市政橋梁伸縮縫施工技術探討

李巨峰

杭州市市政集團有限公司 310000

【摘 要】近年來，我國經濟得到飛速的發展，離不開市政橋梁事業的支持，橋梁伸縮縫的質量好壞直接關系到城市道路行車的平順性甚至關系到行車安全以及橋梁的使用壽命。而且作為市政橋梁，伸縮縫一旦損壞，不但其更換施工難度較大，而且影響橋梁通車。因此在橋梁建設施工時把握好橋梁伸縮縫的施工質量，可以有效提升市政橋梁伸縮縫的整體性能，提高橋梁的耐久性，延長橋梁的使用壽命。

【關鍵詞】市政橋梁；伸縮縫；施工質量；耐久性

一、市政橋梁伸縮縫探討

1.1 伸縮縫

在目前的市政橋梁結構中的伸縮縫，更多的是為了滿足橋梁工程的需要、減小橋面板的較大變形，在橋梁結構的兩端或梁端與橋臺之間，或是橋梁的鉸接位置合理設置伸縮縫，從而使得橋梁結構可以在垂直與水平兩個方向上進行自由伸縮，并確保了橋梁結構的安全可靠。研究發現，伸縮縫施工需要注意以下幾點：第一，設置伸縮縫后，需要確保車輛平穩運行，避免發生跳車或噪音；第二，避免灰塵、雜土等進入伸縮縫后，影響伸縮縫的正常工作；第三，要滿足后期安裝要求，并便于后期的維護與更換。

1.2 橋梁伸縮縫的種類

1.2.1 填塞式伸縮縫

填塞式橋梁伸縮縫其中間可供梁板結構發生伸縮變形的范圍較小，一般在0～25mm范圍之間，主要應用于跨徑較小的舊橋中，而此種橋梁伸縮縫，其常見的材料為瀝青和油毛氈，施工成本較低。研究發現，在外界溫度較低時該伸縮縫材料的冷縮恢復力較差，且在外界溫度較高時伸縮縫發生非常明顯的熱脹擠出，其防水性能受到砂石雜物的影響，使得其防水性大大降低，并引起伸縮縫周圍的鋼筋出現較大程度的銹蝕，縮短伸縮縫的使用壽命。

1.2.2 板式橡膠伸縮縫

橡膠材料是超彈性體，其具有較強的吸振性和密封性，這樣可以大大增強板式橡膠伸縮縫的防水性能以及較強的降噪功能，此外，板式橡膠伸縮縫具有簡單的施工工藝，使得板式橡膠伸縮縫具有廣泛的應用。但也有橡膠伸縮縫具有受外界環境影響較大，使用壽命較短等缺點。

1.2.3 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫是目前大中型橋梁廣泛采用的伸縮縫形式，其主要伸縮裝置為耐候性的兩塊鋼板，分別安裝于橋梁伸縮縫的兩端，并通過預埋鋼筋、金屬構件進行焊接后，與橋梁形成整體，橋梁發生溫度變化或其他因荷載產生的變形時，兩塊鋼板會發生錯動位移來保證橋梁結構的自由伸縮，同時鋼板的剛度可以保證橋面的正常通車。鋼板式伸縮縫因其剛度大，所以能夠承擔較大的變形量，對其進行防腐處理后其使用年限可以達到很長，所以被大中型橋梁廣泛采用。但鋼板式伸縮縫一旦損壞維修比較麻煩，維修時間和維修費用均較大。

二、對市政橋梁伸縮縫的影響因素

2.1 材料與溫度

市政橋梁工程中設置伸縮縫，就是借助伸縮材料的伸縮作用與混凝土的固定作用。故而，市政橋梁的伸縮縫對外界環境的影響較為敏感，伸縮縫始終隨著環境的變化而產生相應的變化，可以說這種變化是一個動態的過程。其中溫濕度的變化對伸縮材料的影響較大，環境中溫差較大時，容易因為較為強烈的熱脹冷縮現象，損害伸縮材料的結構性能，濕度太大則容易造成伸縮縫中的金屬構件發生銹蝕，甚至構件脫落的現象，對市政橋梁的使用壽命將會造成較大的損害。市政橋梁的伸縮縫施工必須要求混凝土施工完成后具有足夠的強度，從而保證混凝土的固定作用。要確?；炷恋膹姸?，施工中混凝土必須按照工程設計的配合比制備。而制備混凝土的原材料，也要按照規范要求，保證砂石料等粗細骨料的強度和級配，并選用指定標號的優質水泥。

2.2工作荷載過大

荷載過大極為容易造成橋梁的結構性損害，該損害是橋梁工程中極為嚴重的損害之一。荷載過大導致的橋梁結構性損害主要包括結構翹曲、裂縫和橋面大面積塌陷問題。翹曲、裂縫和塌陷損害，看似是三個不同程度的損害，其實是隨著荷載變大而不斷造成橋梁結構損害而升級的過程。在跨徑較大的橋梁工程中，垂直和水平方向上的位移現象，往往較為明顯。

三、市政橋梁伸縮縫施工技術

3.1 施工準備

在橋梁伸縮縫施工前，施工單位相關技術人員應該對工程概況及施工圖紙進行學習，充分掌握伸縮縫施工中技術難點，并對伸縮縫異形邊梁的狀況，檢查其是否平整、順直。并對施工中所用到的機械設備的性能進行復核，特別是對確保施工車輛通行的過橋，其質量應滿足要求，且數量符合設計要求，從而保證伸縮縫施工的物質保證。

3.2 橋面板切縫

施工前，需要檢測橋面板伸縮縫位置是否平整，并根據橋面板的狀況決定是否擴大切縫的寬度。根據以往施工經驗可知，若加寬切割縫寬度后，其平整度仍無法滿足伸縮縫施工安裝要求，則需要對橋面板進行整平處理，符合要求后再進行伸縮縫安裝施工，從而最大程度上降低因橋面板不平整而對伸縮縫施工質量造成的影響。橋面板滿足施工要求后，則需要根據施工圖紙進行伸縮縫位置放樣，并用切割機準確切割，待切割完畢后，需用風鎬鑿除切割縫內的混凝土材料，切縫深度控制在12mm以內，并對切割縫表面進行鑿毛、清洗，并且在開槽完畢后應及時將縫隙內鋼筋理順、理直并進行除銹，若鋼筋數量不足則應進行補植，最后應用高壓泵對切縫內表面進行清洗。在完成切縫后，需要檢測切縫兩側橋面板的平整度及高差，以及切縫是否同橋后搭板直順連接，如果不符合上述要求，則需要再次進行切縫施工。

3.3 伸縮縫裝置安裝

工程中進行伸縮縫裝置安裝施工時，要嚴格依據施工圖紙的要求來操作，另外還要注意安裝施工的溫度，并確保安裝施工中預留安裝寬度和設計圖要求值匹配。伸縮裝置出廠時就具有默認的伸縮間隙設置，但安裝溫度和設計溫度存在較大差值時，要提前考慮零點位置等相關因素，并對伸縮裝置間伸縮量做適當調整。安裝伸縮裝置在寬度誤差上要求小于2毫米，并要求梁端中心線與伸縮縫中心線保持一致。伸縮縫放置在槽口中后，將標高微調同時進行臨時加固，并設置合理的焊點，焊點留設方式為兩側對稱方式，如此設置可以確保伸縮縫裝置不發生較大位移現象。伸縮縫固定之后，要對其標高做復測，并確認在臨時加固伸縮縫裝置時不發生變形和偏差情況或偏差在允許范圍內后，將預埋鋼筋和異型鋼梁的錨固鋼筋從兩側進行焊接施工，焊接施工完畢后對焊接質量進行檢驗，確認焊接強度符合設計要求。焊接施工要求一次施工到位，另外型鋼和焊點間距不超過5厘米，施工過程中注意保持型鋼形態不變。

3.4 伸縮縫連接技術

確保伸縮縫在固定后與相關的機器設備都完全吻合時，切記一定要記得再重新檢查一遍，保證沒有出現不穩定或者偏移的度數不太大后，這時才能進行焊接連接和鉚釘牢固在一起。最為關鍵也是最容易忘記的環節，就是要一次性地把所有焊接的地方都要固定上。牢記焊接時與鉚釘之間的距離，避免在進行焊接時鉚釘突然變形，那樣不僅取出時復雜還耽誤時間，在焊接時要自我控制好平衡度的標準，否則就會出現鉚釘自由活動的情況，使施工時存在不安全性，應在之前就做好牢固工作，準備好一些相關工具，使施工現場達成保護措施。

四、結束語

橋梁工程中的伸縮縫施工質量對于橋梁的整體質量和運營行車舒適度的重要性不言而喻，橋梁伸縮縫施工技術對橋梁的整體結構性質好壞會起到至關重要的影響，并且質量不好還會存在著極大的危險性，嚴重的話會引發交通安全事故。為確保的橋梁安全運營，提高橋梁的耐久性，在日后應要充分重視伸縮縫的施工質量，加強對橋梁伸縮縫施工質量的管理措施。

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