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河北陳浩各位編輯：你們好!我聽說豐田汽車公司推出了太陽版普銳斯汽車，利用太陽能就可以驅動汽車，是真的嗎?請詳細介紹一下，多謝了!

A：很遺憾地告訴你，你聽說的消息不太準確。豐田公司的確前一段時間在北美車展上展出了將在20lO年上市的第三代普銳斯混合動力車，采用了太陽能技術。但是，這款車上的太陽能技術是車內通風系統的一部分，它的“功力”還不足以驅動汽車。

從這張圖片上，可以清晰地看到普銳斯的太陽能板，從擋風玻璃上方一直延伸到后窗處。當車輛停在陽光下的時候，通過太陽能板獲得的能量驅動空氣循環扇頁，讓通風系統工作，防止車內溫度快速升高，這樣，當駕駛員回到車上時可以快速地將溫度降低下來，減少了空調的使用時間，從而降低燃油消耗。這種太陽能通風系統，無須消耗發動機能量。我們也希望早日看到量產版的太陽能汽車，那樣汽車的未來就更加光明了。

天津Peugeot206編輯老師，請問美國的登月車輪胎和我們使用的普通輪胎差別大嗎?

A：美國曾經在阿波羅探月車上使用的輪胎名叫“絲網輪胎”，這種輪胎是由特制的鋼絲網圍成一個輪胎形狀而制成的。與我們使用的普通橡膠充氣輪胎不一樣，這個絲網輪胎是全透氣的，輪胎內和輪胎外的壓力值是一樣的，而輪胎彈性則完全是由組成輪胎的鋼絲網彈性來維持的。在月球車上之所以沒采用橡膠輪胎，是因為月球的“白天”和“晚上”的溫差相差極大，任何橡膠都承受不了這種溫度變化，而且橡膠充氣輪胎一旦被扎。由于輪胎的外界環境是真空，所以只要一個小孔就可以導致整個輪胎像氣球一樣炸飛，而這對于月球車來講，是相當大的威脅。

目前，固特異輪胎公司還研究出了新款的月球車輪胎。這條新輪胎是由8D0條承重彈簧組成的，即使幾條彈簧被巖石破壞掉，剩下的彈簧也可以使月球車安全完成任務。相比于上一代月球車的“絲網輪胎”，新款的“彈簧輪胎”擁有更多的載重能力和更長的可行使里程，能夠幫助月球車在月球上進行更為廣闊的邊界探索并最終進行著陸點的開發和維護。