穿越時空的行者與騎士

馮國偉

從陌生到熟悉穿越的是心理的距離，可能很長，也可能很短。對徐松波，我覺得這種穿越是瞬間的。

僅僅是翻閱徐松波寄來的畫集《穿越時空》，就讓我對這位素睞平生的畫家第一時間有種分外的熟悉和親切?？赡芤粊硎俏覀兺瑲q，成長的環境和遭際大體相同，比如他說自己是聽《岳飛傳》和《楊家將》長大的，我也是；比如他對馬和武俠的喜愛，我也是。二來是他對西部地理、人文以及獨有氣質的認同讓我心有惜惜，我因為工作原因，經常穿行在河西走廊一帶，天地寂寥，每每會生發出許多與徐松波類似的感概。更重要的一點是他對漢唐文化的熱愛和對傳統文化的尊重，尤其是他作品所體現出來的英雄氣和俠客風讓我心儀，從中我發現我們都是抱有理想和信念的人，盡管在現時的世界時常會感到孤立和無奈。

不過，徐松波在畫面中想穿越的并不僅是人與人之間的距離，他更想穿越的是今天與昨日、工業文明與農耕文明、西方文化與東方傳統。這讓我聯想到現在流行熒屏的穿越劇。主人公因為某種原因借助時光隧道從今天穿越到昨天或者是未來。因為一種歷史的錯位，這種穿越總會給我們帶來喜劇性效果。但徐松波在畫面上的穿越帶給我的視覺效果不但說不上喜劇，反而有種崇高的悲劇感。

這種悲劇感在徐松波的畫中有兩個形象負載者：一個是行者。徐松波將其具體化為唐僧玄奘。在他的《道問系列》中，徐松波設置了一個個漫畫般畸形夸張的工業化場景，那些高聳的煙囪和強大的機器怪獸統治著人類的星球，它們成為工業化時代的荒漠和戈壁，不斷吞噬著人類的領地和信仰。此時，玄奘穿越時空，置身于這種工業化的荒蕪與強大中，他的孤獨和堅持就有了現代版西行的價值，他也要憑籍個人的理想和信念，個人的前行和探索，去取經求道以普渡眾生。此時，他是他，他也不是他，他從一個個體成為了一個民族，甚至人類的形象大使。正如徐松波給他的定位：“你是否注意過玄奘的形象和那副背囊，那個遮陽擋雨的頂棚、夜行的油燈和胸前一摞摞厚厚的布鞋……這是一個躊躇滿志、裝備精良和志在必得的形象，這是一種真正的問道精神?！痹谶h行中，無論他前行、駐足、眺望、休憩，無論他孤立、寂寞、感嘆、凝思，你總會感知到那種問道者的平和、自信、坦然和無畏。

另一個負載者是騎士。有人說他是唐吉訶德，我更愿意將這一形象具體化為岳飛。因為徐松波在畫面中塑造的是一個真的猛士，他全身戎裝，慨然赴難，抱有置之死地而后生的決絕。在徐松波的《長風系列》中，這名騎士騎天馬馳騁天際，在強大的機器怪獸面前，在一場力量懸殊的戰斗中，彎弓搭箭，為人類的文明作最后的抗爭。在強大的機器力量環峙中，騎士的身影渺小而微弱。但他那以卵擊石的勇氣和無畏讓我們對人類的未來又抱有一絲希望。那一刻，我腦中閃現出了岳飛的《滿江紅》：“怒發沖冠憑闌處，稍稍雨歇，抬望眼，仰天長嘯，壯懷激烈，三十功名塵與土，八千里路云和月，莫等閑，白了少年頭，空悲切?！闭沁@種英雄氣和壯士風，讓我一下將騎士與岳飛的形象合二為一。但騎士也自有其浪漫和人性的溫情。在徐松波的《今世心語》系列中，我看到那個駐足云端吹笛的武士，在鋼鐵機器的轟鳴中，物無兩忘進入到了樂曲的節奏和狀態中，那也許只是戰斗的間隙和瞬間，但笛聲響處，似乎一切都靜止了，足以讓人動容、沉思。

如果說行者是關于人類理想的一種跋涉和求索，那么騎士就是人類為理想而行動的信心和力量。在荒誕的場景中，徐松波為我們呈現了最真實的胸懷和情愫。

而徐松波的求藝之旅也與他的作品形成了一種鮮明的互動。他出生于河南南陽，最初學的是中國畫，后到中央美院壁畫系讀研究生，開始用綜合材料畫畫。壁畫專業注重對中國石窟藝術的考察和寫生對徐松波的創作顯然影響極大。在他的《西部行紀》手稿中，我們看到徐松波從大同石窟、云岡石窟、霍去病墓、麥積山石窟、敦煌莫高窟直到高昌、烏孫、克孜爾石窟一路西行的文圖記錄，那些點滴的感受最后都凝聚在了他的作品中。所以，徐松波的作品有故事，有情節，有內容，我感受到了一種非常連續的思考和動作，每幅作品既是獨立的，但與其它作品又保持著某種連接。正是這種有機的統一，為我們演繹出了一場精彩的視覺盛宴和一個人的心靈歷程。它讓我們在欣賞時忘記了技術的考量而直奔畫的主旨。

在徐松波歷時五年完成的鴻篇巨制《大象鴻蒙》后，徐松波曾寫下了自己的感受“其實，一切才剛剛開始”。而我更喜歡他另一句話“推進、推進！推進到精疲力竭，推進到幾所不能”。這個在當代藝壇堅定跋涉的行者和騎士因此將給我們更多的期待和想象。

后記：窗外陽光明媚，照得我臉龐發紅，但這一刻我的心更熱。我特意放起了那些喜歡的藏族歌，將自己完全沉入到徐松波的作品中，那一刻金戈鐵馬，那一刻壯懷激烈，那一刻熱淚盈眶，我不知是被作品感動著還是被自己感動著，我腦中就盤旋著兩個人的形象：玄奘和岳飛。這一刻我任思緒如飛，寫下此文，非為徐松波一人，實為七十年代生人的放歌而澎湃。

（作者系網絡評論家）