栓釘
- 疲勞荷載作用下栓釘連接件全過程荷載-滑移計算模型
315211)栓釘連接件具有施工簡便、受力無方向等優點,是目前鋼-混凝土組合梁中應用最廣泛的一種連接件,也是保證混凝土板和鋼梁共同作用的關鍵部件[1]。然而,在實際組合橋梁運營過程中,由于車輛、溫度等可變荷載的反復作用,使得組合梁中栓釘連接件性能發生退化,混凝土與鋼梁的交界面產生相對滑移,進而導致組合梁整體受力性能降低[2-3]。隨著全壽命周期理念的不斷深入[4],栓釘連接件在整個壽命周期內由于疲勞損傷造成滑移量不斷累積以及滑移性能不斷變化的現象越來越受
哈爾濱工業大學學報 2023年11期2023-11-15
- 栓釘及荷載對簡支組合梁滑移和撓度的影響分析
組合梁通常為使用栓釘進行連接的梁，其界面在不同荷載作用下屬于彈性剪切連接（存在滑移），而無剪切連接（自由滑移）與剛性剪切連接（滑移為0）的橋梁狀態屬于理想狀態，其在實際工程中是不存在的。組合梁產生的界面滑移會影響組合梁的剛度，還會對混凝土及鋼梁中的內力產生影響，對撓度產生不可忽視的影響。為了準確、快速地計算出組合梁的滑移和變形，周東華等［9］建立了考慮組合梁滑移的撓度計算方法，該方法簡化了計算過程，補充了《鋼結構規范》（GB 50017—2003）［10］
交通科學與工程 2023年4期2023-09-27
- 栓釘剪力連接件傳力機理與有效受力長度研究
工作的關鍵部件，栓釘剪力連接件因力學性能優越、制造工藝簡單、施工便捷等優點，在工程上得到了廣泛的應用[1-3]。影響栓釘連接件受剪性能因素眾多，包括栓釘長度、直徑、抗拉強度、焊接質量、數量、布置方式，配筋率、混凝土抗壓強度和齡期等[4-7]。對以上影響因素的研究主要通過推出試驗獲得栓釘抗剪承載力和荷載-滑移曲線，進而評估栓釘整體受力性能，但推出試驗難以反映栓釘與混凝土之間相互作用機制。為此，一些學者借助有限元分析手段，研究了栓釘與混凝土之間相互作用與協同受
中南大學學報（自然科學版） 2023年5期2023-07-06
- 栓釘推出試驗及有限元仿真研究
驗經濟方便，因此栓釘推出試驗是最好的方法之一。在梁式試驗中，焊接在鋼梁上的栓釘剪力連接件既要傳遞鋼梁和混凝土間的縱向剪力，又要抵抗混凝土與鋼梁之間縱向分離產生的抗拔力，此時并不能充分反映出栓釘的抗剪承載力。而在推出試驗中，栓釘處于完全抗剪的狀態，相對于梁式試驗的受力復雜，推出試驗能更好地研究出栓釘的抗剪狀態。栓釘推出試驗易受外界因素的影響，而有限元數值模擬能有效地解決這個難題。徐意宏等［2］通過對九個試件進行推出試驗，得到相應的荷載滑移曲線和破壞形式，并采
河南科技 2023年5期2023-03-25
- 新型超短栓釘連接件試驗及有限元分析研究
的連接件，如常規栓釘(最小高度為35 mm)，PBL鍵等[3-4]，顯然無法滿足其構造要求。為此，邵旭東、張瀚文等[5-6]提出了焊接鋼筋網和焊接短鋼筋兩種新型連接件，并對其抗剪性能進行了研究。與兩種新型連接件相比，栓釘的焊接工藝更加簡便，焊接質量更加可靠，并且隨著栓釘生產工藝的不斷提升，更小尺寸栓釘的制造成為了可能。在此基礎上，本文提出采用超短栓釘作為超薄體系的連接件。與常規栓釘相比，新型連接件的焊后高度僅為24 mm，滿足超薄UHPC層(35 mm)的
公路工程 2022年6期2023-01-16
- 鋼-混組合梁拼寬既有混凝土梁橋剪力釘受力分析
土板與鋼梁常通過栓釘連接件形成組合截面，栓釘力學特性直接影響結構的整體受力[3-4]。橋梁拓寬工程中，組合結構與舊橋橫向拼寬后(見圖1)，新舊結構由于材料、截面形式等方面的差異，往往出現橫向受力不均勻現象，栓釘受力狀態復雜，需開展針對性研究。圖1 采用鋼-混組合結構拓寬的既有簡支箱梁橋局部構造本文以江蘇某高速公路中一待拓寬的既有簡支箱梁橋為研究對象，采用同跨徑的鋼-混組合單箱梁作為橫向拼寬結構?？紤]界面栓釘受力-變形的非線性，分析采用組合梁拓寬舊橋后，車道
交通科技 2022年6期2022-12-29
- 鋼-UHPC組合板群釘效應有限元分析
途徑之一[2].栓釘為鋼-UHPC組合板常用的剪力連接件，能承受和傳遞UHPC與鋼板間的水平剪力(主要)和豎向掀起力，是結構協同受力的關鍵部件.為此，已開展許多試驗研究[3-6]，結果表明，UHPC中的栓釘均發生釘桿剪斷破壞，而UHPC僅在栓釘根部位置出現局部壓潰現象，抗剪承載力主要受栓釘直徑、強度及栓釘焊縫的影響.此外，為了防止橋面板邊緣發生豎向掀起，需對板外周一圈的栓釘進行加密，因此該處可能存在群釘效應，然而，目前尚未見鋼-UHPC組合板有關群釘效應的
福州大學學報（自然科學版） 2022年6期2022-11-25
- 集簇式栓釘抗剪承載力折減系數計算方法
橋通常采用集簇式栓釘連接件實現鋼梁與橋面板的有效連接，保證了剪力的傳遞，避免了橋面板在車輛荷載作用下產生掀起效應[3]，因此集簇式栓釘連接件的力學性能問題成為了裝配式組合結構梁橋安全運營的關鍵問題[4-8]。集簇式栓釘連接件與傳統鋼-混組合結構梁橋采用的均布式栓釘連接件在力學性能上有很大的區別，其極限承載力受到混凝土強度、栓釘類型、栓釘排數、栓釘縱向間距等多種因素的影響[9]，釘群受力呈現明顯的不均性，群釘效應顯著[10]。國內外學者針對栓釘連接件的抗剪力
建筑科學與工程學報 2022年5期2022-10-10
- 裝配式鋼- UHPC 組合梁群釘連接件受力性能研究
50）0 引 言栓釘是鋼混組合梁橋中應用最廣泛的連接件[1]，能夠在鋼梁與混凝土板間傳遞荷載，防止二者之間發生豎向分離。因此，栓釘除了承受較大的剪力作用，還承受一定的拉力作用，處于拉剪復合受力的狀態。隨著裝配式組合梁橋的發展，栓釘常以群釘的形式布置在預制橋面板的剪力槽中，通過后澆混凝土實現預制結構之間的裝配化連接。超高性能混凝土（Ultra-high performance concrete，UHPC）作為一種新型水泥基復合材料，其抗壓強度可達到120 M
城市道橋與防洪 2022年7期2022-08-31
- 鋼-混組合結構中栓釘連接件長度對抗剪承載力影響研究*
以群釘形式布置的栓釘連接件在鋼-混組合結構中的應用越來越廣泛。相比單釘連接件，群釘連接件具有更強大的抗剪承載能力。Hiragi H.等進行集群式布置的栓釘連接件推出試驗，結果顯示栓釘的抗剪承載力會因群釘效應的影響而減弱。Chen X.等分別研究單釘和群釘推出試件的力學性能，發現群釘試件中單個栓釘的平均承載力不如單釘試件中栓釘剪切剛度和承載力高。趙建等針對群釘開展推出試驗和有限元數值模擬，結果表明群釘在受力過程中不同位置處的栓釘連接件的力學性能會因受力方向不
公路與汽運 2022年4期2022-08-09
- 銹蝕栓釘剪力件抗剪承載力數值模擬研究
響，導致混凝土中栓釘防護失效并引發其銹蝕，從而使組合連接抗剪承載力和抗滑移能力下降[1]，進一步導致鋼-混凝土組合梁承載能力和剛度降低[2]，因此有必要對栓釘銹蝕后承載能力展開研究。鋼-混凝土組合梁耐久性逐漸成為新的研究方向，近年來針對栓釘銹蝕的研究已經陸續展開[3]。氯鹽環境中栓釘銹蝕主要受氯離子的影響?；炷林新入x子擴散研究經過數十年的發展，已形成了較成熟的理論[4]及較可靠的分析模型[5-7]。在鋼筋銹蝕理論基礎上，許多學者對鋼筋銹蝕影響因素進行了研
山西建筑 2022年14期2022-07-18
- 波紋鋼-橡膠混凝土組合板界面抗剪行為試驗研究
強度、彈性模量、栓釘的尺寸及間距等）展開了大量的研究，并形成了相應的技術規范［9-11］，但鮮有文獻涉及波紋鋼板-橡膠混凝土組合構件界面性能。因此，本文制作了7 組共14 個波紋鋼-混凝土組合板試件開展推出試驗，通過觀察試件的破壞特征分析界面的荷載-相對滑移特性和單栓釘極限承載力，尋找合理的剪力連接件的種類與布置方式，并評估現行規范在計算此類組合板剪力連接件抗剪承載力時的差異，以期為該類橋面板的設計計算和實際應用提供有益參考。1 試驗方案1.1 試驗材料設
鐵道建筑 2022年6期2022-07-11
- 鋼-UHPC組合結構的栓釘連接件疲勞性能分析
有效解決方案。而栓釘連接件作為連接混凝土材料和鋼梁的關鍵構件，其疲勞性能是研究人員關注的重點[3-4]。與普通混凝土-鋼組合構件的結構形式類似，鋼-UHPC組合構件通過栓釘連接件將2種材料連接，區別在于后者的UHPC層厚度較小，采用的栓釘通常直徑為10～16 mm且高度為24～40 mm的短栓釘[5]。對于栓釘的疲勞性能評估，傳統S-N曲線方法主要是通過試驗數據擬合栓釘所承受的名義剪切應力幅值與疲勞作用次數之間的關系[6-8];然而實際工程中，栓釘不僅承受
公路工程 2022年2期2022-06-07
- 鋼- 混組合結構栓釘剪力連接件綜述
之間的法向分離。栓釘、高強螺栓、開孔鋼板以及型鋼剪力連接件是最為常見的剪力連接件[1]。本文將詳細介紹栓釘剪力連接件目前已有的相關成果。1 栓釘剪力連接件簡介在制作工藝以及成本上，栓釘剪力連接件由于具有生產成本低，易于制作并且不需要大型機械設備的優點，非常適合現代化的工業生產。在其基本力學方面，由于栓釘是各向同性材料，其極限抗剪承載力高，并且相較于其他形式的剪力連接件，栓釘連接件在發生界面之間的受剪破壞時延性好。在鋼-混組合構件施工過程中，栓釘連接件施工焊
廣東建材 2022年4期2022-05-09
- 鋼-混凝土連續組合箱梁負彎矩區滑移分析*
梁腹板與隔板翼緣栓釘的剪切變形進行研究。此外，已有箱形截面組合梁工程實例［5-6］中除在腹板布置栓釘外，也在隔板翼緣板布置栓釘；且為使隔板提供較大的剛度，在隔板上設置較多加勁肋，加大施工難度。馬瑞澤［7］對組合梁隔板進行了闡述，港珠澳大橋CB05標淺水區非通航孔組合箱梁采用構造簡潔的支架式橫向連接［8］，但均未對隔板受力進行分析。與工字鋼組合梁相比，箱形截面組合梁存在腹板與橫隔板翼緣兩部分栓釘。腹板翼緣栓釘抑制滑移發展的方式與工字鋼組合梁相同，但橫隔板翼緣
中山大學學報(自然科學版)(中英文) 2022年2期2022-04-12
- SFRC栓釘-橡膠連接件力學性能非線性有限元分析
030006)栓釘連接件作為鋼-混組合結構中的主要連接件，其抗剪性能不具方向性，具有施工質量易于保證、經濟效益突出等優點，被大量應用于鋼-混組合結構橋梁中[1-3]。在鋼纖維混凝土(SFRC)中，利用亂向分布的鋼纖維能顯著提高混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，且具有良好的延性[4-5]，是承受高速重載車輛荷載的現代大跨徑橋梁結構中重要建筑材料。然而，在實際工程應用中，栓釘與鋼纖維接觸位置處因早期剛度過大，易出現局部混凝土壓碎、開裂破壞等病害。因此，
鐵道勘察 2022年1期2022-03-09
- 帶約束構造的新型栓釘剪力連接件的受力分析
]提出一種帶橫向栓釘的新型組合PBL剪力鍵，該剪力鍵具有良好的抗剪性能，其承載力近似等于對應普通PBL剪力鍵和栓釘剪力鍵的抗剪承載力之和。這些新型剪力連接件較傳統連接件都能一定程度地提高其抗剪性能。謝錦文[3]在研究鋼-混組合結構橋面系大直徑栓釘剪力連接件力學性能時，采用有限元軟件ABAQUS來模擬推出試驗，通過精細化的建模來模擬試驗，有限元分析結果與栓釘推出試驗測試結果對比，吻合良好。這種方法雖然模擬較準確，但建模復雜計算時間長。本課題組提出了一類帶約束
四川水泥 2022年2期2022-02-25
- 鋼-UHPC 組合結構中栓釘剪力鍵力學性能研究
前景廣闊[1]。栓釘連接件安裝方便、各向抗剪性能一致，是橋梁工程中應用最廣泛的一種抗剪連接件[2]。我國公路超載現象嚴重，傳統組合梁結構的普通混凝土(normal concrete，NC)橋面板經常出現裂縫，特別是在連續組合梁的負彎矩區域混凝土開裂嚴重，進而腐蝕栓釘，嚴重影響結構承載力及耐久性[3-5]。超高性能混凝土(ultra-high performance concrete，UHPC)具有較高強度，且基體中摻入的鋼纖維使其具有相當大的拉伸硬化能力和
工程力學 2022年2期2022-02-11
- 鋼-橡膠集料混凝土組合結構中群釘效應分析
橡膠集料混凝土中栓釘單釘連接件的受力性能和組合梁疲勞性能，國內外學者進行了大量研究。已有研究表明，鋼-混組合梁中橡膠混凝土的使用可以顯著提高栓釘的疲勞壽命[3,4]，同時隨著橡膠含量的提高，栓釘剛度下降、延性性能提高、極限承載能力小幅下降[5]。然而，當栓釘布置密集程度較高且數量較多時，各層栓釘間群釘效應顯著，群釘連接件荷載分配存在不均勻性，其力學特性與單釘連接件存在明顯差異[6,7]。同時，群釘效應在不同工作環境下對單栓釘力學性能的影響也不盡相同：Xue
土木工程與管理學報 2021年6期2022-01-12
- 鋼-混凝土組合梁V型栓釘連接件抗剪承載力研究
通過推出試驗研究栓釘直徑和混凝土強度等級對抗剪承載力的影響，結果表明，栓釘承載力隨栓釘直徑提高而提高，隨混凝土強度增加而增加，且與混凝土強度的1/2次方呈正比關系。Ollgaard等[5]基于推出試驗對栓釘抗剪連接件進行參數分析，明確混凝土強度和彈性模量直接影響最終結果，并以此提出栓釘承載力計算公式，該公式形式簡單且適用性強，成為栓釘剪力連接件設計的基礎公式。N.Gattesco等[6]提出直剪試驗測試栓釘連接性能，與推出試驗結果吻合良好，基于結果提出了栓
水利規劃與設計 2021年12期2021-12-03
- 自帶約束構造的栓釘抗剪連接件受力性能研究*
凝土組合構件中，栓釘抗剪連接件作為廣泛使用的主要傳力部件，能協調鋼與混凝土界面之間的受力及變形，使兩者共同受力，其受力性能對充分發揮兩種材料的優勢起著至關重要的作用。然而，栓釘抗剪連接件在混凝土中的力學行為極為復雜，以鋼-混凝土組合梁為例，栓釘與混凝土翼緣板的抗剪傳力類似于線接觸的圓柱形鉸，栓釘周邊3d(d為栓釘直徑)范圍內的混凝土受栓釘“剪撬”局壓集中作用極易在與栓釘接觸的混凝土內部產生劈裂微裂縫[1-3]，顯然該劈裂微裂縫在混凝土內部擴展，遇到橫向鋼筋
建筑結構 2021年18期2021-11-03
- 預制-裝配式組合梁剪力群釘推出試驗研究
的連續布置的單個栓釘，栓釘以釘群的方式成簇地焊接于鋼梁頂面，在預制混凝土板上預留剪力鍵孔(槽)，裝配時現澆預留孔(槽)內混凝土。裝配式集束釘群剪力鍵由于構造和施工與傳統的現澆剪力鍵有明顯差異，因此，需要對該類剪力鍵的力學行為進行深入研究，以確保裝配式組合梁的受力性能。目前，中外對現澆組合梁中的栓釘剪力鍵研究已相當充分，開展了較多的單釘以及群釘的試驗研究[2-6]，包括各類推出試驗及梁式試驗，對于單釘及群釘的情況下，剪力鍵的承載力、剛度以及其對組合梁力學行為
科學技術與工程 2021年23期2021-09-13
- 栓釘施工工法
中，在型鋼柱焊接栓釘可以極大地加強型鋼柱與混凝土間的連接強度，提高勁性柱整體受力性，因此壓型鋼板組合樓板越來越受到建筑從業者的重視，栓釘的施工好壞也就成為其中的一個重要環節。筆者通過對淮安大劇院工程的栓釘安裝方法進行總結和提高，并在此基礎上形成了本工法。關鍵詞：高層建筑;型鋼柱;栓釘;工法1.前言目前，在組合結構中越來越多的采用壓型鋼板作為建筑物樓板體系的承重單元，將砼和壓型鋼板兩種材料的特性相組合，使其共同工作發揮作用。而在此過程中，栓釘將混凝土、壓型鋼
科技研究 2021年10期2021-09-10
- 栓釘銹蝕情況下組合梁極限承載力的一種計算方法
，其撓度延性比與栓釘腐蝕程度呈負相關關系；隨著栓釘銹蝕程度的增加，屈服強度和極限強度減小，塑形性能下降，彈性模量降低.在此基礎上，上述文獻還建立了銹蝕栓釘力學性能退化模型和本構關系模型.趙長軍等[4]基于受彎性能試驗和數值模擬，對5根梁進行試驗，其中4根梁采用恒定電流通電加速銹蝕方法(CCAC)使其抗剪栓釘銹蝕，栓釘銹蝕率為0%～40%，銹蝕完成后進行靜力加載，探究組合梁在負彎矩作用下的力學性能.結果表明：隨著栓釘銹蝕率的增加，組合梁抗彎承載力輕微減小，但
湖南城市學院學報（自然科學版） 2021年3期2021-06-07
- 栓釘連接件重復荷載下抗拔性能劣化機理研究*
010)0 引言栓釘連接件主要承受鋼梁與混凝土之間的剪力和掀起力，制備工藝簡單、施工方便，廣泛應用于框架結構中的鋼-混凝土組合梁。節點附近的栓釘在地震作用下承受反復的剪切和掀起，其抗拔性能對節點及構件的抗震性能有重要影響[1]。JOHNSONR和GATTESCO等[2-3]對栓釘進行了低周疲勞試驗，分析了栓釘疲勞性能的影響因素，提出了栓釘疲勞壽命的預測公式。PALLARES 和HAJJAR[4]通過分析栓釘埋深與其直徑之間的關系，認為栓釘的埋深與其直徑之比
建筑結構 2021年7期2021-05-13
- 銹蝕栓釘鋼-混凝土組合梁的疲勞壽命預測模型
疲勞破壞的原理和栓釘的腐蝕疲勞裂紋擴展機理出發，結合栓釘疲勞壽命預測模型，采用ANSYS 有限元分析軟件，分析銹蝕栓釘鋼-混凝土組合梁的疲勞性能。1 鋼-混凝土組合梁疲勞破壞機理鋼-混凝土組合梁發生疲勞破壞時，主要有以下2種破壞模式：1)下部鋼梁翼緣由于拉應力過大而發生受拉破壞；2)連接混凝土板和鋼梁的栓釘連接件發生疲勞斷裂[14]。鋼梁翼緣的疲勞破壞為脆性破壞，從裂紋出現到組合梁整體破壞，整個過程十分迅速。故在設計鋼-混凝土組合梁時，通過控制栓釘應力與鋼
中南大學學報（自然科學版） 2021年3期2021-04-16
- 考慮先后澆界面粘結形變的裝配式剪力鍵力學行為分析
于鋼梁與混凝土、栓釘與混凝土板之間的模擬：范亮等[4]在研究鋼與混凝土界面的滑移時,采用超彈性界面單元的剪切變形來模擬；林建平[5]采用無厚度粘聚區域模型來模擬鋼板與混凝土之間的界面滑動與脫離；汪炳等[6]在建模時鋼梁與混凝土采用面-面接觸,未考慮兩者間粘結作用.對于近年來使用逐漸增多的預制-裝配式組合結構,在建模時其相較于現澆式組合結構存在先后澆混凝土界面的模擬問題,現有的建模方法對該界面的研究較少：范亮[7]將先后澆混凝土界面考慮為一個折減力學參數的薄
三峽大學學報(自然科學版) 2021年1期2021-02-03
- 擬靜力作用下群釘連接件抗剪性能研究
凝土復合梁橋上，栓釘承受移動車輛的反復剪力。在由混凝土橋墩和鋼梁組成的鋼筋混凝土復合剛架橋中，位于鋼梁和混凝土橋墩之間的連接栓釘在地震作用下承受反復剪力?？蚣芙Y構中鋼-混凝土組合梁在地震作用下也受到反復剪力的影響。因此，栓釘在周期反復荷載下抗剪性能的退化機理對鋼-混凝土組合結構的疲勞和抗震性能有重要的影響。國內外學者針對栓釘連接件的抗剪性能進行了大量研究。聶建國和王宇航[3]論述了組合梁的疲勞破壞形態和影響因素，基于國內外大量栓釘疲勞試驗數據，對各國規范關
工程力學 2020年7期2020-07-20
- 抗沖切鋼筋對板柱中節點抗震性能的影響
箍筋、八肢箍筋和栓釘。對各試件的裂縫發展特征、破壞形態、滯回性能、不平衡彎矩承載力和延性性能等進行了分析。試驗結果表明：配置抗沖切鋼筋試件的不平衡彎矩承載力和延性性能較無抗沖切鋼筋試件分別提高13%～48%和68%～198%;合理設計暗梁能明顯提高試件的整體抗震性能，配置四肢箍筋的試件能滿足中國規范的抗震性能需求，且較采用八肢箍筋的試件更經濟?？偨Y和分析已有試驗數據發現，中國規范對于配置抗沖切鋼筋板柱節點的計算結果與試驗結果整體較吻合，但離散度偏高。關鍵詞
土木建筑與環境工程 2020年3期2020-06-19
- 不同高寬比單面外包混凝土組合剪力墻栓釘拉力與彎矩需求
和混凝土板的連接栓釘會承受較大的拉力和彎矩，而目前對于栓釘拉力、彎矩需求的研究很少。至今僅發現齊益[1]對此進行了研究，根據對有限元模擬結果的擬合，提出了雙面外包混凝土板組合墻的栓釘拉力、彎矩需求計算公式。但其分析的算例基本都是高度與寬度相同的墻板，即高寬比等于1.0的墻板，而單面外包混凝土板同樣可利用單側混凝土板通過栓釘連接對鋼板面外變形起到約束作用，因此單面外包混凝土板的C-SPW及墻板高寬比有不同變化的C-SPW的栓釘拉力、彎矩需求是有待研究的問題。
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2020年1期2020-06-08
- 鋼板雙面外包混凝土組合剪力墻栓釘拉力及彎矩需求
凝土板，通過抗剪栓釘將鋼墻板與混凝土板形成整體共同受力的新型抗側力構件。C-SPW主要由內置鋼板來承受水平荷載，外包混凝土板主要用于約束內置鋼板的面外屈曲，使得內置鋼板充分剪切屈服后才發生面外屈曲，提供良好的延性及耗能能力。Astaneh-Asl[1]在傳統C-SPW的基礎上提出改進C-SPW，郭彥林[2]在改進C-SPW的基礎上提出了防屈曲鋼板組合剪力墻。目前的國內外研究主要集中于C-SPW構造及滯回性能，僅有美國AISC2005提出了CSPW鋼板厚度、
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2020年1期2020-06-08
- 鋼-超高性能混凝土組合板連接件的抗剪性能
板組合結構，使用栓釘剪力連接件將UHPC層與鋼橋面板連接起來形成的新型鋼-UHPC組合橋面板結構的局部剛度可以極大提高[4]。同時，UHPC的力學性能比常規混凝土的好，它能有效提高組合橋面板的抗開裂能力，并可以進一步降低混凝土板的厚度，以減輕橋面板的自重。在鋼-UHPC組合橋面板中，剪力連接件為傳遞鋼橋面板與UHPC接觸面間剪力的關鍵構件，其中：栓釘連接件具有施工方便、迅速和在鋼-混凝土組合橋面板體系中應用廣泛等優點。許多學者對栓釘連接件在新型鋼-UHPC
交通科學與工程 2020年1期2020-05-14
- 軸壓作用下鋼板混凝土連接栓釘受力性能試驗研究
驗表明，在合適的栓釘布置下鋼板與混凝土能共同工作，解決工程中的安全問題;在非主要受力方向上栓釘受力較為一致;用有限元模型模擬了鋼板混凝土板的變形，有限元模擬的結果與試驗結果接近。關鍵詞：新型地下糧倉;鋼板混凝土;栓釘;有限元Abstract：In the new underground granary， waterproof and moisture-proof is a major problem in safe grain storage. The s
現代食品·下 2020年1期2020-04-08
- 波形鋼腹板—混組合結構栓釘連接件抗剪性能初步試驗分析
接件可分為4類：栓釘連接件、型鋼連接件、PBL連接件、鋼筋連接件。栓釘連接件由于受力性能好，無需考慮剪力方向，設計簡單，施工方便，是目前各國采用最多的連接件形式。雖然栓釘連接件應用較多、具有諸多優點，但同時也存在波形鋼腹板與頂底板混凝土連接處內力較大、受力復雜、栓釘高度受限等問題尚未深入研究?；诖吮疚臄M從栓釘承載力的角度開展初步試驗研究，因橋梁大多以RPC材料為主，故擬在栓釘參數相同的條件下進行RPC與普通強度混凝土的對照實驗，以期掌握RPC和普通混凝土
黑龍江交通科技 2020年1期2020-03-18
- 鋼管混凝土中的栓釘受力有限元模擬分析
連接件來實現，而栓釘是最常見的抗剪連接件。國內外學者已經對普通結構的栓釘抗剪承載力進行了大量研究，但對于不同結構形式下的栓釘承載力不盡相同，國內規范[1]大大低估了鋼管混凝土的栓釘抗剪力大小，為此本文提出一種針對帶栓釘的鋼管混凝土推出試驗的有限元模型，用于研究不同試件參數栓釘在推出試驗中的受力及變形特性。一、有限元模型采用ABAQUS對設置栓釘的鋼管混凝土推出試驗進行有限元模擬，為了節約計算成本且考慮到試件的軸對稱性質，建立1/4推出試件模型。(一)材料本
福建質量管理 2020年6期2020-03-17
- 不同高寬比單面外包混凝土組合剪力墻栓釘剪力需求
混凝土板與鋼板用栓釘連接，將鋼板作為主要的抗側力構件來承擔水平荷載，用混凝土板對鋼板屈曲提供側向約束。 組合墻板初始剛度大，能夠有效減小結構在風荷載、地震荷載下的位移，并有良好的抗震性能及較高的承載力，是一種具有廣泛應用前景的新型抗側力構件。目前對鋼框架內填C-SPW 已有一定的研究，也有實際工程應用，但前人研究主要聚焦于C-SPW 的整體性能[2-4]，對其設計方法的研究很少。美國AISC 341-10 規范[5]對C-SPW 僅提出了不完整的設計方法。
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2019年4期2020-01-04
- 淺談屋面Deck板施工質量控制
DECK板安裝及栓釘焊接施工的要求，從現場施工安裝方面進行比較詳細的論述，對大面積DECK板安裝及栓釘焊接的質量控制達到要求具有借鑒作用。關鍵詞：DECK板;栓釘;焊接;打膠Abstract：according to the requirements of roof DECK plate installation and bolt welding construction in steel structure engineering of powerhou
裝飾裝修天地 2019年1期2019-10-21
- 軸壓作用下矩形鋼管混凝土柱性能研究
析了設置內環肋、栓釘的矩形鋼管混凝土柱軸壓作用下的力學性能。1 本構關系鋼材選用Q345，泊松比0.3，彈性模量Es=2.06×105MPa。采用雙折線模型，強化段模量取值為0.01Es，關系曲線如圖1a 所示?；炷吝x用C80，塑性損傷本構模型，泊松比0.2，彈性模量Ec=3.8×104MPa。受壓本構關系曲線如圖1b 所示。受拉本構采用《混凝土結構設計規范：GB 50010-2010》［8］附錄C 給出的本構關系，且混凝土單軸抗拉強度代表值取為3.5
廣東土木與建筑 2019年9期2019-10-15
- 不同高寬比鋼板雙面外包混凝土組合剪力墻栓釘剪力需求
設計承載力及最大栓釘間距計算公式、 混凝土板最小配筋率及混凝土板厚構造要求[1]。對混凝土板厚需求計算、栓釘內力需求計算均未見諸設計規程。本文采用有限元模擬方法對鋼板雙面外包混凝土C-SPW 的栓釘剪力需求進行了研究，研究對象是“傳統型”組合剪力墻，采用現澆混凝土板。圖1 組合剪力墻（C-SPW）1 有限元模型及材料本構ABAQUS 中混凝土的塑性損傷本構是建立在Lubliner 和Lee and Fenves[2-3]模型（CDP）基礎之上，如圖2所示。
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2019年3期2019-10-14
- 裝配式栓釘剪力連接件抗剪承載力試驗研究
74)圖1 普通栓釘連接件圖2 裝配式栓釘剪力連接件Slutter等[3]認為推出試驗結果可作為評判栓釘連接件抗剪能力的依據。對于普通栓釘剪力鍵的抗剪性能，已有很多學者采用推出試驗開展了研究。聶建國等[4]針對高強混凝土組合梁進行試驗研究，并提出了栓釘受剪承載力的計算方法；An等[5]提出了考慮混凝土強度以及鋼筋和混凝土相互作用的承載能力的計算公式；丁發興等[6]對組合結構進行了抗剪性能推出試驗，考慮栓釘直徑、屈服強度等因素，提出了不同因素影響下單個栓釘抗
鐵道建筑 2019年6期2019-07-25
- 裝配式鋼-混凝土組合梁中栓釘連接件的抗剪承載力分析
修工程中[1]。栓釘連接件是確保鋼筋混凝土板和鋼板可以一起工作的關鍵部件，影響組合梁承載力和變形性能主要原因來自于栓釘連接件的變形。為此，我們將考慮鋼梁與混凝土板之間荷載—滑移的關系。戴益民[2]通過12組推出試驗，研究了剪力槽孔形狀和孔內填充材料對栓釘連接件的受剪性能的影響；王連廣[3]收集了大量的試驗研究數據，并針對這些數據進行了回歸分析，從而提出栓釘連接件的荷載-滑移關系計算式；丁發興等[4]通過3組推出試驗，研究了栓釘直徑、屈服強度、混凝土強度等級
安徽建筑大學學報 2019年6期2019-04-13
- 鋼板單面外包混凝土組合剪力墻栓釘拉力需求
包混凝土板，通過栓釘相連于一體?；炷涟宓闹饕饔檬菫殇摪迩峁┘s束，使鋼板屈服先于屈曲。C-SPW具有較好的剛度和耗能能力，在高層鋼結構中得到一定程度的應用。當墻板發生較大的層間側移時，鋼板發生屈曲產生較大的面外變形，鋼板與混凝土板間的部分栓釘會承受較大的拉力和彎矩。在C-SPW設計中栓釘的內力需求是一個需要明確的問題。但已有C-SPW的研究文獻主要關注的是組合剪力墻的整體性能，對CSPW設計方法的研究很少，對栓釘拉力需求的實質性研究尚未見諸文獻。本文
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2019年1期2019-04-03
- 栓釘連接件抗剪性能試驗研究
整體而共同工作。栓釘連接件各向受力性能一致，本身占據空間較小，不影響混凝土內部鋼筋的布置，同時，由于栓釘的焊接采用專用焊機，焊接區域小，焊接殘余應力較低。所以，栓釘連接件是組合結構中應用最為廣泛的抗剪連接件[2-3]。目前，推出試驗是研究栓釘連接件抗剪性能最主要的方法，通過推出試驗可以獲得栓釘的破壞情況和力學性能。Viest IM[4]進行了12個推出試驗，探討了不同栓釘高度與直徑的比值對栓釘破壞模式及栓釘抗剪強度的影響，得到了栓釘剪斷破壞和混凝土壓縮區域
浙江交通職業技術學院學報 2018年3期2018-11-08
- 長期荷載作用下銹蝕栓釘連接件卸載后靜力試驗研究
結構的受力特性。栓釘連接件由于在抗剪方面具有很多優點，是鋼?混凝土組合結構最常用的剪力連接件形式。目前，國內外對抗剪連接件的靜力性能的研究較多[3?5]，相關試驗基本都是對完好無損的試件進行推出試驗，對栓釘銹蝕后剪力連接件的抗剪承載力、變形能力等退化情況研究較少，考慮長期荷載對連接件力學性能的影響更是未見相關報道[6?9]。然而組合結構在實際運營過程中，承受著各種荷載的作用，連接件處在反復荷載的作用下可能出現界面開裂，腐蝕介質入侵，栓釘銹蝕等現象[10?1
鐵道科學與工程學報 2018年6期2018-06-20
- 開孔板和栓釘連接件抗剪性能試驗研究及承載力計算
剛性連接件分別為栓釘連接件和開孔鋼板連接件[1-2].各國學者針對栓釘連接件和開孔鋼板連接件均已進行了大量的試驗研究[3-8].已有研究成果表明，這2種連接件在受力及施工方面各有優缺點.栓釘連接件作為一種柔性連接件，其受力機理簡單、便于設計計算且具有良好的延展性，但對于大跨徑鋼-混組合橋梁而言，如采用栓釘連接件進行連接所需栓釘數量較多，而連接部位空間有限，且焊接工作量較大，因而在大跨度橋梁中較少應用.相比栓釘連接件，開孔鋼板連接件作為一種剛性連接件具有承載
東南大學學報（自然科學版） 2018年3期2018-06-12
- 淺談栓釘焊機技術在超高層單元體幕墻中的實際應用
工工藝孕育而生-栓釘焊機技術的實際應用。2 建筑幕墻栓釘埋件焊機技術（1）栓釘預埋件：是通過栓釘機將一端帶螺紋的螺栓通過栓釘機將無螺紋的一端和鋼結構熔焊到一起的固定構件。[2]（2）栓釘焊機施工的操作流程①安全操作規程檢查電源線絕緣是否良好，防止觸電。連接：將焊槍電纜及接工件電纜的插頭連接到相應插座上，接工件的夾子要夾緊。栓釘焊接：工件上焊接點處應去除氧化層、油污、油漆等。根據栓釘直徑，將電流調節到相應檔次上。將“時間調節”到指定檔次上。按下（啟動）按紐，
建材與裝飾 2018年2期2018-02-16
- 部分剪力連接的橡膠集料混凝土鋼組合梁疲勞性能試驗研究
、剪力連接程度、栓釘直徑及截面尺寸對組合梁疲勞壽命、損傷累積及破壞模式的影響。試驗測試并分析了組合梁在不同荷載循環次數下的混凝土應變、殘余滑移、殘余撓度、滑移剛度及彎曲剛度。試驗結果表明：部分剪力連接的組合梁在疲勞過程中不符合平截面假定；組合梁的疲勞破壞模式為剪跨區栓釘剪斷，破壞具有較大的延性；橡膠集料混凝土能有效減小裂縫寬度，明顯提高疲勞壽命，并增大殘余滑移，表現出更好的延性；增大剪力連接程度可提高組合梁的疲勞壽命，并降低剛度退化作用；較大的栓釘直徑使組
湖南大學學報·自然科學版 2016年7期2017-05-09
- 裝配式結構組合栓釘連接件設計與應用分析
形和L形兩種組合栓釘連接件，并對該連接件的抗拉性能、抗剪性能等受力性能進行了分析；同時，針對錐形和L形兩種組合栓釘連接件各自的特點從施工的角度介紹了組合連接件的應用方法，為裝配式結構在連接方面提供了新的參考。關鍵詞：連接件；栓釘；裝配式結構；連接設計前言近些年，以現澆整體式鋼筋混凝土結構為主要代表的建筑結構發展迅猛，該類型的結構具有整體性能好，抗震性能好，剛度大，耐火性能好等優點，但同時其也具有受氣候影響大，施工周期長，模板需求量大，現場作業強度大等缺點[
科技創新與應用 2017年9期2017-04-26
- 輕型組合橋面板中小栓釘連接件的靜力及疲勞性能
型組合橋面板中小栓釘連接件的靜力及疲勞性能張士紅1,2，邵旭東1，黃細軍1，3，楊 波1(1.湖南大學 橋梁工程研究所，湖南 長沙 410082；2.河南省交通規劃設計研究院股份有限公司，河南 鄭州 450052；3.中鐵大橋勘測設計院集團有限公司，湖北 武漢 430056)為探究輕型組合橋面板UHPC薄層中小尺寸栓釘連接件的靜力和疲勞性能，對總計6個試件進行了靜力加載和疲勞試驗?；陲@式動態分析方法，采用ABAQUS軟件進行了靜力推出試驗的數值分析；隨后
公路交通科技 2016年11期2016-12-30
- 疲勞荷載作用下栓釘連接件的抗剪承載力退化規律
?疲勞荷載作用下栓釘連接件的抗剪承載力退化規律汪炳， 黃僑， 劉小玲(東南大學 交通學院，南京 210096)為了解鋼-混凝土組合結構中栓釘連接件在疲勞荷載后的力學特性，針對栓釘推出試件進行靜載破壞試驗、完全疲勞試驗以及非完全疲勞破壞試驗. 在此基礎上歸納了已有栓釘連接件的非完全疲勞破壞的相關試驗數據，將疲勞循環次數和剩余抗剪承載力這兩個參數作歸一化處理，使得所有試驗數據具備可比性；同時基于剩余強度理論，推導出適用于栓釘連接件的剩余承載力計算模型，并通過試
哈爾濱工業大學學報 2016年9期2016-10-28
- 組合箱梁的栓釘剪力連接件的受力性能分析
1-4］.其中，栓釘剪力連接件的應用非常廣泛，除了應用在波紋鋼腹板組合箱梁橋中，還應用于混合梁、橋塔、混合拱肋和錨碇錨固等多種結構中［5-7］.其具有如下特點:受力性能良好，各方向受力均勻且抗剪剛度相同;設計布置時不需要考慮受力的方向性［8-11］;栓釘便于就地取材;對焊接工藝要求質量較高.栓釘剪力連接件是通過在鋼翼緣板上焊接栓釘并與波紋鋼腹板結合在一起而形成.栓釘剪力連接件形式如圖1所示.圖1 栓釘剪力連接件文中通過建立有限元模型，對栓釘剪力連接件的相關
江蘇大學學報（自然科學版） 2014年4期2014-12-23
- 銹蝕栓釘力學性能試驗研究
組合結構普遍采用栓釘作為抗剪連接件[1?2]。組合結構運營過程中，常出現下述破損現象[3]：混凝土橋面板局部破損、負彎矩區混凝土板橫向裂縫和結合面部位混凝土板縱向剪切裂縫；另外，在車輛等反復荷載作用下，鋼板與混凝土間的結合面會產生滑移，甚至形成界面縫隙。侵蝕性介質從破損部位侵入后，引起栓釘銹蝕。由此導致栓釘力學性能退化以及栓釘與混凝土間黏結性能退化，直接降低栓釘連接件的抗剪連接作用，弱化鋼梁與混凝土的組合效應，最終導致鋼?混凝土組合結構性能劣化，如承載能力
中南大學學報（自然科學版） 2014年1期2014-02-20
- 高溫下栓釘剪力連接件抗剪性能試驗
之間的掀起作用.栓釘是目前廣泛應用的一種剪力連接件.高溫下栓釘的抗剪性能是組合梁的抗火性能設計的重要內容.國內外學者對常溫下栓釘連接件的受力性能進行了許多試驗和有限元研究［1－3］，并且各國規范中也給出了常溫下栓釘抗剪承載力設計公式.常溫下，剪力連接件根部處于拉－剪－彎組合作用狀態，受力機理復雜，在高溫情況下，混凝土板中溫度分布不均勻，存在熱應力，剪力連接件的受力更加復雜.目前對高溫下栓釘的抗剪性能的研究較少.1997年，Zhao等［4］采用推出試驗裝置，
同濟大學學報（自然科學版） 2013年8期2013-12-02
- 談影響栓釘焊接質量的因素及其防止措施
合樓板主要是通過栓釘穿透壓型鋼板焊接在鋼結構上，澆筑完混凝土后將組合樓板與鋼結構連接為一個整體，栓釘作為抗剪連接件，起著非常重要的作用。西安北站站房由南站房與北站房兩部分組成，通過候車大廳連接在一起，站房長約520 m，寬約184 m，站房±0.000 m以上樓板形式為壓型鋼板—混凝土非組合樓板形式，壓型鋼板與鋼梁采用栓釘穿透焊接，焊接栓釘約22萬個，栓釘規格為19 mm×100 mm，19 mm×90 mm兩種。但是在焊接過程中，因施工工藝、環境、人員、
山西建筑 2013年12期2013-11-06
- 栓釘銹蝕與抗剪承載力試驗研究＊
連接件（一般使用栓釘）連接.栓釘剪力連接件是保證鋼梁與混凝土翼緣共同工作的關鍵元件.發揮鋼梁和混凝土板組合作用的栓釘直接埋在混凝土中，在車輛等反復荷載作用下，栓釘界面連接處可能出現裂縫，導致混凝土與鋼梁界面的粘結作用喪失，形成界面裂縫.腐蝕介質從界面裂縫侵入，從而造成栓釘銹蝕，降低栓釘的抗剪性能，引起鋼梁和混凝土翼緣組合作用的弱化，甚至完全喪失組合作用.因此，栓釘銹蝕是造成鋼－混凝土組合梁性能退化的一個重要原因.目前，研究組合結構耐久性退化的試驗方法大體可
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2013年2期2013-06-19
- 銹蝕栓釘連接件力學性能試驗研究
混凝土橋面板內的栓釘連接件不會受到外部環境的侵蝕作用而發生銹蝕，但是當混凝土橋面板開裂導致雨水滲入，結合面密實性能不好出現積水受到氯離子侵蝕，或者橋面板更換施工時保護措施不當等情況時，都可能會導致栓釘連接件的防護措施失效而引起銹蝕，而銹蝕后的栓釘連接件的極限承載力與設計階段相比退化程度如何，目前尚無研究報道?；谏鲜隹紤]，該文擬對銹蝕栓釘連接件的靜力工作性能進行試驗研究，為組合梁橋的耐久性定量分析提供依據。首先分析并確定栓釘連接件可能遭受的環境侵蝕作用，然
土木與環境工程學報 2012年2期2012-11-14
- 栓釘焊接技術在工業廠房中的應用
張洪斌1 概述栓釘焊接質量的好壞，除了焊接工藝參數的合理設定和正確的操作外，還與組合樓蓋板的施工質量有很大的關系。如何才能獲得符合要求的高質量的焊接接頭，下面結合大唐三門峽電廠二期2×600 MW機組工程主廠房工程實例，介紹栓釘焊接施工工藝、質量標準及保證措施。2 栓釘焊接施工技術要點及質量檢驗2.1 工程概況大唐三門峽電廠二期2×600 MW機組主廠房，采用“鋼—混凝土組合樓蓋板結構”。其中用δ=0.6厚度U200型壓型鋼板作底模，栓釘在壓型鋼板波槽范
山西建筑 2011年22期2011-08-15
- 鋼-混凝土組合梁疲勞性能研究進展
能抗剪連接件包括栓釘、開孔板和后安裝抗剪連接件等多種類型,主要用于傳遞混凝土板和鋼梁之間的剪力。由于連接件的重要作用,其疲勞性能得到了較多的關注。1.1 栓釘抗剪連接件1)影響疲勞性能的因素。栓釘是應用最廣泛的抗剪連接件形式之一,而組合梁的疲勞破壞多始于栓釘連接件處[5-6]。影響栓釘疲勞性能的因素主要有應力幅、混凝土性能、焊接質量、栓釘規格和受力形式等。1966-1967年,Slutter和Fisher通過研究認為栓釘連接件的疲勞壽命主要與所受的疲勞應力
河北工程大學學報(自然科學版) 2010年1期2010-10-16
- 組合梁抗剪連接件滑移性能有限元分析
文選用比較常見的栓釘作為研究對象，采用有限元分析方法，在推出試驗數據基礎上對組合梁極限狀態下對栓釘的變形、承載力、鋼梁與混凝土板間的滑移效應進行模擬分析。材料的本構關系、滑移曲線等依據實驗及理論公式得到，以反映栓釘變形的非線性特性。1 有限元單元類型1.1 混凝土混凝土采用八節點的Solid65實體單元建模。該單元能夠模擬混凝土的拉裂和壓碎效應，還可以用加筋功能建立鋼筋混凝土模型。該單元還可以定義3種不同規格的彌散鋼筋以反映各向異性的性能并可以提供強大的非
科技傳播 2010年23期2010-08-15