性的好壞。通過對不同參數動力傳動系的動力性和燃油經濟性分析研究有利于找到較好的整車設計方案,但同時動力性與燃油經濟性在很大程度上又是相互制約,難以同時滿足的。本文從不同的發動機、變速器和主減速器的多種匹配方案利用軟件進行仿真擇優?!娟P鍵詞】 動力性 燃油經濟性 匹配優化汽車動力性、燃油經濟性的好壞,在很大程度上取決于發動機的性能和傳動系型式及參數的選擇,即取決于汽車動力傳動系統合理匹配的程度。即使一臺發動機具有良好的性能,如果

    大經貿 2016年7期2016-10-21

  • 電動汽車的整車動力匹配仿真
    000)摘要:動力性指標和續航里程達標是電動汽車最基本的性能要求。本文通過AVL的CRUISE軟件,對電動汽車的動力性能和續航里程進行模擬仿真,在整車設計階段提前驗證車輛基本性能是否達標,對車輛的開發有效性進行提前判斷,縮短整車開發的日程。相關的仿真計算結果,通過試驗驗證對比進行校正,修正仿真結果的偏差,相關偏差可以作為經驗值,有效應用到后續車型開發。關鍵詞:電動汽車;CRUISE;動力性;經濟性;續航里程為解決地球變暖等環境的問題,世界各國各大汽車廠商都

    汽車電器 2016年5期2016-07-28

  • 基于ADVISOR的純電動汽車參數匹配及仿真
    純電動汽車進行動力性能的建模與仿真.以某純電動汽車為例,主要在典型的道路工況CYC_UDDS進行動力性能的仿真,并且比較兩種不同變速器下整車動力性能仿真結果,合理匹配蓄電池組、電機及其控制系統、變速器等參數,使純電動汽車的動力性能發揮最佳.關鍵詞:ADVISOR;動力性;仿真;純電動汽車純電動汽車是僅使用蓄電池作為汽車動力源的一種清潔環保型交通工具.它有良好的操作性,無噪聲以及振動,較低的空氣阻力,較低的空氣阻力系數,較高功率密度和高效率的電機驅動技術以及

    赤峰學院學報·自然科學版 2016年9期2016-07-26

  • 基于CRUISE的某款皮卡發動機選型分析
    否合理對整車的動力性和經濟性有重要的影響。通過整車設定性能要求,初步判定發動機扭矩和功率要求;然后利用AVL Cruise 軟件對符合基本要求的不同的動力總成進行詳細對比分析,選出最合理發動機。該選型方法可以快速、便捷和有效確定最佳發動機。關鍵詞:發動機;AVL Cruise;動力性;經濟性10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.004劉慧,學士學位,就職于曙光汽車集團,從事整車BOM管理及CCC申報。CLC NO.: U469

    汽車實用技術 2016年4期2016-07-08

  • 基于道路試驗的轎車動力性提升研究 ——以兩款競品車型為例
    道路試驗的轎車動力性提升研究 ——以兩款競品車型為例賈慧利 (蕪湖職業技術學院汽車工程學院安徽蕪湖241006)摘要:一般竟品車型在動力性能調教具有較大的相似度和可比性,在發動機和變速箱等主要參數匹配上技術非常成熟且無大的改進空間,要在動力性方面有所提升,必須進行細化具體研究?,F選定兩款競品轎車為研究對象,這兩款車有著相似的發動機、變速箱配置與底盤型式。在發動機動力性能和變速箱傳動比基本相同且不改變的情況下,對這兩款轎車進行典型動力性道路試驗,然后進行試驗

    綏化學院學報 2016年5期2016-07-06

  • 論大學理想的五大特性
    論性、完美性與動力性五個方面。浪漫性表現為未來指向于浪漫表達方式,回歸完整的人性與卓爾不群;超越性表現為對現實和有限的超越,通過對現實和有限的反思與批判,構想完整意義的大學;理論性表現為其不同于一般理想,通過理論構架、理論推理與理論預斷論證大學發展的未來走向;完美性表現為對整體和完美大學的向往,是人們對完美的追求與心向,其“最”完美的狀態形成為關于大學的信仰;動力性表征其作用,通過方向動力、目標動力與信仰動力引領大學人去努力奮斗,創造更加美好的大學。關鍵詞

    大學教育科學 2016年3期2016-06-21

  • 純電動物流車動力系統參數匹配與仿真分析
    的,根據車輛的動力性能要求,對車輛動力系統參數進行匹配,運用AVL-Cruise軟件搭建整車仿真模型,分析了整車的動力性能和經濟性能,驗證了匹配設計的正確性。關鍵詞:純電動物流車;動力性;經濟性;仿真1.引言隨著工業化進程的不斷發展,環境污染和能源匱乏等問題日趨嚴峻,傳統化石燃料車輛的弊端也在不斷顯現出來,研發更加節能環保的交通工具是當今汽車行業發展的首要任務。純電動汽車相比于傳統汽車具有結構簡單、無排放污染、噪聲低、能量轉換效率高等顯著優點。純電動物流車

    時代汽車 2016年4期2016-05-30

  • YCD4B54系列柴油機的開發與研制
    油機具有良好的動力性和燃料經濟性.關鍵詞:柴油機; 排放控制; 動力性; 燃燒效率; 內處理技術汽車工業是國民經濟中重要的支柱產業,具有產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大等特點.然而,汽車工業的迅猛發展與社會能源消耗及環境污染的矛盾日益增加.為了科學協調發展,世界各國紛紛制定相關的法律法規,對汽車的燃油消耗和尾氣排放進行控制[1].我國也加快了機動車污染防治工作的步伐,陸續出臺多項排放法規[2].排放達標成為汽車和發動機進入市場的先決條件,而汽車排放

    華僑大學學報(自然科學版) 2016年3期2016-05-30

  • 基于Matlab/GUI的增程式商用汽車動力性經濟性仿真平臺設計
    增程式商用汽車動力性經濟性仿真平臺設計賀伊琳,茹強,趙軒(長安大學汽車學院,陜西西安710064)He Yilin,Ru Qiang,Zhao Xuan摘要:隨著電動汽車技術的進步,電動商用汽車也走進了人們的生活,然而受電池技術的制約,純電動汽車的續駛里程不能達到理想要求,這對承擔一定運輸任務的商用汽車的發展產生了較大負面影響。針對國內外電動商用汽車技術現狀和需求之間的矛盾,增程式電動商用汽車的開發與研究受到了高度重視。針對增程式電動商用汽車,在Matla

    北京汽車 2016年1期2016-05-28

  • 簡析工程車輛液力機械傳動系統的動力性分析
    的液力傳動系統動力性問題,并結合有關實際研究,提出了相關改進策略如設置自動換擋、增加變速箱檔位、簡化變矩器等。這些改進方案為傳統液力機械傳動系統的改進提供了一定的思路。關鍵詞:動力性;機械;動力系統;液力;車輛DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.1111 問題的提出當車輛處于高負荷運行情景時,液力變矩器的傳動效率會大大減低甚至失去效用,那么在這樣的情況下,大功率輸出要求不能實現,反而因為功率的積壓不能釋放,從而導致油

    山東工業技術 2016年9期2016-05-06

  • 發動機磨合試驗研究
    關鍵詞:磨合;動力性;發動機新生產或大修后的發動機各零部件由于加工水平和設備精度所限,總會留下表面缺陷和幾何形狀誤差,經過磨合后才能達到最佳狀態[1]。發動機磨合的目的主要是消除相對滑動表面(活塞環與氣缸、軸瓦與軸、油泵和油嘴偶合面)在機械加工中產生的微觀不平度,使其達到最優配合狀態,最大程度上減小摩擦系數,以減少咬合傾向[2]。本文根據國標要求,對某型號新發動機進行多輪磨合和性能測試,利用DEWE軟件對發動機燃燒數據進行分析,對比測試結果和設計值的差距并

    天津職業技術師范大學學報 2016年1期2016-04-27

  • 基于Cruise軟件的某微型貨車整車動力經濟性能淺析
    物搭載并做整車動力性和經濟性試驗摸底。結果表明,仿真計算結果的最大誤差為4.77%,在正常誤差范圍內。此種動力匹配的分析方法能精確的反映出整車性能,保證動力傳動系統匹配的合理性。關鍵詞:Cruise 軟件;動力性;經濟性10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.02.018CLC NO.: U462.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)02-51-03前言1、整車模型建立車輛的動力

    汽車實用技術 2016年2期2016-04-11

  • 進氣流量對防爆柴油機動力及排放性能的影響
    同進氣流量下的動力性和排放性進行了試驗研究,確定了適當的防爆柴油機進氣流量。試驗結果表明,減小進氣流量使防爆柴油機動力性有一定降低,也使得排放中的煙度略有增加,但卻一定程度上降低了NOspan的排放。關鍵詞:防爆柴油機; 進氣流量; 動力性; 排放性能0引言隨著煤炭開采技術越來越成熟,井下無軌輔助運輸系統得到迅速發展。但由于井下通風條件有限,且柴油機經過防爆改造后排放性能有所降低,對井下工人健康造成了危害,對井下安全生產造成了隱患。柴油機進氣流量對柴油機燃

    工礦自動化 2016年3期2016-04-09

  • 基于柴油預熱的發動機性能試驗研究
    在試驗條件下的動力性、燃料經濟性、排氣污染物濃度均有所改善;但發動機的動力性、燃料經濟性、排氣污染物濃度的改善與對應的柴油預熱溫度存在差別。關鍵詞:柴油;預熱;動力性;經濟性;排氣污染物濃度中圖分類號:S 776;TK 423文獻標識碼:A文章編號:1001-005X(2015)02-0112-04Abstract:According to the use of diesel engine on the condition of cold climate,

    森林工程 2015年2期2016-01-12

  • 對汽車發動機動力輸出匹配的研究
    配并以獲得最佳動力性能和經濟性,是現如今各研究機構非常關心的問題。因此,發動機和傳動系的匹配,就成為現如今汽車研究的重要問題之一。本論文以某一車作為研究的對象,簡述發動機與變速器匹配對汽車動力性和燃油經濟性的影響并進行分析。關鍵詞:動力性;變速器;發動機一、汽車的使用性能指標汽車的使用性能是指汽車在一定的條件下能夠持續高效工作的能力。它是對一輛汽車的整體評價的主要參考,也是確定一輛汽車的使用效率和方便性的主要參考。當前,在我國汽車的載量、油耗指標、環保性、

    新校園·中旬刊 2015年11期2015-10-21

  • 電動汽車動力性及經濟性綜合評價研究
    針對電動汽車對動力性和經濟性的要求,提出一種基于電動汽車能耗分析的經濟性評價方法,以及動力性、經濟性綜合評價方法,對電動汽車實施性能評價。分別從整車參數角度和經濟性測試方案兩方面對主要影響因素進行了分析,建立了整車能耗分析模型,并研究了國際上最新的電動汽車經濟性評價方法。提出了電動汽車動力性、經濟性綜合評價方法,其中包括循環工況、評價指標選取,以及評價指標的權值確定?;趦煽钅繕塑囕v以仿真的形式對動力性、經濟性做出了綜合評價。根據電動汽車的構型特點,對其功

    建筑工程技術與設計 2015年21期2015-10-21

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