淺談城市道路設計中的問題及解決措施

冶子龍

【摘 要】隨著城市的快速發展，城市道路工程的規模相應擴大，由于城市道路像是城市的血管一樣布滿于整個城市，所以城市道路設計的質量就會體現一個城市的發展水平。道路設計質量的好壞直接影響城市交通運轉的順暢與否，因此道路工程在設計中必須考慮到很多因素和細節。本文就現代城市道路設計中的問題及措施進行闡述。

【關鍵詞】城市道路；設計；問題；解決措施

1 現代城市道路設計中的若干問題

1.1 道路橫斷面布置不合理

由于大多數城市對發展速度估計不足，城區道路寬度普遍較窄，機動車道數較少， 一般為雙向4至6條，近幾年隨著城市道路交通量的飛速增加，交通擁堵現象越來越嚴重。為了解決道路擁堵問題，許多城市盲目改造拓寬舊街道，將機動車道數增至8至10條，甚至更多，嚴重浪費了城市土地資源。

1.2 縱斷面設計不合理

道路縱斷面的設計直接影響道路的外觀和排水性能。有些城市地勢平坦， 道路縱坡難以滿足最小縱坡≥3‰的規范要求，設計者為了道路縱向排水順暢，便將縱坡設計成波浪形， 從而導致道路與兩側建筑物及相交道路銜接不順；還有一些城市在市政路設計時為了迎合政府領導的個人喜好，將路線縱坡設計為平坡（縱坡<3‰），雖路線平坦，但縱向排水不暢，很快就會侵害路基，導致路基沉降。

1.3 道路設計“強面弱基”

城市道路工程具有建設周期短、沿線建筑密集、地上地下管線多、施工干擾大等特點，許多道路工程設計為了滿足業主的工期要求，安排的施工工期不合理或者降低了路基設計標準，許多道路特殊路基不做處理，只加強了面層指標，導致道路投入使用后不久，就會出現路面開裂、路基沉降等病害，嚴重影響道路的運營質量。

1.4 管線設計缺乏合理布局

隨著城市發展，各項基礎設施都在不斷增加、完善，各種相關管線也在逐漸增多，管線設施基本都埋設在路面以下，但是大多數城市在各類管線設施設計過程中，多個項目的相關設計單位之間溝通較少，不能協同設計，導致一個項目施工完成后其他項目在建設中二次開挖現象較多，這種現象不僅浪費了大量人力、物力，更嚴重影響了城市的交通秩序，給人們生產、生活帶來極大不便。

1.5 附屬設施設計缺失

許多城市的道路設計只考慮了行車需求，對于方便居民、駕駛員及乘客的道路附屬設施設計較為欠缺。許多道路沒有設置路燈以及供行人休息的座椅，導致行人長距離行走后沒有休息的地方，夜間的通行安全也得不到保障；在經過景觀的路段沒有設置觀景臺，觀景車輛隨意?？吭诼愤?，車上人員在馬路上欣賞風景，妨礙了行車安全；經過商業區等公共場所的路段沒有設置停車位，車輛到達該區域后沒有合法?？繀^域，車輛要么違章?？?，要么駛離該區域，不能給駕駛員及乘客辦事、消費提供方便。

2 現代城市道路設計中若干問題的解決措施

2.1 合理布置道路橫斷面

在布置道路橫斷面之前，必須要分析該路段的交通流向、流量，以及交通組成情況，還要詳細勘察項目所在位置的地質條件和周邊環境，在掌握這些基本因素之后，再根據項目的等級、設計速度，結合當地的發展規劃，參照規范要求，科學布置道路斷面形式，合理利用空間，降低運營成本，使城市內主、次干路和支路相配套，形成一個科學健全、符合城市發展規劃的交通運輸體系。

2.2 科學合理地設計縱坡

城市道路縱斷面設計的好壞會直接影響到排水效果、行車舒適性和道路的美觀。在新建道路縱斷面設計時，應依照規范中道路等級標準，結合地形、地貌以及平面線形設計，在滿足規范要求的情況下盡量使道路縱坡和城市整體規劃相協調；老城區舊路改造時，如果舊路縱坡接近平坡（縱坡≤3‰），并且兩側建筑都已形成，那么縱坡設計的控制因素就比較多，為了保持周邊既有建筑物不受道路改造影響，所以縱坡得維持現狀，利用原有縱面設計，那么在設計過程中就應該盡量維持原來的地面高及坡向，在縱坡小于3‰的路段，要采取加密雨水口或加大路拱橫坡度的措施來解決路面排水，保證道路與兩側建筑銜接順暢、美觀并且道路運營不受影響。

2.3 加強城市道路特殊路基的處理

雖然直接影響道路行車安全、舒適的因素是路面質量，但道路基礎處理的效果卻能直接影響路面的使用性能，特別是在特殊路基路段。為了提高道路的運營質量和延長道路的使用壽命，在道路設計過程中，應根據項目所在區域工程地質條件，結合業主工期要求，提出科學合理、經濟實用的特殊路基處理方式。

在國內，目前市政道路的軟基處理基本上借用高速公路的軟基處理方法，最常的處理方法為換填墊層，就是將路基一定深度范圍的軟弱土層通過人工或機械開挖等方式，換填好的土、砂、石等材料，并且經過壓實做成壓縮性低、承載力高的墊層。

2.4 綜合規劃管線布置

城市道路工程的設計規劃必須與管道的建設同步，在項目設計施工前應召開項目協調會，將與項目相關的各單位集中到一起，協調各相關項目的設計方案，避免多種管線設施設計相沖突，減少資源浪費。城市道路工程的設計應充分考慮道路施工中對管線設施的保護措施及施工工期，各相關設計單位應互相聯系，協調工作。道路設計要考慮今后管線設施的養護維修通道，避免管線出現問題之后開挖路面，造成不必要交通擁堵及資源浪費。

2.5 完善道路附屬設施的設計

城市道路遍布整個城市，不光要滿足城市交通運輸的需求，還應設置一些方便居民生產、生活的設施，達到物質文明建設與精神文明建設的統一。城市道路應全線設置照明設施，不光能保障通行安全，還能加強夜間景觀效果；在人流密集區域，有條件的路段應設置座椅，方便行人休息，提高行人舒適度；在商業區等公共場所，應合理設置停車位，滿足車輛在該區域的?？繙粜枨?，方便駕駛員及乘客辦事或消費。

3 結語

以上問題普遍存在于城市道路設計當中，與其相對應的解決措施是筆者總結了多年城市道路設計工作經驗而得到的，為了在今后的設計工作當中避免此類問題，在此提出與大家分享，為城市的發展做出自己的貢獻。

[責任編輯：田吉捷]