城市更新背景下杭州景觀休閑空間發展策略

季冠州+朱煒

摘要：隨著城鎮化的推進，城市建設也進入精細化發展的階段。在這樣的時代背景下，城市景觀休閑空間同樣面臨著改造與優化的需求。杭州作為浙江省省會城市，城市發展迅速，城市現代化建設程度相對省內其他城市相對較高，對于城市的景觀休閑空間提出了更高的要求。因此，有必要在城市更新的社會發展背景下對今后杭州休閑空間發展方向進行分析，同時提出相應的發展策略。

關鍵詞：城市更新，杭州，休閑空

一、前言

這幾年杭州經歷了一系列的改造完善，建設得越來越美麗，成為一個魅力十足的城市。本地居民生活質量提高，城市環境優美，讓人幸福感增強，甚至外地人來杭州游玩后，也被杭州吸引，希望到杭州工作與生活。杭州城市魅力的形成在很大程度上來自于近幾年較大力度的舊城改造與城市更新。城市更新背景下，相關行業迅速興起，現有城市休閑空間同樣面臨著發展需求。

一般而言，凡是在城市建成區或其都市圈內可以達成人們休閑意愿和能夠進行休閑活動的空間，都可以稱之為城市休閑空間。[1]當社會經濟發展到一定水平后，人們開始尋求更多的休閑娛樂活動。而這樣的休閑娛樂活動需要完善的景觀休閑空間作為依托。

二、城市景觀休閑空間發展現狀

1."攤大餅"式發展思維仍未轉變

《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》對杭州城市結構規劃進行了解讀和分析，杭州市將延續"一主三副六組團"空間結構， 即將形成以主城區為主，三個副城市中心、六組團為輔的居住格局。

日后總規將保持不變，但會做進一步優化調整，構建以市級中心-城市副中心-主城次中心（主城范圍內）-地區次中心（副城和組團內）為骨干，居住區級中心為基礎，小區網點為補充的多層次、多中心、多元化、網絡型城市公共中心體系，帶動基本公共服務均等化。具體可見圖1。

通過現有《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》我們能夠得知，政府及相關城市發展專家已經對杭州今后主要城市發展方向做了前瞻性的預判。然而，相關規劃內容在經歷近幾年發展后，也馬上面臨著下一個20年總體規劃，在這一關鍵時期，確有必要對當前的2001-2020年城市規劃的弊病與不足進行剖析：

至2020年以前，杭州的城市發展雖不斷發展和完善，但是市級中心仍舊是原先的老城區核心地帶（延安路）與近幾年新造的錢江新城與錢江世紀城為中心，這表明現有城市規劃發展仍是以相應兩個中心向外圍擴張的舊有觀念。隨著相應市級中心的發展，今后相關地區聚集的人群越來越多，相關配套基礎設施以及供休閑娛樂的景觀空間未能及時同步跟進，此發展思路勢必導致城市擁堵現象愈加嚴重

2.主城區現有功能布局不合理

主城區功能分區不合理：2015年上半年相關數據顯示，3月城西片區早高峰指數環比由3.2上升至6.1，步入"中度擁堵"狀態，"一躍"成為近期最堵片區。"3月份十大擁堵地面道路"幾乎囊括城西的各條主干道，如文一路、教工路、玉古路、學院路、湖墅路、古翠路、文二路、靈溪隧道、紫金港路等。[2]在杭州主城區現有主要功能布局上，城西作為住宅聚集區，城東方向例如下沙區段，以及城東城西之間的武林商圈都是上班族聚集地。人們在工作日上午自西向東上班，而下午則自東向西回家。這造成了早晚高峰中"潮汐現象"。

城市更新背景下，城市創客、旅游、養老、教育、醫療、教育等行業紛紛面臨轉型，以往各自獨立的區塊例如超市、農貿市場面臨電商競爭。如今的商業模式大多基于零售業，文化、旅游、休閑等功能發展不足。因此各個區域之間顯得千篇一律。在互聯網發展浪潮之下，各個城市區域亟需升級自身特色產業，在這個過程中需要關注加強自身區域地帶的特色性。不同城市副中心以及次中心需要建立自己特色產業，以此帶動附屬產業發展。

3.景觀空間設計重視程度不夠

3.1設計預判不足導致當前空間局促

老城區面臨停車位緊張，停車位嚴重不足等問題。由于大部分建筑建成時間較久，在設計建造之初并沒有研判到幾十年后的今天，城市空間對機動車停車位的需求如此之大。因此，目前在主城區范圍內，除部分新建寫字樓地下自帶有地下車庫，其余日常生活工作中的大部分停車位都在地面解決。這使得現有的城市街道空間顯得局促，大量的停車位占用機動車道也降低整個道路的運行效率。

3.2未能根據產業發展需求完善設計〓

當前杭州的城市主要產業仍舊停留在商業、商務為中心，在"互聯網+"背景下，一系列電商、創客等新型商業、休閑、工作模式的發展對城市空間與城市基礎設施等等提出了更高的要求。因此，在今后的規劃中需要更多考慮互聯網及相關產業的發展需求。

3.3空間尺度未能體現休閑城市特征

現有的杭州城市中心功能主要以商業為主、其次為商務?，F有功能定位對休閑空間并未作出明確的發展規劃。大城市巨大擁擠的建筑空間難免會給人帶來壓抑與緊張，心生厭惡?？傮w來看，杭州城市中，人步行的空間尺度、建筑空間、城市、公共空間三者還未能形成較好的銜接。

三、景觀休閑空間發展思路

1.系統化梳理城市功能

城鎮化進程中，原有的建筑功能與體量難以滿足人們日益增長的需求。在城市更新過程中，需要重新對城市各功能區塊組成與分布進行評估。

現代城市往往在城市中心地段設立地標性建筑，各種高層建筑林立，伴隨而來的是大量的工作崗位需求。城市工作日內的"潮汐"現象，即上班早高峰與下班晚高峰，正是由于住宅區與工作區關系的考慮欠妥而造成的。城市功能與單體建筑相比，更具有其復雜性與艱巨性，因此在今后城市更新的進程中，需要對已有功能分區做更加深入的分析后進行城市休閑空間的設置。例如：結合城市現有住宅區分布情況，進行休閑配套設施的建設。并結合相應餐飲、醫療等其他城市功能。建立休閑空間的紐帶聯系作用，將工作與生活之間建立良好的過渡地帶。

2.生態化打造城市空間

在浩浩蕩蕩的建設過程中，人們往往只關注新建建筑而對城市內部景觀整體性考慮不足。城市整體的環境景觀是一個復雜的網絡，其對于整體區域性氣候調節以及滿足人們休閑生活需求具有重要作用。在城市擴張過程中，景網不斷被破壞，即景觀環境的破碎化。在休閑空間的發展過程中，需要重視對場地原有生態環境的保護與繼承。

城市景網是落實可持續發展的重要組成部分。在設計與規劃城市景網過程中，應當遵循"因地制宜"原則，采用當地植被，同時植物的選擇與配比需要與周邊場地整體特征相融合。對植物的物理參數、生態習性的深入研究，有助于對現有景觀環境進行優化。同時，利用植被能夠改善區域內風環境、熱工舒適度，從而實現綠色建筑、健康人居的目標。

3.體驗式城市空間設計

城市規模的發展趨向于"大"、"高"的方向發展，增加車道而對街道進行拓寬，解決擁堵而增加高架橋，解決空間不足問題而采取增加建筑高度等等做法對城市原有的環境尺度破壞是不可修復性的。當前的城市設計仍舊停留在地上階段，城市設計是整體性、區域性的大工程。城市整體尺度的營建是建立在建筑、配套、道路、景觀等多方協調下的產物。在設計過程中，需要對以上各部分進行深入考慮，并進行有機組合。

在當今城市更新的浪潮之下，城市空間需要提供更多的人性化體驗場所?？砷_發基于手機終端的個性化購物體驗，以線上、線下為媒介的電子購物體驗等等。同時，基于體驗式設計，對用戶提供更加多元化的使用體驗。例如：以互聯網連接主要醫療資源，提供相應醫生的線上服務，提前預約掛號，錯峰看病，在一定程度上能夠緩解現有主要醫院看病人數爆滿情況。

因此，城市休閑空間的更新中，需要加強基礎網絡設施建設，并且加大數字化設施的資金投入，重視用戶的使用體驗，以此作為出發點對相應城市空間進行設計。

4.文化性重塑城市印記

歷史文化遺產成為城市發展的資源，融入新的城市功能運行中。早在2000年左右，北京朝陽區酒仙橋大山子一帶的空置廠房，逐漸租賃給藝術家用于創作、作品制作、展示和售賣，自發地形成了"798"藝術區，后來逐漸轉化為文化時尚園區，這一現象開啟了北京工業遺產保護與利用的先河。其后，首都鋼廠、化工二廠、熱力二廠等工業遺產的保護與利用研究啟動，進入規劃制定階段。期間，北京皇城根遺址公園、東便門城墻遺址公園、北土城元大都遺址公園設立，成為保護歷史文化遺址、改造為市民公園的成功范例。一大批正在使用的近現代建筑正逐步列入保護目錄。吳良鏞等基于中國傳統城市規劃的"生成整體論"提出，在整體保護原則基礎上，對舊城進行積極保護、有機更新、整體創造的思想，旨在通過城市設計使北京重新回歸到整體性的傳統，從多方面重建首都的"體形秩序"，重塑全市范圍內的人文景觀。[3]

在此趨勢下，2003年杭州市政府出臺了《杭州歷史文化名城保護規劃》，《規劃》確定對清河坊、小營巷、中山中路、湖邊村、北山街、西興老街、思鑫坊、小河直街、拱宸橋橋西、長河老街共10個歷史文化街區進行保護，明確了十大歷史文化街區的保護原則、使用方向、居民安置、現代基礎設施引入等內容。[4]

杭州在近幾年圍繞運河為主線，發展了其沿岸的拱宸橋歷史文化街區、大兜路歷史文化街區、小河直接、信義坊等等城市歷史文化空間，在為市民提供日常景觀休閑場所的同時也為運河兩岸增添了人文氣息。

總而言之，隨著我國城鎮化逐漸進入末期，由于現有既有建筑的存量較大，大規模的城市建設在今后會越來越少?；诂F有城市既有建筑的城市更新運動是今后城市發展的重要方向，基于城市現有功能，明確以生態化、體驗式、文化性為目標的現代景觀休閑空間設計能夠更好地為城市居民服務。

參考文獻

[1].上月杭州十大擁堵道路幾乎被城西包攬，新華網浙江頻道，2015，04-9

[2].付達院，基于休閑經濟發展的城市休閑空間體系及其拓展[J].城市觀察，2014，01：53-60

[3].劉欣葵，北京城市更新的思想發展與實踐特征[J]. 城市發展研究，2012，10：4-12

[4].溫日琨，杭州城市更新與保護的若干關鍵問題研究[J].企業經濟，2008，08：98-100

作者信息：

季冠州（1992.11-）男，漢族，浙江溫州人，浙江大學城市學院工程學院建筑學專業本科五年級在讀