喜新厭舊

劉秀虹

普利司通TURANZAER300的實際表現告訴我——更換輪胎要“喜新厭舊”。

測試日期：2009年8月至10月

測試對象：普利司通TURANZAER300，非對稱花紋，非單導向，分內外側，高檔舒適型輪胎

測試地點：城市柏油路和高速公路

輪胎規格：215／55R16 93Y

測試里程：3728km

測試車型：一汽·大眾邁騰1.8TSI，6擋手自一體變速器，前置前驅

輪胎壓力：前2.5Bar，后2.5Bar

如果不是工作需要，我不會更換邁騰的輪胎品牌。當初買車時，在固特異Eagle NCT5和米其林PP輪胎二選一的情況下，我選了米其林。據說它不耐磨，但舒適度更好。在2萬多公里用車過程中，這款米其林中高檔偏運動的輪胎安靜而可靠，我比較滿意。邁騰的行車電腦除了記錄瞬時油耗和單程平均油耗之外，還會記錄5000公里的平均油耗。在更換新輪胎之前，邁騰的百公里油耗為7.5L。

在今年8月初，給邁騰更換了普利司通TURANZA ER300，在舒適度上升高一級。因為之前的輪胎也很優秀，換了新胎之后反差不明顯。只是ER300稍安靜一點，胎噪略小一些。在兩個月的測試中，偶爾也考驗考驗ER300，它在直線加速、緊急變線、緊急制動等方面表現出色，并沒有因為追求舒適而忽略性能。在加速和制動方面，給我的感覺要好過它的前任。

在ER300奔跑了3728公里之后，又發現它的一個優點——省油。同樣的使用條件，同一個駕駛者，邁騰的百公里油耗降到了7.3升，而且是在開空調的情況下，這是ER300的功勞。0.2升的節省看著不多，細算起來卻不少。換算成百分比就是節油2.7％。如果拿行駛里程來說，就是每兩萬公里的行程后，可以得到547.9公里的免費里程。

ER300作為普利司通頂級舒適型輪胎被很多豪華車選用，它的舒適和安靜自非一般。對于家用車型來說，ER300同樣是個好的選擇。雖然它的價格略貴，但是在其“生命周期”中省下的錢足以抵消它貴出的部分。如果你愛惜它，讓它“長壽”的話，還會省得更多。

車在更新換代，輪胎也是一樣，科技的進步讓輪胎性能更佳，耗能更少。如果更換輪胎的話，不能“戀舊”，選擇性能優異而節能的新產品，“喜新厭舊”是聰明的做法。