“中國心”歷經三載“自主牌”終結碩果

李曉非

FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發動機評選已經結束了緊張的試車階段，“中國心”2009年十佳發動機也將呼之欲出。在此時回顧前三屆的評選，我們欣喜地發現，自主品牌終于如我們最初期望的那樣，成為了評選的主力，中國汽車發動機產業也有了長足的進步。

2006年，當“中國心”年度十佳發動機評選初出茅廬的時候，組委會和評委會就定下了一個目標，希望通過這項評選真正促進中國汽車發動機產業的進步和發展。雖然在當年的評選中，自主品牌只有奇瑞汽車一家獲獎，社會上也有很多質疑：為什么不選擇那些技術先進的進口發動機?這樣的評選能否算得上“十佳”?而對這些質疑，組委會和評委會堅持了自己的立場，在隨后兩年的評選中，繼續執行“發動機必須國產化”的評選體系，確?！爸袊摹蹦甓仁寻l動機評選能夠真正促進中國汽車發動機產業的進步。

在我們的堅持下，無論是合資品牌還是自主品牌，包括普通消費者，也慢慢理解了組委會和評委會的苦心，質疑慢慢地消散取而代之的是所有參選廠商都在“發動機國產化”上投入了巨大的財力人力，讓中國的汽車發機產業步入了一個飛速發展的階段。

回首前三年的評選，我們非常感謝那些在中國建立發動機制造廠的合資企業，正是他們讓中國消費者了解和享受到了世界領先水平的發動機產品，也為中國的汽車發動機產業培養了大量的人才。我們同樣感謝那些在發動機領域努力拼搏的自主品牌商，正是他們的投入和成果，讓合資企業感受到了壓力，不得不引入先進的產品，在中國市場形成了良性競爭的產業局面。

在“中國心”年度十佳發動機評選步入第四個年頭的時候讓我們再一次回顧2006，2007和2008這三由評選的獲獎機型感謝這些企業為中國汽車發動機產業發展做出的突出貢獻。