大型渠道渠坡混凝土襯砌施工技術探究

常麗波+邵喜貴

摘 要：在當前的渠道工程施工過程中，采用機械化的施工技術與手段沒有一個完全統一的標準與指標，所以我國當前在對大型渠道坡混凝土施工的過程中還存在一定的不足之處，在未來的發展過程中需要朝著標準化、程序化以及規范化的方向進行發展與進一步的運作。本文主要對襯砌施工技術在混凝土護坡工程中的應用展開了進一步的論述，并且在某施工項目的基礎上加以詳細的分析，希望能夠對今后大型渠道的施工建設帶來一定的幫助，同時能更好的促進我國相關水利工程的發展建設。

關鍵詞：渠道；混凝土襯砌；施工技術

在南水北調的工程建設中，其中有一段是在黃河以北至羑河以北的地區進行施工的，在這一渠道區域的施工過程中，主要采用的方式是全挖方段，其中最深的位置是40m以上，需要填高的高度是13m，在對其流量進行設計的過程中，平均每秒需要流經260m3，而加大流量需要達到每秒320m？，在渠道過水段面的位置上主要的形狀是梯形，底部的寬度是9.5m，頂部的寬度是26.5m，水深為7m，堤頂的寬度是5m，在縱坡的設計中主要有兩種類型，一種是1/29000，一種是1/23000，采用襯砌的施工方法進行整個渠道的施工，其長度為23km。因為渠道在襯砌的過程中對于技術手段的要求相對較高，所以在施工的過程中具有一定的難度，這就要求施工人員需要對施工技術進行熟練的掌握，這樣才能保證工程質量不會因為施工技術而受到嚴重的影響。

1 生產性施工檢驗

在實際施工的過程中，首先應該對其進行生產性的施工檢驗工作，在這項工作中主要包含兩方面的內容，一是要檢驗混凝土的配合比，將其進行試驗性的拌合，其主要的作用是對混凝土的和易性加以進一步的驗證，從而能夠進一步得到相應的含氣量與坍落度等重要的指標。二是要在生產性施工檢驗的基礎上將襯砌機在行走過程中的速度以及塌落度確定下來，并且對振搗時間以及需要抹面壓光的次數加以確定，從而能夠進一步的完善人員配置以及施工的具體組織形式，通過上述的生產性施工檢驗可以得出進一步的施工組織方案，從而能夠實現下一步的操作，完成渠道的施工。

2 渠坡混凝土機械化襯砌施工方法

在對渠坡混凝土進行施工的過程中，首先應該對襯砌設備進行安裝，并且對其進行有效的調試。在安裝與調試的過程中，主要遵循的原則是先進行分動，然后進行聯動，先空載，然后加以負荷，先匯緩慢的行駛，然后再快速的行駛，在這一原則的基礎上，完成襯砌機的具體調試工作，在完成調試以后還要在軌道上反復的行走幾遍，這樣可以保證軌道具有一定的穩定性。在完成安裝與調試以后，應該對模板進行支立，選擇的模板應該與混凝土具有同等的厚度，將其相互連接在一起，這樣可以形成一個側模，并且與橫向的模板連接在一起。對于混凝土的布料，應該選擇螺旋布料器以及皮帶輸送機進行布料，在啟動以后，能夠實現分倉料斗以及自動式的滑動刮刀分料。除此之外，還需要對混凝土進行振搗以及抹面，在振搗的過程中，振搗時間是十分重要的，如果時間不夠，就會對工程質量造成一定的影響，出現裂縫的現象，所以在振搗的過程中，一定要注意的問題是防止出現不過振或者是漏振甚至是欠振的現象。在抹面的過程中主要使用的設備是電動抹光機，在第一次抹面時應該注意事先安裝一個抹盤，起到對表面進行整平以及提漿的作用，同時將小石子壓入到混凝土的表面中，促進其表面平整度的進一步提升，經過三次抹面以后，能夠獲得理想的光潔度。最后是要對混凝土進行必要的養護工作，養護時間應該超過28d。

3 施工注意事項

在施工的過程中有些問題需要引起一定的注意，一是要加強對抗壓強度的檢查工作，使其能夠滿足相關的標準要求，采用隨機取樣的方式進行檢驗。二是要在進行生產性施工檢驗的過程中，要在現場進行芯樣的強度測試。三是在停機時，應該將自動跟蹤控制系統進行解除，將機架升起，移動襯砌機，隨即對現場的混凝土進行整理，保證襯砌斷面的整潔性。四是在發現襯砌機出現故障時，一定要立即停止生產工作進行檢修，保證不會影響到后續的工作環節。襯砌前和襯砌施工中應經常校核軌道的方向和高程，同時隨時對模板進行校核，保證混凝土分縫順直。進入彎道施工時需調整上下軌道行進速度，保證襯砌機始終與渠道上口線保持垂直。在混凝土澆筑季節，應認真收聽天氣預報，及時了解天氣變化情況，結合氣象資料制定混凝土施工應急預案，在施工中如遇特殊氣候，需立即啟動應急預案，采取應急措施，保證襯砌混凝土的施工質量。

4 混凝土拌制質量控制

渠坡襯砌技術是整個襯砌施工的關鍵，直接關系到襯砌系統的防滲、抗凍和表觀質量。我國混凝土渠坡襯砌的施工機械設備在自動化、施工標準化等方面尚有待進一步提高，機械、電子、碾壓和智能一體化是以后的發展方向。渠坡混凝土襯砌施工是在斜坡面上進行的，施工過程中應嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。坍落度太大，入倉混凝土易溜到坡腳；坍落度太小，入倉太慢造成窩工，混凝土的坍落度大小要根據當天的日照溫度、風力等級、混凝土運輸距離進行調整，坍落度控制范圍為5～8cm。

5 混凝土裂縫預防措施

渠坡襯砌為大面積薄板混凝土結構，在混凝土硬化中和硬化后都會因混凝土干縮、溫度變化及地基沉降等原因產生不同程度的裂縫。

（1）溫度裂縫預防措施：優化混凝土配合比，減少水泥用量；降低水灰比，水灰比控制在0.5以下；改善骨料級配；在混凝土中摻入適量的減水劑、引氣劑，以保證混凝土拌和物的流動性、保水性；避開高溫、低溫時段澆筑混凝土。

（2）塑性收縮裂縫預防措施：選用干縮值較小、早期強度較高的普通硅酸鹽水泥；澆筑混凝土墻時將基面灑水濕潤；初凝前噴霧養護，在高溫及有風的天氣情況下設遮陽網和擋風設施，及時切縫，混凝土養護對防止襯砌混凝土面板裂縫有很好的效果。養護時要注意養護澆水時段的控制，一般中午時不宜使用井水直接對混凝土面板進行養護，避免混凝土面板因較大的溫度梯度而產生裂縫，避免硬化中或硬化后的混凝土面板直接暴露于空氣中。

結束語

大型渠坡混凝土的機械化施工技術目前尚缺乏統一的國家標準和行業標準，還處在不斷發展和創新階段，遠未實現標準化、程序化、規范化運作，文中著重介紹了渠坡混凝土襯砌的施工方法、施工注意事項、質量檢查項目和質量標準等內容，旨在為今后大型渠道渠坡混凝土的機械化襯砌施工提供技術參考。

參考文獻

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