壓盤
- 磺化器壓盤螺栓專用定力矩緊固工具解決裝配問題
拆裝回裝過程中，壓盤上的120 枚壓緊螺栓需逐一緊固，以往通常是靠普通扳手操作完成的。由于壓盤面積較大，螺栓均布于整個壓盤，每顆螺栓周圍均有其他螺栓孔分布，緊固環節用普通工具作業無法精確掌控力矩。緊固力矩不夠，單枚螺栓漏油，單枚緊固過度容易導致周圍螺栓松脫，加劇泄漏，費時費力且需反復調整，既延長作業時間又無法確保安裝質量[1]?？紤]到在精確配合的情況下，每枚壓盤螺栓的載荷是均衡的，作業區技術人員借助定力矩緊固技術可以實現螺栓載荷的均衡有效，提高磺化器壓盤裝
設備管理與維修 2023年20期2023-11-29
- 農業工程機械離合器主要零件修理的分析研究
的工作原理離合器壓盤是離合器的重要部件之一，其作用是將從動盤和主動盤壓緊在一起，使分離和接合都能順利進行。壓盤工作時會受到離心力、沖擊力矩和扭矩的作用，容易出現磨損、變形、裂紋等問題。因此，應及時更換磨損、變形或裂紋的壓盤。離合器片是離合器中最重要的零件之一，其作用是將從動盤和主動盤壓緊在一起，并傳遞動力。離合器片使用時間長了會出現磨損、裂紋等問題，需要及時更換新的離合器片。分離杠桿是離合器中另一個重要零件，其作用是將從動盤和主動盤分離開來。分離杠桿如果出
新農業 2023年15期2023-09-12
- 自調式膜片彈簧離合器的力學特性與疲勞分析
器由從動盤總成、壓盤、力感應彈簧、膜片彈簧、調節環、傳動片、離合器蓋等組成，如圖1 所示，離合器各構件參數如表1 所示。圖1 自調式膜片彈簧離合器的結構表1 自調式膜片彈簧離合器參數外徑/mm 246力感應彈簧內徑/mm 170高厚比 1.4工作點/mm 0.7彈簧厚度/mm 2.35中性半徑/mm 205離合器蓋外徑/mm 258離合器蓋離合器蓋內徑/mm 116板厚/mm 3.5外徑/mm 244壓盤 內徑/mm 198厚度/mm 18凸臺個數 81.
汽車實用技術 2023年8期2023-05-09
- 汽車離合器故障分析、判斷與處理
部件包括：飛輪、壓盤、離合器片等，壓盤包括壓式和拉式兩種。此外操縱機構包括：總泵、分泵、助力泵、撥叉、分離軸承等。圖1 離合器主要結構1圖2 離合器主要結構21.3 離合器工作原理踩下離合器踏板，推動總泵活塞下行，帶壓力的液壓油推動分泵，打開離合器助力泵進氣，離合器助力泵內的活塞前行推動推桿，轉動撥叉，使分離軸承壓下分離桿杠，抬起壓盤，離合器片與壓盤和飛輪分離，斷開發動機與變速箱齒輪的動力傳遞。2 離合器的3種工作狀態和3種故障現象2.1 3種工作狀態一是
農機使用與維修 2023年1期2023-01-15
- 重型汽車離合器的散熱改進措施
相對滑動，會造成壓盤、飛輪等零部件溫度升高。如果摩擦表面溫度過高，會加劇摩擦片磨損，并將嚴重影響離合器正常工作和使用壽命。文章從優化離合器通風散熱的角度，對三種不同結構的離臺器進行熱平衡分析，根據各結構離合器平衡后的溫度分布，得到一種較優的離合器散熱改進方案。重型汽車；離合器；通風散熱；熱平衡分析；散熱優化離合器是將被壓盤所壓的從動盤貼壓在飛輪上面傳遞或者切斷發動機所產生的飛輪的旋轉運動和轉矩，從而把發動機的動力傳遞到變速器或者切斷動力傳遞的裝置[1]。單
汽車實用技術 2022年21期2022-11-23
- 新型研球機固定板壓盤的結構設計與優化
于機床上的固定板壓盤，壓盤加壓的均勻性直接影響著球體的加工質量，實現對球體的均勻加壓，對提高球體的加工質量至關重要。傳統的研球機主要是面向鋼球加工設計制造，近年來，隨著陶瓷球應用的不斷發展，一些新的球體研磨方式被相繼提出，研球機的結構也在不斷創新。這里針對一種新型立式研球機，根據其變徑溝槽研球板的需要，設計了一種新的偏心固定板壓盤結構，通過現代設計技術，分析了所設計壓盤的結構特性，并對其關鍵結構參數進行了優化，實現了對新型固定板壓盤的設計要求。1 固定板壓
機床與液壓 2022年15期2022-09-15
- 鋼絲投堵式油管內堵塞器結構設計及優化
座封膠套6在雙面壓盤7和單面壓盤8的作用下，同時發生軸向壓縮變形和徑向膨脹變形。當其徑向膨脹至直徑62mm 時，膨脹密封在油管內壁，將井內壓力封死，達到封堵目的。座封膠套6 在軸向繼續被壓縮至極限時，防倒扣瓦牙18 卡死在芯軸1上，堵塞器各部件停止相對運動。（6）繼續加力上提鋼絲，鋼絲工具與堵塞器投送固定套2的固定銷剪斷，鋼絲工具提出井筒，堵塞器留在井筒內繼續封堵油管。2 堵塞器工況及受力分析堵塞器工作井深為1700m，井口注水壓力為10MPa，堵塞器重力
西部探礦工程 2022年8期2022-08-08
- 大馬力離合器的開發
即飛輪、從動盤和壓盤之間的高熱量導致金屬流動，摩擦材料分解。離合器的溫升能量(滑磨功)來自于離合器接合過程中飛輪、從動盤和壓盤的相對摩擦。通過建立力學模型(圖1)，排除人為影響后，發動機扭矩也是影響溫升能量的主要因素。離合器摩擦力矩與發動機扭矩力量傳遞的數學模型計算公式為：(1)其中離合器摩擦力矩與發動機扭矩成正比。離合器滑磨功與離合器摩擦力矩的數學模型計算公式為：(2)其中滑磨功與離合器摩擦力矩成正比。壓盤溫升與滑磨功的數學模型計算公式為：(3)其中滑磨
汽車零部件 2022年5期2022-05-30
- 廢舊橡膠連續熱裂解釜后密封盤根外置密封裝置
至少包括盤根外置壓盤和盤根壓蓋，盤根外置壓盤設于后密封倉外部，與后密封倉通過法蘭連接，且與后密封倉之間通過密封件密封；可選的，密封件為金屬纏繞石墨墊片。盤根壓蓋與盤根外置壓盤及后密封倉法蘭通過長螺桿固定連接，與盤根外置壓盤之間留有縫隙，并將盤根外置壓盤壓向后密封倉。本實用新型解決了現有熱裂解釜后密封裝置存在的密封效果差、密封時間短、檢修成本高、檢修耗材高、檢修工人操作環境惡劣、安全隱患大的技術問題，具有密封效果好、使用壽命長、更換方便、成本低、無需改變原有
橡塑技術與裝備 2022年3期2022-03-17
- 一種硅橡膠耳機套注塑模具
的定位桿向下按壓壓盤，當壓盤受到定位桿的下壓力而向下運動時，由于螺紋導桿與轉動塞盤的螺紋關系，使得轉動塞盤做旋轉運動，從而變換對位氣孔的朝向，在當動模模體和定模模體完成合模后，通氣塞頭在壓縮彈簧的彈力推動下自動彈入至轉動塞盤外壁上的密封塞口中，通氣塞頭上的氣孔被封堵，使得定位插孔下端部形成密封腔，防止在設備運行中由于振動而造成的模腔打開，提高產品的成型質量（申請專利號：CN202022782810.0）。
橡塑技術與裝備 2022年3期2022-03-17
- 汽車離合器故障分析*
動機飛輪與離合器壓盤之間，為了使離合器產生足夠大的接觸面積及正壓力，離合器膜片彈簧通過壓盤將離合器從動盤緊緊壓在發動機飛輪上，其結構見圖2。圖2 離合器結構離合器膜片彈簧在離合器中既可起到壓緊彈簧的作用，又可作為分離杠桿。當離合器需要中斷發動機動力傳遞時，離合器分離軸承會在離合器分離叉的帶動下向膜片彈簧方向運動，對膜片彈簧內圈進行壓縮。膜片彈簧外圈嵌在離合器壓盤外圈中，利用杠桿原理將膜片彈簧內圈向內推動，其外端帶動離合器壓盤向從動盤相反方向平移，使從動盤失
科技創新與生產力 2021年8期2021-09-26
- 如何克服離合器沉重
鍵詞：操縱機構;壓盤;從動盤;總泵;分泵;離合器支架0 引言車輛存在離合器操作機構沉重，在使用過程中駕駛員除了踩踏板時腳部容易受傷，換擋有時還會出現延時。但由于我部性質特殊性，在任務時采購配件難，配件型號大多不是相符，維修起來困難。因此筆著通過調整改裝操作系統和離合器內外構造，讓此類車輛配件延長壽命，通過不斷的論證，解決了當前離合器操作機構。1 離合器操縱機構常見故障離合器操作機構在使用時容易發卡，離合器總泵、分泵容易出現漏油現象，更換離合器總成后容易出現
汽車與駕駛維修（維修版） 2021年3期2021-05-14
- 汽車離合器常見故障分析及排除
燒蝕、膜片彈簧或壓盤開裂導致離合失效等。因此，人們對汽車離合器的可靠性提出了越來越高的要求。造成離合器故障的原因很多，包括離合器零件本身質量問題、裝配質量問題、離合系統或整車匹配、用戶不規范操作等。本文針對干式摩擦離合器主要故障模式進行分析研究，提供故障排查方法及指導，以期能夠快速排查離合器故障，確認故障根本原因，為制定有效解決方案提供支持。1 離合器的工作原理在汽車啟動、換檔、剎車及停車時，必須將發動機與傳動系統分離，在行駛時又必須將發動機與傳動系統接合
汽車實用技術 2021年5期2021-03-29
- 利用故障樹方法分析離合器螺栓斷裂問題
要求X4—離合器壓盤軸向尺寸偏大X5—離合器壓盤徑向尺寸偏大X6—離合器安裝螺栓質量問題X7—飛輪安裝孔螺紋深度偏小X8—飛輪與離合器壓盤配合尺寸偏差2.2.2故障分析X1—螺栓未涂螺紋鎖固膠對斷裂部分的螺紋進行切割，螺紋部分有3-5mm的膠帶，故此因素可排除。X2--離合器螺栓安裝擰緊順序錯誤離合器周圈均布螺栓的擰緊要求為先用手將十二個螺栓依次擰緊，后用扭矩扳手按十字交叉的方式擰緊螺栓[3]，現場對離合器安裝螺栓的擰緊過程進行隨機抽查，現場使用風動工具首
汽車實用技術 2021年2期2021-02-06
- 高扭矩重型車用離合器的設計與研究
合器壽命及質量;壓盤1.引言目前，高扭矩離合器是重型車用離合器行業發展的一項重要設計技術。其運用到離合器設計中，能大大提高離合器的設計壽命，有效降低離合器使用后更換拆卸等使用成本。同時，能夠提供高性價比的產品提升國產離合器的市場占有率。因此，高扭矩離合器的設計與研究對重型車及非公路使用的惡劣工況起到重要作用。2.技術概述干式摩擦離合器是汽車傳動系中，發動機和變速箱之間的重要銜接部件， 通常用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，將發動機的動力通過離合器從動
大眾科學·中旬 2020年4期2020-10-21
- 車床專用夾具的設計及應用
包括螺紋套、固定壓盤、移動壓盤和折合壓板等。折合壓板有多個，壓緊在工件上，每個折合壓板都有相對應的頂銷，固定壓盤由拉釘固定在車床主軸上并與之同軸，螺紋套用于放松和夾緊工件，環狀的移動壓盤隨螺紋套一起動作，通過頂銷帶動折合壓板以達到放松和夾緊的目的。其中，螺紋套位于固定壓盤背離車床主軸的一側并通過螺紋與固定壓盤配合；螺紋套上還裝有移動壓盤，移動壓盤的一側靠在螺紋套外柱面上的梯臺上，另一側由安裝在螺紋套上的軸用彈性擋圈限位；固定壓盤上通過銷軸安裝有4個折合壓板
金屬加工(冷加工) 2020年7期2020-07-10
- 一種離合器磨損檢測系統在精密壓力機上的運用
過監測離合制動器壓盤的軸向位移量，可間接獲取制動器和離合器摩擦片的總磨損量。離合器工作時壓盤處于旋轉工況下，且摩擦片磨損過程中存在磨屑飛濺現象，不宜采用接觸式測量或激光測距等方法。在此，選用電渦流位移傳感器測量與壓盤固連的工裝的軸向位移，間接獲取摩擦片的磨損信息。采用一體式電渦流位移傳感器以簡化電路，傳感器使用24V直流激勵電壓，并輸出4～20mA模擬量信號。將輸出信號連接至PLC模擬輸入端口，即完成硬件電路的連接。2 摩擦片磨損監控程序測量離合器壓盤位移
鍛壓裝備與制造技術 2020年2期2020-05-12
- “輕踏感”背后的自調式離合器
擦片的磨損會使得壓盤位置發生前移，導致膜片彈簧大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時分離離合器所需的分離力也會增大，使駕駛人踩踏離合器踏板的力量增大，影響駕駛的舒適性，并且縮短了離合器的使用壽命。為了解決這一問題，舍弗勒LuK開發了自調式離合器（Self-Adjusting Clutch，SAC）。1 自調式離合器的結構和工作原理與普通離合器壓盤相比，自調式離合器壓盤增加了一個自調節機構，包含一個力感應彈簧及帶斜面的調節楔環。力感應彈簧支撐著主膜片彈簧，支撐
汽車維護與修理 2020年21期2020-05-09
- 離合器壓盤溫度場與應力場分析及改進
飛輪傳遞到離合器壓盤總成，離合器從動盤被夾緊于飛輪和通過膜片彈簧起作用的離合器壓盤之間，通過摩擦傳遞動力，最后經由從動盤轂將動力傳給變速器輸入軸[2]。壓盤和從動盤在摩擦過程中會產生大量的熱，壓盤溫度分布不均勻會產生溫度梯度和熱應力，使壓盤產生熱變形，當溫度或熱應力過大時，就會導致離合器壓盤翹曲變形，甚至產生燒蝕，斷裂等現象，因此，離合器溫度場和應力場的研究能對離合器的設計和優化提供依據。中外學者對不同條件下的離合器溫度場和應力場進行了分析，Abdulla
科學技術與工程 2020年2期2020-04-22
- 混動變速箱中離合器壓盤斷裂的失效分析
本文通過對離合器壓盤的斷口觀察、理化檢測以及FEA應力應變分析，得出：由于壓盤邊緣為E形石墨組織，使壓盤的機械性能下降;高溫和高載工況下，在壓盤背面增強凸臺倒角處即最大應力處，由于過載而萌生裂紋，裂紋擴展最終導致斷裂。關鍵詞：離合器;壓盤;斷裂;E形石墨壓盤斷裂是離合器開發階段常見的失效形式，多發生在受力復雜的耳部。在某款混動變速箱中，開發階段出現壓盤斷裂，本文對其進行了調查和分析。1 新能源變速箱對離合器的功能要求由于新能源變速箱檔位少，因此電機常工作在
時代汽車 2020年4期2020-04-20
- 汽車干式離合器壓盤內凹變形仿真分析
具有傳遞效率高、壓盤壓緊力穩定、操縱力小等優點，在汽車手動檔離合器上應用廣泛[2]。打滑故障是膜片離合器使用中較易出現的故障。實踐中發現，出現打滑故障的離合器，其壓盤摩擦面都出現了較為明顯的內凹變形。一般認為，當壓盤摩擦面內凹量較大時，其與從動盤的接觸面積在繼續滑磨時明顯減少，接觸部分的壓力急劇增加，滑磨溫度顯著升高，離合器摩擦系數減小，導致離合器傳遞扭矩降低，從而產生打滑故障[3-4]。因此，研究壓盤內凹變形和減少實際中壓盤內凹變形量，對于減少離合器打滑
機械設計與制造 2020年1期2020-03-28
- 外緣凸起對離合器溫度場的影響研究
述研究假設離合器壓盤為圓環結構，其內外徑分別與摩擦片相當。而工程上為了傳遞發動機的動力，一般在壓盤外緣設計若干凸起，在凸起上通過鉚釘或螺紋連接發動機飛輪盤，如圖1所示。該凸起結構的表面不接觸摩擦片，不產生摩擦熱，但是增加了壓盤質量，因而增大了熱容量，而且幾何結構上類似肋片，可一定程度強化壓盤的散熱。本文建立具有凸起結構的壓盤模型，分析凸起結構的分布形式及尺寸對離合器的最高溫度以及溫度分布的影響，彌補傳統設計僅關注壓盤強度的不足，為新型結構設計與優化提供參考
傳動技術 2019年3期2019-11-22
- 特種車剎車盤加壓機構理論分析
所示，主要由轉動壓盤1、彈子2、移動壓盤 3、回位彈簧 4、片式制動器5等零件組成。當車輛需要制動時，制動力通過液壓缸推動轉動拉桿使轉動盤產生轉矩，轉動盤通過彈子讓壓盤產生軸向力，克服回位彈簧的拉力將片式制動器壓緊，使車輛達到制動效果。松開制動踏板時，液壓缸回縮帶動拉桿回轉，彈子和移動壓盤在彈簧拉力作用下向左平移，片式制動器分離，軸向制動力消失。圖1 特種車剎車盤加壓機構圖特種車剎車盤加壓機構基理為：滾動彈子在一定傾角的滾槽內滾動[1-2]，由于滾槽漸變，
汽車零部件 2019年6期2019-07-10
- 2013 款長城風駿5 皮卡車發動機無法起動
上通用款的離合器壓盤和離合器摩擦片，起動發動機，發動機無法起動，于是向筆者請求技術支援。故障診斷筆者接車后，接通點火開關，觀察儀表盤，儀表盤顯示正常。起動發動機，起動機運轉有力，發動機無法起動。用故障檢測儀進行檢測，無任何故障代碼存儲；讀取起動時的發動機數據流，發動機轉速約為295 r/min，正常。連接燃油壓力表測量燃油系統壓力，測得的燃油系統壓力為320 kPa，正常。拔下各缸分缸線并拆卸火花塞，對各缸的火花塞進行跳火試驗，發現火花塞不點火，初步判斷發
汽車維護與修理 2019年19期2019-04-13
- 拖拉機離合器蓋壓盤總成試驗裝置開發
的拖拉機離合器蓋壓盤總成試驗裝置[1-4]?，F有的技術和裝置，因需要依靠人力手動調節壓盤位移，導致測量不夠精確，測量數據不易同步、不能連續采集數據樣本，需要耗費大量人力資源，測量過程費時費力，導致測試結果難以精確符合要求。1 試驗裝置硬件構架試驗裝置立足于被試拖拉機離合器蓋壓盤總成測試需求，并充分考慮解決現有試驗裝置結構復雜、測量過程繁瑣、測量結果準確度低等問題。該試驗裝置確定的設計思路不僅考慮了整體的自動控制功能，還充分考慮了如何提高測量結果準確度。試驗
現代農業裝備 2019年1期2019-04-01
- 拖拉機制動器壓盤高頻感應淬火工藝研究
要零件——制動器壓盤，其加工質量，尤其是耐磨性能，對拖拉機的制動性能影響尤為顯著。目前，提高制動器壓盤錐窩耐磨性能的主要方法為表面感應淬火，主要存在以下問題：感應器仿形性差、淬火工藝難控制。由于制動器壓盤錐窩形狀小而不規則，給感應器的制作帶來很大困難，目前的感應器多為“一字形”，窩頭一側涂覆上導磁粉，這種感應器仿形性差，加熱效率低，從而導致表面硬度不足、淬硬層分布不均勻，若加熱時間過長則容易過燒甚至燒熔。1. 試驗材料及技術要求圖1 制動器壓盤結構示意 試
金屬加工(熱加工) 2018年12期2019-01-07
- 汽車離合器的認知與檢修
動力，包括飛輪、壓盤和離合器蓋；②從動部分：接收主動部分的動力并傳遞給變速器，包括從動盤、從動軸（變速器輸入軸）；③壓緊機構：產生壓緊力，主要為壓緊彈簧（螺旋彈簧、膜片彈簧等）；④操縱機構：使離合器分離的傳動機構，包括離合器踏板、推桿、主缸、工作缸、分離叉、分離軸承等。2.6 摩擦式離合器的工作原理①接合狀態：離合器踏板處于最高位置，壓盤在壓緊彈簧作用下壓緊從動盤，飛輪、從動盤、壓盤三者處于壓緊狀態，此時分離杠桿內端與分離軸承之間存在間隙（離合器自由間隙）
中小企業管理與科技 2018年32期2018-12-03
- 離合器對整車NVH性能的優化研究
整車起步點附近，壓盤壓緊力大約為500N.保持踏板位置不動，會有整車抖動的故障，并伴隨著后橋異響的聲音。從圖1可以發現，駕駛座處可明顯感覺到振動。圖1 整車起步頻譜圖發生離合器起步抖動故障時，更換離合器可以解決。通過對故障件換裝驗證，有40％的離合器不抖或者抖動情況減弱。1.2 根本原因分析運用8D的思維模式解決此故障，分析故障原因時攻關團隊召集有關的部門一起討論影響起步抖動的影響因素，并繪制成魚骨刺圖。按照魚骨圖逐一進行排查最終鎖定故障原因。1.2.1人
汽車實用技術 2018年20期2018-10-26
- 淺談汽車離合器壓盤數車加工工藝設計
先對離合器生產的壓盤工藝進行了分析，隨后提出了具體的離合器生產方案，并填寫了相應的制作加工工藝卡，最后對產品進行了一定的檢驗。關鍵詞：離合器；壓盤；工藝隨著我國科學技術的不斷發展，我國的汽車生產及其相關工藝也得到了長足的進步，尤其是21世紀以來，大量電子技術的廣泛應用，使得汽車的傳動系統有了巨大的進步。離合器作為汽車傳動系統中的重要組成部分，在汽車的啟動和行駛過程中發揮著及其重要的作用。一、汽車離合器的組成汽車離合器可以分為主動部分、從動部分、壓緊機構以及
科學與財富 2018年24期2018-08-24
- 某車型離合器打滑燒蝕問題研究
成倍放大至離合器壓盤大端處，導致離合器壓盤與發動機飛輪中間的從動盤總成壓不死，最終使離合器的壓緊力降低出現跌轉現象，導致發動機動力沒有全部傳遞到傳動系統[2]。1.2 離合器自身的性能參數排查離合器自身的因素也會造成零部件出現損壞，如壓盤總成傾斜量過大或壓盤傳動帶破損斷裂，使壓盤升程不符合要求，導致離合器總成分離不清或滑磨，最終使摩擦片燒蝕。而離合器壓緊力過低、壓盤熱容量不足及散熱性能不良，都會引起離合器在使用過程中的工作溫度過高，導致離合器摩擦面片升溫過
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年2期2018-03-29
- 汽車干式離合器滑磨噪聲的影響規律分析*
具有傳遞效率高、壓盤壓緊力穩定、操縱力小等優點，在汽車上得到廣泛應用[1]。當離合器總成接合時，在膜片彈簧壓緊力作用下，離合器總成通過從動盤摩擦片上的摩擦扭矩帶動從動盤總成和變速器輸入軸一起轉動以傳遞發動機動力。在實際使用中，某些離合器總成在接合過程中會產生滑磨噪聲，該噪聲的出現，嚴重影響乘車舒適性，增加維修成本。該噪聲屬于摩擦引起的振動和噪聲，國內外學者利用解析法、數值分析法及試驗法等研究方法對摩擦引起的振動噪聲進行了大量研究。一般認為，摩擦面形貌[2-
汽車技術 2018年2期2018-03-07
- 輕型汽車離合器的結構設計
的主要組成部分（壓盤總成、從動盤、摩擦盤和膜片彈簧）。關鍵詞：離合器；從動盤；壓盤；摩擦片1膜片彈簧離合器的簡要從它的傳動的部分來看，離合器它一般用作傳動的部分來裝合。離合器的分開和接合是由人為及驅動程序來控制的。它的傳動機構裝在了它的傳動部分與變速部分之間，它的能夠在你想要斷開傳遞動力的時候，斷開下來。使得車子起步的時候穩當。從而使它的變速機構能夠平穩的工作起來。這樣做的話可以讓傳動的裝置可以帶動最大的扭力產生的力矩，從而減少他會因工作疲勞而壞了。其實膜
科學與財富 2018年36期2018-01-15
- 艦載彈庫泄壓排導技術研究
作時的殼體強度、壓盤受力情況進行研究，并給出具體的計算與校核方法，為彈庫泄壓排導設計提供重要理論依據與技術支撐。泄壓排導；艦載彈庫；爆炸流場；彈庫安全0 引 言艦載彈庫屬于高危場所，當貯存的彈藥由于意外情況發生爆炸時，會使庫內的壓力、溫度等迅速升高；導彈艙室中存放有大量不同種類導彈，當遭遇意外情況時，導彈發動機可能會點火工作，導彈意外點火時會產生大量高溫、高壓氣體，引起導彈艙室內的溫度和壓力迅速升高。彈庫內的過壓若不及時泄放出去，會對存放的彈藥、導彈及彈庫
艦船科學技術 2017年7期2017-08-02
- 寬皮柑橘剝皮機去頂環切裝置的設計與試驗
，實現去頂；環切壓盤隨著刀具箱的下行壓緊去頂后的柑橘，環切壓盤上的壓盤尖刺嵌入柑橘橘皮并卡住柑橘，此時，一側的環切刀隨著對心軸的轉動嵌入柑橘果皮中；電機啟動，環切壓盤帶動柑橘做旋轉運動，環切刀在柑橘徑向形成一周劃痕，實現環切。對影響去頂性能和環切性能的熱蒸氣時間和刀軸轉速進行的單因素試驗結果表明：在熱蒸氣時間90 s、刀軸轉速120 r/min時，柑橘去頂成功率和去頂損傷率分別為96.7%、4.2%，柑橘環切率和環切損傷率分別為97.5%、4.7%。柑橘剝
湖南農業大學學報（自然科學版） 2016年6期2016-12-19
- 某輕型校車匹配Φ275膜片彈簧離合器設計校核
想的非線性特性，壓盤的壓緊力均勻且穩定，具有結構簡單，零部件數量少，維護保養方便等優點［1］。本文主要介紹了玉柴新開發的某款發動機配套國內某汽車廠輕型校車的離合器設計校核過程，對今后該發動機配套其他車型起到指導借鑒作用。1 相關技術參數表1、表2、表3分別為整車、發動機、離合器及操縱機構相關參數。離合器總成相關結構如圖1所示。表1 整車及發動機相關參數表2 離合器相關參數表3 離合器操縱機構相關參數圖1 離合器總成結構圖2 離合器使用性能校核2.1儲備系數
裝備制造技術 2016年7期2016-09-26
- 基于三維建模的乘用車離合器設計
取0.25；F為壓盤施加在摩擦面上的工作壓力；Rc為摩擦片的平均半徑；z為摩擦面數，單片離合器時為2。c=d/D ，一般在0.53～0.7之間。1.4 確定后備系數β后備系數β是離合器設計中另一個重要的參數。它反映了離合器傳遞發動機最大轉矩的可靠程度，在選擇時，應考慮摩擦片在使用中磨損后離合器仍能可靠地傳遞發動機最大轉矩，防止傳動系過載以及操縱輕便等因素。由上可知：β=TC/Te=1.57。2、離合器零件的結構設計2.1 從動盤總成設計設計從動盤總成時應注
汽車實用技術 2016年4期2016-07-08
- 離合器壓盤熱變形與應力分析方法及其應用*
16216離合器壓盤熱變形與應力分析方法及其應用*萬里翔1, 陳 浩1,劉雪萊2,侯秋豐3,于 洋4,上官文斌2(1.西南交通大學機械工程學院，成都 610031；2.華南理工大學機械與汽車工程學院，廣州 510641；3.寧波宏協離合器有限公司，寧波 315807；4.天津一汽夏利汽車股份有限公司，天津 300380)為解決離合器壓盤在使用過程中的斷裂問題，建立了離合器壓盤熱變形與應力的分析模型。建模中，考慮了波形片軸向非線性特性和摩擦因數隨轉速差的變化
汽車工程 2016年11期2016-04-11
- 拖拉機離合器壓盤的熱應力分析研究
)?拖拉機離合器壓盤的熱應力分析研究胡東方1，杜艷平1，李鵬2(1.河南科技大學 機械工程學院，河南 洛陽471003； 2.洛陽中收機械裝備有限公司，河南 洛陽471003)摘要：在溫度場影響下，拖拉機離合器壓盤在使用過程中常出現熱燒蝕、熱開裂等問題，大大降低了離合器總成的使用壽命。為解決上述問題，通過測繪φ280離合器壓盤實物，在SolidWorks中，建立了完整的壓盤實體模型，通過圖形設備接口將其導入到了ABAQUS軟件中，建立了有限元模型，經過熱應
農機化研究 2016年4期2016-03-23
- 降低離合器蓋及壓盤總成初始不平衡量的研究
東降低離合器蓋及壓盤總成初始不平衡量的研究湖北三環離合器有限公司 方向東本文針對離合器蓋及壓盤總成總裝線動平衡工序產品初始不平衡量大的現象，通過對離合器蓋及壓盤總成產品結構及工藝過程的分析，提出離合器壓蓋內腔同軸度、蓋與傳動片鉚接件傳動片裝配孔位置度的工藝過程控制措施。試驗證明，采取這些措施后，大大降低了離合器蓋及壓盤總成初始不平衡量。離合器蓋及壓盤總成；初始不平衡量；不平衡量0 前言汽車離合器常見種類有螺旋離合器、膜片離合器、自調整離合器、雙質量飛輪等，
湖北農機化 2016年1期2016-02-25
- 干式DCT主離合器的有限元傳熱模型與實驗驗證
小滑摩轉速、提高壓盤比熱容可以減小溫升[8]。試驗是驗證仿真模型可信度的有效手段,重慶大學的王穎穎采用離合器輸出端固定的單測功機臺架，簡易可行，方便操作，但是離合器的壓力不能在線調整，具有一定局限性[9]；吉林大學的牛銘奎利用電機帶動飛輪到一定轉速，然后斷開電機，研究一定能量輸入時，離合器的溫度變化情況[10]。這種方法的優點是便于控制，而且不限于具體滑摩工況，但缺點也是顯而易見的，即無法實現車輛起步或換擋過程離合器的滑摩情況。本研究建立測試DCT溫度場的
傳動技術 2016年4期2016-02-08
- 膜片彈簧離合器分離不徹底的原因與維修
；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動；新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶；離合器液壓操縱機構漏油，有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸等?？偟膩碇v，離合器分離不徹底是主動盤與從動盤未安全分離而仍保持摩擦的結果。進而分析，引起主動部分與從動部分保持摩
塑料制造 2015年12期2015-12-10
- 車輛制動器彈子盤加壓機構傳遞函數及效率研究
所示，主要由轉動壓盤1、彈子2、移動壓盤3、回位彈簧4、片式制動器5等零件組成.當車輛制動時，駕駛員的制動力通過作動機構作用于與轉動壓盤相連的拉臂上，拉臂帶動轉動壓盤轉動，通過彈子推動移動壓盤向右平移，克服回位彈簧的拉力，將片式制動器壓緊，從而使車輛制動.當駕駛員松開制動踏板時，作用于轉動壓盤上的力消失，彈子和移動壓盤在回位彈簧拉力的作用下向左平移，片式制動器分離，制動力消失，車輛正常行駛.圖1 彈子盤加壓機構示意圖彈子盤加壓機構工作的基本原理是，利用彈子
車輛與動力技術 2015年1期2015-12-03
- 某469汽油機匹配膜片彈簧離合器校核計算方法研究
，通過傳動片拉動壓盤與從動盤被松開，從而從動盤和壓盤分離。圖2 離合器的工作過程1.3 膜片離合器的特點（1）膜片彈簧具有較好的非線性特性（見圖3），磨損前后壓緊力變化不大，且能減小離合器分離時的踏板力；（2）膜片彈簧本身具有彈性特性及分離杠桿的作用，離合器整體重量減輕，制造工藝簡單，有效降低成本；（3）該結構相對其摩擦式離合器的結構有了明顯的優化，并能有效地減小了匹配過程中的發動機的軸向尺寸。（4）高速回轉時，壓緊力不降低，不平衡度小。圖3 膜片彈簧非線
裝備制造技術 2015年11期2015-11-30
- 東方紅—802型拖拉機離合器結構特點與使用調整
傳動銷，分別嵌于壓盤外緣的3個切槽中。（2）從動盤具有甩油盤作用。鋼片開有6條徑向切口，可防止盤因受熱不均而翹曲。（3）離合器軸通過兩個向心球軸承，分別支承在曲軸后端中心孔和離合器殼體座孔中。（4）壓緊機構由15個壓緊彈簧均布于兩個直徑不同的圓周上，以使壓盤的壓緊力均勻。彈簧與壓盤間設隔熱墊。彈簧座底開有通風散熱孔。（5）分離拉桿前端與壓盤接觸的部位為球面配合，桿身與壓盤孔間留有較大的間隙，且分離拉桿后端通過異形墊圈與分離杠桿外端呈柱面接觸，以防桿件運動的
農機使用與維修 2014年10期2014-10-23
- 東方紅—75型拖拉機離合器解析
的動力經過飛輪與壓盤的摩擦面傳給從動盤。飛輪上有甩油孔，以便在離心力的作用下將漏入離合器中的油甩到離合器室內，從放油孔放出。壓盤用灰鑄鐵制成，有足夠的剛度，可防止變形；同時，為了有效地吸收滑磨過程中產生的熱量，壓盤有足夠的厚度和體積。壓盤與飛輪一起旋轉，并在離合器分離或接合過程中作軸向移動。在壓盤圓周上均布著三個方形切口，在離合器蓋的外圓表面上鉚有三個銷座，座孔內壓裝著方頭驅動銷。三個方頭驅動銷分別插入壓盤的三個切口內。離合器蓋用螺釘固定在飛輪上，因此壓盤
農機使用與維修 2014年10期2014-10-23
- 談周布彈簧單片干式離合器的安裝
合器根據彈簧壓在壓盤上的方式分為周布彈簧和中央彈簧式。目前低速貨車或農用輕型卡車上應用的離合器多為周布彈簧單片干式離合器。這里我們主要向機手朋友們介紹該離合器的結構特點和安裝要點，為提高離合器的維修質量做點工作。一、周布彈簧單片干式離合器結構周布彈簧單片干式離合器基本結構同其它形式離合器一樣，由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構四大部分組成。離合器的主動部分、從動部分和壓緊機構都裝在發動機后方的離合器殼內，而操縱機構的各個部分則分別位于離合器殼內部、外
農機使用與維修 2014年5期2014-09-23
- 離合器維修中需注意事項
盤摩擦片時，應對壓盤和飛輪表面進行檢查。裂紋、燒傷較輕者用砂紙打磨還可使用。若表面裂紋、燒傷嚴重，磨出溝痕、擺差超過允許值者。需用車削法或上磨床磨削消除，否則即或換上新從動片，也會很快翹曲，使主離合器結合不平穩，甚至有抖動現象，工作過程中易產生打滑。壓盤與摩擦片相接觸面的不平度規定不大于0.1 mm；飛輪與摩擦片相接觸面的不平度不大于0.05 mm，而其端面擺差不應大于025 mm。（2）使用1000 h以后，在換主離合器摩擦片時，或主離合器發生打滑找不
農機使用與維修 2014年6期2014-09-23
- 小型拖拉機離合器常見故障與排除
擦片不能與飛輪或壓盤平穩地接合，從而引起車輛起步不平穩。2.故障原因（1）分離杠桿高度不一致。（2）壓盤彈簧的彈力分布不均或個別彈簧折斷。（3）摩擦片上有油污、從動盤翹曲不平、摩擦片鉚釘外露或松動。（4）發動機飛輪、壓盤或從動盤偏磨、變形或表面不平，壓緊時三者接觸不良。（5）動平衡遭到破壞，旋轉不平衡。（6）從動盤盤轂鉚釘松動，發動機固定螺栓、離合器蓋與飛輪殼固定螺栓松動。（7）膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻。（8）扭轉減振器彈簧彈力不均或失去彈力。（9）離
農機使用與維修 2014年7期2014-09-23
- 離合器的功用、原理及工作過程分析
分包括離合器蓋和壓盤。離合器蓋用螺釘固定在飛輪上，因此主動部分隨飛輪一起轉動。分離或接合離合器時，壓盤作軸向移動。從動部分包括從動盤和離合器軸。從動盤安裝在飛輪與壓盤之間。從動盤通過其轂部的內花鍵孔與離合器軸連接，可在軸上作軸向移動。離合器軸連到變速箱的主動軸上。壓緊裝置由裝在壓盤與離合器蓋之間的幾個彈簧組成。操縱機構由分離軸承、分離軸承座套、分離杠桿、分離拉桿、踏板、調節拉桿和撥叉等組成。分離軸承座活套在離合器軸上，可軸向移動。分離杠桿以某種方式支承在離
農機使用與維修 2014年9期2014-09-21
- 防爆電機接線盒電纜引入裝置互換結構的設計
置有隔爆插銷式和壓盤式。電機設計時,按一種引入方式設計，只能滿足用戶的一種要求。隨著煤礦井下電動機需求量的提高，電動機的用戶不斷增加。 但由于所用的與電動機配套使用的機組電纜引入方式不同，每臺電動機配套使用的引入方式相對單一，插接式、壓盤式兩種引入裝置無法互換。如果需要另一種引入方式的電機，則得再設計一種同型號的電機，只是將接線盒部分進行改動。這樣，就形成了同一型號電機兩種結構的情況。增加了生產環節，管理上容易造成混亂。本文就這個問題進行深入研究，將闡述如
防爆電機 2014年3期2014-08-30
- 無損水射流插樁機壓盤裝置設計
和管樁的連接——壓盤裝置，一方面構成管路射流的一部分，另一方面又是設備施工起吊承載的重要部分，其設計對設備的使用性能起決定性作用。因此，該部分的結構設計是其核心部件之一。1 方案設計壓盤裝置一方面連接管樁和供水系統管道，是供水系統的一部分，另一方面又是吊點布置的位置，連接起吊機械和供水系統，使管樁實現整個高度上連續插樁。因此，壓盤裝置設計是設備的關鍵部件之一，總體方案如圖1 所示。圖1 壓盤裝置總體方案壓盤1 直接壓在管樁的頂部，通過螺栓與管樁連接在一起，
技術與市場 2014年12期2014-08-17
- 轎車起步工況離合器壓盤熱-機耦合分析
合器種類[1]。壓盤作為離合器的主要零件之一，同時也是受力情況最為復雜的零件之一。尤其在起步工況中，一方面壓盤受到來自膜片彈簧壓力、蓋殼傳遞來的發動機轉矩、來自摩擦片的摩擦力等機械力；另一方面，由于起步時摩擦片和壓盤的滑磨，大量的發動機功率被消耗掉，變成熱量被摩擦副吸收，這一吸熱過程熱量大、時間短，在壓盤上產生了不均勻分布的溫度場，進而產生了不均勻分布的熱應力場。在起步工況下的壓盤溫度、應力應變研究方向，國內外很多學者已經做過了大量的研究工作[2-5]。以
重慶交通大學學報(自然科學版) 2014年3期2014-03-01
- 離合器從動片磨損報警裝置的制作與應用
動部分包括飛輪、壓盤、離合器蓋等；從動部分包括從動盤、從動軸 （即變速器第一軸）；壓緊部分主要是指壓緊彈簧；操縱機構包括分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。離合器的結構如圖1所示。1.2 離合器的工作原理在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，即分離軸承與離合器壓盤膜片彈簧分離指之間的距離；然后在工作行程內產生分離間隙，即分離軸承在壓力作用下使壓盤膜片彈簧分離指帶動壓盤與從動片分離的距離；最后，離
汽車電器 2014年3期2014-03-01
- 船用 “彈性聯軸器”的優化改進設計
;連接銷釘;連接壓盤;過渡套;彈性膠圈“彈、剛性聯軸器”是基于原始“帶制動輪彈性柱銷聯軸器”(標準號為GB 4323－1984)(以下簡稱原始聯軸器)之上研制的。使用中，原始聯軸器發現有以下問題:①彈性膠圈經常損壞;②彈性膠圈的連接孔出現鴨蛋圓;③連接銷釘經常松動;④與銷釘配合連接的錐形孔出現變形。當以上問題同時出現的時候，此聯軸器就必須整體更換。而“彈、剛性聯軸器”的使用，使以上的4個問題得到很大程度的改善。特別是高空作業和人員不便達到的地方，使用此“彈
中國修船 2012年1期2012-09-07
- 散熱器翅片鑲嵌滾壓成型機床的研發與應用
直線運動方式遞進壓盤并進入工件壓合槽內，通過專用滾壓機床上的兩條壓輥和壓盤，在第一條壓輥和壓盤處實現預壓并定位散熱器底板槽內的翅片，跟進的第二條壓輥和壓盤完成翅片鑲嵌成型壓合。固定在床身臺架上的壓輥和壓盤以被動旋轉方式進行嚙合滾壓，用以加工各種平面直線槽型鑲片嚙合產品和各類有色金屬滾壓加工產品。2 系統設計2.1 滾壓專用機床主體設備專用機床主體設備由床身、工作臺、直線導軌副、驅動系統、兩側臺架、進給系統、電氣操作系統、機床導軌護罩、壓輥、壓盤和夾具組成。
天津冶金 2012年1期2012-01-04
- 離合器分離不徹底故障的診斷與排除
壞，同時亦將加速壓盤及摩擦片表面的磨損，引起離合器發熱。一、故障現象1)起步時將離合器踏板踩下去，超過自由行程卻仍感到掛擋困難；如果強行掛入擋，還沒有完全抬起離合器踏板車輛就前進或后移，并導致發動機熄火。2)行駛中換擋困難，或掛不上擋，變速器內發生齒輪的撞擊聲。二、原因分析1)離合器調整不當 離合器調整不當使主動盤與從動盤間的分離間隙過小造成離合器分離不徹底。如非經常接合式離合器操縱桿無自由行程，經常接合式離合器踏板自由行程過大等，使壓盤后移的行程縮短，不
山東農機化 2011年1期2011-08-15
- 用靜態和動態判斷法診斷離合器打滑故障
劇離合器摩擦片與壓盤、飛輪摩擦表面的磨損，降低其使用壽命。1.故障原因分析離合器打滑的根本原因是，離合器所能傳遞的最大轉矩小于發動機的輸出扭矩和機械的阻力矩。離合器所能傳遞的轉矩與自身零件的技術狀況、壓盤壓力、摩擦系數以及使用情況等有關。1.1 壓盤壓力不足對于非常結合式離合器，壓盤壓緊力減小的原因主要有：離合器調整不當，操縱桿自由行程過大，分離軸承的空行程過大，工作行程變??；壓爪或凸輪承壓面或壓緊元件各鉸鏈處磨損使壓緊元件有效行程減小，壓盤壓力降低。對于
山東農機化 2011年2期2011-08-15
- 離合器壓盤參數化與編碼系統設計
，還沒有專門針對壓盤的成組編碼系統，筆者根據離合器壓盤企業的實際需求，利用其在設計原理、制造工藝等方面的相似性和規律性，開發了適應壓盤生產的工藝編碼系統，并與參數化設計結合起來，使結構與工藝設計更加標準化，減少設計人員重復性勞動，在一定程度上加快了產品的開發周期。1 壓盤參數化設計1.1 壓盤結構壓盤設計主要涉及到發動機、車型、傳動系統和材料4大類設計要素，發動機要素包括發動機最大轉矩和發動機角速度;車型要素包括汽車總質量和系數A;傳動系統要素包括主減速器
武漢理工大學學報（信息與管理工程版） 2010年2期2010-09-08
- SX2190型汽車離合器的常見故障與分析
0±0.3mm 壓盤彈簧數量為36個，其操縱機構采用的是機械操縱氣壓助力式操縱機構。干式離合器是靠主從動部分產生的摩擦作用力來傳遞扭矩的。對結構一定的離合器來說，隨著使用次數的增多或使用維修不當，離合器的零件會發生磨損或損壞，壓緊壓力會逐漸減小，工作表面的摩擦系數也會降低，離合器主、從動部分產生的摩擦力矩就會減小，或摩擦力矩分布不均勻，致使離合器在傳遞扭矩過程中，出現打滑，起步發抖，分離不徹底以及發響等故障。另外，離合器的助力系統一旦出現故障，會造成踏板沉
河北農機 2010年4期2010-09-03