工程教育專業認證背景下的人才培養方案研究

王憲彬 閻春利 鄧紅星

摘 ? ?要：工程教育專業認證是高校本科教學質量與教學改革工程的重要內容之一。文章主要闡述工程教育專業認證背景下的人才培養方案設計、教學設計與實踐教學培養方案規劃等教改問題，并以東北林業大學為例，從培養目標、核心課程與畢業學分要求三個方面分析了交通運輸專業人才培養方案的實踐內容。

關鍵詞：人才培養方案;工程教育;專業認證

中圖分類號：G640 ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ?文章編號：1002-4107（2016）03-0077-03

高等院校人才培養的定位是目前高等教育改革工作中至關重要的環節[1]。而高等院校的人才培養方案則是規定其人才培養規格和培養目標的指導文件，更是高等院校貫徹實施人才培養工作的綱領性文件，其對人才培養改革具有極其重要的指導作用[2-3]。具體地說，人才培養方案是高等院校的人才培養規格和目標的具體形式[4]，是實現人才培養規格與目標要求的總體藍圖，高等院校將依據人才培養方案來組織教學活動與實施教學管理，并進行教育、教學質量的監督與評價。

高等院校對本科生的培養目標是培養社會需要的、綜合素質高的高級人才。目前，自然科學與人文社會科學相互滲透、融合，這從本質上改變了人類的工作、學習、生活乃至思維的方式。更多紛繁復雜的綜合性、社會性問題往往要通過多學科的交叉研究才能夠解決。這就要求人才的知識面要寬，應變能力要快，開拓能力要強，并具備多種綜合素質特征。

目前我國已經發展得較為完整的是工程教育體系[5]。隨著工程教育專業認證工作在高校中逐步開展與落實，建立健全具有國際等效性的工程教育專業認證制度已達成了廣泛共識[6]。推進工程教育專業認證工作，對深化我國的工程教育改革和創新創業型人才培養，尤其是對人才培養方案的修改具有非常重要的意義。

一、工程教育專業認證背景下的人才培養方案設計

高校對人才的培養是一項復雜的系統工程，所以在設計這一系統工程的實施方案時，勢必依照人才培養目標進行系統工程的分析與規劃[7]。依據高等院校對人才知識儲備、能力水平和綜合素質協調發展的總體培養要求[8]，交通運輸專業擬定的人才培養思路為：以工程教育專業認證思想為指導，進行理論基礎教育;提高學生的主體地位，加強對學生的能力培養與素質訓練;注重多學科知識的交叉與融合，重點發掘和培養學生的創新能力;利用課內理論與實踐教學和學生科技創新平臺等各個培養環節的優化組合與具體實施，實現學生知識儲備、能力水平和綜合素質的綜合培養與鍛煉。

以知識儲備、能力水平與綜合素質協調發展為中心培養目標，是培養方案的第一層;人才培養方案的第二層為知識儲備、能力水平與綜合素質培養的內容和要求，包括思想道德素質、文化素質、科學素質、專業素質、身心素質和實踐能力等，而且各方面能力要求的側重點不同，即在總目標中的構成比重不同。人才培養方案設計的知識儲備、能力水平和綜合素質的訓練與培養不是單一目標要求完成的，而是通過多方面知識儲備、能力水平和綜合素質的培養與訓練達成的。但其又有各自側重的培養方向與目標，使整個培養方案更為全面、綜合與立體。

在工程教育專業認證背景下，應按照知識能力、能力水平和綜合素質的結構體系，以學科為基礎開展人才培養方案設計。設置具體課程時，可采用“必修課”、“選修課”與“實踐教學”相結合的方式。必修課又分為通識教育課程[9]、學科基礎課程和專業必修課程三部分。選修課又分為通識教育課程、專業選修課程和開放課程。通識教育課程包括必修課和選修課兩大部分。必修課為全校范圍內的公共基礎課程，如馬克思主義基本原理、體育、外語等。選修課為全校范圍內的公共選修課，強調學生對人文科學及社會科學的學習和了解。

二、工程教育專業認證背景下的教學設計

（一）教學內容設計

在課程體系確定后，教學大綱的編制將是保證教學內容得以貫徹的重要手段和途徑。教學大綱的編制，首先要能夠保證教學內容體系和理論體系的完整統一性，其次要能夠體現應用型人才培養的要求;再次就是要根據交通運輸專業的需求，加強課程之間的銜接;最后是能夠及時更新教學內容，將交通運輸學科發展中的新理論、新方法補充到教學中，不斷完善教學內容。

（二）方法設計

改進教學方式與方法是保證知識傳播、能力訓練和素質培養的重要途徑，教學方式與方法的科學有效程度，直接影響教學的效果。在人才培養方案的執行過程中，須結合不同的教學內容與環節，應用案例教學、實踐教學、討論式教學、自主式教學、多媒體教學以及網絡教學等教學方式與手段，不斷提高教學的效果。

（三）考核方式設計

把學生學習表現評價貫穿在日常教育教學的整個行為之中。利用平時表現評估和階段考核來綜合評定學習效果。平時表現評估采用隨堂進行的形式。評估指標包括學生的出勤率、課堂提問主題發言、隨堂測驗和小組討論等。階段考核注重過程考核，采取多樣化累加式考核形式，如閉卷、開卷、半開卷，筆試、口試、操作試，答辯、論文、案例等，鼓勵學生思考多種答案，培養創新能力?？己说某煽兙鶎匆欢ǖ谋壤嬋氲秸n程的綜合考核成績中。

三、工程教育專業認證背景下的實踐教學培養方案規劃

（一）課內實踐方案規劃

實踐教學環節是高等院校人才培養的重要組成部分之一，是學生創新能力與綜合素質培養的關鍵步驟。實踐教學培養方案的規劃須遵循以下原則：首先是注重與課程教學內容的銜接;其次是注意不同階段和不同實踐環節的培養目的和前后銜接等因素，注重系統地統籌安排實踐教學;再次是實踐教學須滿足知識儲備、能力水平和綜合素質培養的連續性;最后就是要根據不同實踐教學的目的與要求，將集中實踐與分散實踐有機結合。

（二）創新創業及科研訓練平臺

工程教育專業認證背景下，為強化學生的創新創業的意識，學院鼓勵有能力的專業教師指導學生參加大學生創新創業訓練項目和大學生科研訓練項目活動。學院以基礎實驗室和專業實驗室為依托，建立了一個大學生創新實驗室，該實驗室具備比較完善的創新性實驗和制作的能力。通過提供研究資金和大學生創新實驗室場地等支持方式，形成激發創新激情、發揚團結協作精神、促進學科融合和平等競爭的學術氛圍，進而培養學生自主學習的能力和創新意識。

（三）社會實踐平臺

社會實踐同樣是培養學生綜合素質與能力的有效途徑。工程教育專業認證背景下，社會實踐平臺主要包括大學生假期實踐活動和社團活動等。為提高學生綜合素質，應組織學生參加形式多樣的假期社會實踐活動。例如農豐鎮運輸條件的變化對農民生活影響的調研，無錫南洋學校實習就業基地預就業社會實踐活動，宣傳交通安全知識和交通急救常識，宣傳沼氣使用方法等，學生在送知識下鄉認識和了解社會的同時，其組織能力、表達能力、協調能力都得到了鍛煉，提高其綜合素質。

四、交通運輸專業人才培養方案的實踐

（一）培養目標

交通運輸專業結合交通運輸專業認證的工作對交通運輸專業人才培養目標進行了改革。交通運輸專業培養德智體美全面發展，適應科技發展與社會需要，具有較高的科學修養和人文素質、扎實的基礎理論和必要的專業基礎知識，具備良好的分析、表述和解決工程問題的能力以及較強的自學能力、創新意識、實踐能力和組織協調能力，掌握交通運輸規劃與管理、汽車運用與裝備等專業知識和相關技術，熟悉道路運輸設備，能在各級交通運輸管理部門、企事業單位、教學科研單位從事汽車技術使用與管理、運輸規劃與設計、運輸組織及調度、科學研究與技術開發以及教學等工作的高級工程技術與管理人才。

畢業生具有以下幾方面的知識和能力：具有較好的人文社會科學素養、較強的社會責任感和良好的工程職業道德;具有從事交通運輸專業所需的工程數學、自然科學、運輸經濟管理、計算機基礎知識;掌握扎實的交通運輸工程、機械電子工程、汽車運用工程、運輸規劃與管理、物流技術與管理的基本知識和方法，了解交通運輸的發展歷史及趨勢;掌握交通運輸領域常用的一般技術分析方法，具有綜合運用所學理論知識，分析交通運輸中存在的工程技術問題，并能提出相應的解決方案;受到本專業基礎理論、工程實踐、科學研究與工程設計方法的系統訓練，具備良好的工程觀念、工程實踐能力，具有進行運輸系統或相關產品的開發和設計、技術改造的能力;了解與交通運輸業的規劃、生產、設計、管理相關的法律、法規，熟悉環境保護和可持續發展等方面的方針、政策，能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響;具有良好的運輸安全管理、運輸環境、職業健康和運輸服務意識;掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法;具有較好的組織管理能力、較強的交流溝通能力與團隊協作能力;具備國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。

（二）核心課程

按照修改后的培養目標，現有的核心課程包括：交通運籌學、汽車構造、汽車原理、運輸經濟學、綜合運輸學、運輸系統規劃與設計、交通運輸安全工程、道路運輸信息系統、交通運輸企業管理、運輸組織學、運輸場站與樞紐、城市公共交通運營管理、軌道交通運營組織、物聯網技術及應用、交通運輸商務等。

主要實踐性教學環節包括：社會調查、實驗（課內實踐）、課程設計、專業綜合實習、畢業實習、畢業設計（論文）等。

理論及實驗教學分為必修課和選修課兩大部分。其中必修課88學分，選修課32學分。必修課又分為通識教育課程、學科基礎課程和專業必修課程三部分。其中通識教育課程、學科基礎課程和專業必修課程所占的學分分別為24學分、42學分和22學分。選修課又分為：通識教育課程、專業選修課程和開放課程。其中通識教育課程、專業選修課程和開放課程所占的學分分別為10學分、10學分和12學分。此外，實踐教學30學分。各類課程學分及比例如表1所示。

表1 ?各類課程學分比例

（三）學生指導方式

在學生指導方面，交通運輸專業歷來本著“以學生需求為基本出發點，以學生綜合素質的提高為根本目的”的工作思路，多年來形成了完善成熟的學生指導體系，包括專業介紹、新生入學適應輔導、大學學習方法輔導、前沿知識講座、就業形勢講座等指導渠道。建立了嚴格的制度，如輔導員管理制度、班主任制度等，如表2所示。

表2 ?學生指導渠道

注：指導方式可分為：學生咨詢、定期宣講、事件起動;指導頻度是針對定期宣講方式的。

（四）畢業學分要求

按照修改后的培養目標，學生畢業總計需要158.5個學分。其中：必修課88學分，選修課32學分（其中通識教育課10學分、專業選修課10學分，開放課程12學分），實踐教學30學分。此外，學生在校期間還需獲得6.5學分的形勢與政策及“思政課”實踐，2學分的第二課堂學分，方可準予畢業。

工程教育專業認證對高等院校的專業建設與發展起到了顯著的促進作用。工程教育專業認證背景下的交通運輸專業人才培養方案，將使學生在進行交通運輸專業知識學習的同時，積累一定的創新創業知識，培養創新創業的意識。但更深層次的意義是，以工程教育專業認證的理念與標準為指導思想，以專業教學內容設計、教學方式與方法設計以及考核方式設計為切入點，對交通運輸專業的培養方案進行了初步的改革與實踐，并取得了一定的成效。然而這只是我們交通運輸專業建設的第一步，今后我們將不斷努力探索，對專業建設中出現的其他問題逐一進行深入細致的研究。目前雖然仍與專業認證的要求存在一定的差距，但我們將以專業認證為契機，通過不斷努力，加快交通運輸專業建設的進程，并利用工程教育專業認證的標準不斷規范人才培養的整個過程，提升交通運輸專業的人才培養水平，從而提高本專業畢業生的綜合能力與素質，提高其在社會上的綜合競爭實力，為國家培養能力與素質更加全面的交通運輸專業人才。

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