奇跡珍寶探索之旅

烏威·樸夫曼

長久以來，阿拉伯文明與印度文明都掩藏在濃郁而神秘的迷霧之中。在人們眼中，東方似乎是一片奇跡之地，但沒有人知道它究竟在哪里。歐洲中世紀及其后很長一段時間內，人們對東方世界充滿了向往和期待。經過漫長而艱辛的旅途，他們用金銀珠寶換來東方的香料、鉆石、寶石、絲綢等奢侈品，連所羅門堅果都成為新鮮和神奇的東西。人們對東方世界充滿幻想，鳳凰、大鵬神鳥的傳說、鉆石山谷、魔力島、水手辛巴達、阿拉伯《一千零一夜》的故事，都讓人們興奮不已。那里還流傳著可怕的食尸鬼和精靈的傳說，貪婪的貝都因人和四處掠奪的賊寇也令人望而生畏。

經歷流血沖突之后，十字軍將士們并沒有無視燦爛的阿拉伯文化，他們將其帶回自己的家鄉，對其充滿了敬意。隨后，歐洲各國的語言中出現了大量的阿拉伯語素，探險家則保持著一次次前往阿拉伯的高昂熱情。

早期的探險者

十字軍東征之后的數百年間，前往阿拉伯的探險家不斷增進著對于阿拉伯和東方世界的了解。這種知識到達西歐、中歐地區，也跨越文化橋梁到達伊比利亞半島和西西里島。由于受到西西里國王羅杰二世的鼓勵，1099年出生于直布羅陀海峽休達地區的伊德利斯開始了自己的探險之旅。他由摩洛哥出發，先到達埃及，然后穿越了北非、小亞細亞和伊比利亞半島。他還到訪了法國、英國、中亞和君士坦丁堡等地。伊德利斯花費15年時間繪制了《羅杰之書》（或稱《伊德利斯地圖》），其中顯示出的對阿拉伯地理的了解，遠非同時期的基督徒著作可比。

1145年，穆罕默德·艾哈邁德·朱拜爾·卡納尼出生于安達魯西亞（今西班牙）。他從休達出發，到達亞歷山大港，并游歷耶路撒冷、麥地那、麥加、大馬士革、摩蘇爾、阿卡里、巴格達、巴士拉等地。1185年，他經由西西里島回到故土。在卡納尼的著作中，他詳細記述了四處游歷的細節，他的阿拉伯語著作被羅蘭·布羅赫斯翻譯成英語，其價值遠不止于大量的地名羅列和古跡描述。

另一位著名的旅行家是謝赫·伊本·白圖泰，被稱為“阿拉伯的馬可波羅”。1325年，這位21歲的摩洛哥學者離開自己的故鄉丹吉爾，踏上了麥加朝圣之旅。穿過北非、埃及、敘利亞后，他繼續前往阿拉伯，沿著庫法

麥加朝圣之路前行。隨后，他先后到達波斯、也門、阿曼、索馬里海岸、桑給巴爾、布哈拉、印度、錫蘭、蘇門答臘，以及中國。30年后，他回到故鄉丹吉爾。不久，白圖泰又動身前往西班牙，到達尼日爾海岸，并深入非洲內陸到達廷巴克圖。在旅途中，白圖泰一般沒有精確的旅行計劃，多是根據周邊環境和心境隨時決定其下一個目的地。旅經阿拉伯半島時，伊本白圖泰還曾經到達胡富夫和卡提夫地區的綠洲。伊本·白圖泰送給摩洛哥蘇丹的旅行游記直到1853年才由查理德·弗里瑪莉和桑吉納蒂在法國出版發行。

或許最著名的探險家還要數哈?！つ潞蹦隆しㄎ?，他的基督名萊奧·阿弗里·卡納斯更為人熟知。他曾被熱那亞海盜抓住并賣為奴隸。他的著作《非洲地理歷史》描述了桑海王國的富饒壯麗和西非傳奇城市廷巴克圖的非凡影響。萊奧書中的描述激勵了其他旅行探險家，促使他們對非洲進行了長期、系統的探險活動。

奧斯曼土耳其旅行家愛維亞·塞勒比的十卷本游記，是奧斯曼帝國最有影響力的文學著作之一，其中記載了他在近東探險的經歷。1683年，土耳其在維也那戰爭中戰敗，同年，塞勒比死于前往埃及的途中。多虧博格斯通發現和翻譯了愛維亞的著作，我們才能了解到他在小亞細亞、希臘、克里特、巴爾干、阿塞拜疆、保加利亞、匈牙利以及哈布斯堡王國的游歷情況。

最先到達阿拉伯的歐洲人多為朝圣者、戰爭犯和跟隨主人前往麥加等地的奴隸。約翰-威爾德和約瑟夫-皮特正是這樣。當異域文化和禁城圣地的故事在歐洲流行時候，他們的游記受到了熱烈的歡迎?，F代以前，有關伊斯蘭圣地的信息非常有限。第一位記錄麥加之旅的歐洲人是路德維克·德·瓦特瑪。1503年初，他在大馬士革遇到一位馬穆魯克上尉，并與他一起開始了前往麥加和麥地那的艱辛旅程。他的旅行路線是經過穆札里卜、曼恩、亞喀巴與海拜爾，到達麥地那和麥加。瓦特瑪對麥地那和麥加進行了描述，但并未記載過多的細節。在麥加，一個馬穆魯克人指控他是基督徒。在接受調查時，他強調自己已經皈依真主。隨后他到訪了吉達港，根據穆斯林傳說，人類女性祖先夏娃廣達百米的墓葬就安置在此地。從這里，他經也門到達亞丁灣、印度、阿曼與波斯。1510年，他的游記在羅馬出版發行。因印刷術的發明，該書得以迅速傳播。

1585年前后，約翰·威爾德出生于紐倫堡。青年時期的威爾德加入帝國軍隊成為一名士兵。1604年，19歲的威爾德在匈牙利被土耳其軍隊抓捕，隨后被當作戰爭犯送往奧斯曼帝國。在伊斯坦布爾的城鎮市場上，他被一名耶路撒冷上尉買走。幾個月后圍攻艾斯特根時，他的主人喪命沙場。隨后，他被一名波斯財主買走，遭到不斷的侮辱和欺凌。一年后，威爾德與新主人一起啟程經埃及前往麥加朝圣。據說此次朝圣的信徒多達2萬人，離開開羅時的隨行駱駝就有10萬只之多，每個人的山羊皮水袋都盛滿到達下一處水井前需要的水。但當他們到達下一處水井才發現，那里已經干涸。由于剛剛走完西奈沙漠的一半路程，朝圣者開始恐慌起來。當隊伍到達阿卡巴，已有2000朝圣者死于干渴，幸存者們則因為缺水而發狂。在他們前方的希賈茲荒漠平原，情況同樣不容樂觀。一路之上，貝都因人一直在騷擾劫掠幸存者們。行至延布巴哈爾附近，威爾德寫道：“我的主人受了箭傷，但魔鬼并沒有奪走他的性命——盡管我早就希望他們動手了?！蓖柕陆洑v的是百年不遇的朝圣災難。到達麥加后，他們在那里待了20天。他對這次經歷印象深刻。傷愈之后，威爾德的主人帶他去了吉達港，他們一起從那里坐船前往阿比西尼亞經商。后來，他們一起經尼羅河回到耶路撒冷。在那里，威爾德以基督徒身份朝圣，他的主人怒將其轉賣他人。威爾德的新主人是一位和善的土耳其人，他恢復了威爾德的自由身份。1611年，威爾德回到故鄉紐倫堡，兩年之后他的游記得以出版發行。

商品貿易與香料之路

從埃及到麥地那和麥加的路線，是最古老的朝圣路線，它的歷史可以追溯至前伊斯蘭時期。在古代，通過這條阿拉伯香料之路，香料源源不斷地運往各地。在數百年間，商旅規模和具體的商旅路線會略有變動。公元前500年至公元100年，香料之路達到繁盛階段，香料之路上的一些中間站點逐漸發展成為中心城市，它們包括馬庫拉巴（麥加）、葉斯里卜（麥地那）、塔伊夫、德丹（歐拉）、拉吉瑪和北部地區的納巴泰城市皮特拉；路線南部站點有卡納、沙布瓦、提瑪、馬因。納季蘭至麥加的路線被南方的阿拉伯王國控制，納巴泰則控制了路線北部的葉斯里卜、德丹、塔布克、皮特拉和加沙。歷史上的納巴泰人是講阿拉伯語的部族，公元前500年，他們從阿拉伯中部遷徙至巴勒斯坦并定居該地。公元前200年，他們在香料之路的東西路線（埃及

敘利亞美索不達米亞）和南北路線（加沙阿拉伯南部）的交叉點上建立了皮特拉城，而皮特拉城為納巴泰王國帶來了無盡的財富和舉足輕重的政治影響。

乳香是產于非洲東北部瓜達富伊角（今薩巴利亞）附近的一種樹膠，阿拉伯東南沿海一線也有種植。根據老普林尼的記載，希臘直到特洛伊戰爭之后才開始接觸到乳香，此后，其乳香消耗日益增加。羅馬對于乳香的使用到了無以復加的地步：尼祿皇帝在其妻子波貝婭葬禮上使用的乳香，竟然相當于阿拉伯一年的總收成。

沒藥是沒藥樹上流下的樹膠，從索馬里海岸經阿拉伯半島販售至其他地區。它散發出奇異的香氣，內服可以用來治療呼吸系統疾病以及消化不良、胃粘膜炎癥，外用可以用來治療燒、燙傷及創傷。阿拉伯的乳香、沒藥、香脂等都是非常珍貴的商品，有時他們的價值可等同于同等重量的黃金。這樣來看，東方三賢看望新出生的耶穌時，以黃金、乳香和沒藥為贈禮，也就不足為奇了。

普林尼關于羅馬進口乳香和沒藥的記載反映了羅馬地區使用香料規模的擴大：每年，大約有10000只駱駝馱著香料往來于阿拉伯南部至地中海之間，以滿足羅馬對于香料的需求。在商隊行走和中途休息時，都需要大量武裝力量保障其安全。除了乳香和沒藥外，他們還經營頗受歐洲人推崇的含有精油和芳香酸、芳香酯的稠化松香，和源于麥加香酯樹上的被稱為香脂的樹膠。其他商品還包括檀香木、瓊脂木等。隨后，印度、南亞、中國的絲綢和瓷器，以及胡椒、肉豆蔻、藏紅花、丁香、姜等香料也加入其中。對于旅途遙遠的阿拉伯對外貿易而言，質量較輕的奢侈商品當然是最佳選擇；對其國內貿易而言，商品主要集中于糧食物資，比如耶棗、谷類、鹽、黃油、酥油、大米、煙草等等。最終，進入現代時期以后，尤其是拿破侖遠征埃及、敘利亞之后，阿拉伯地區的名馬成為最具吸引力的商品之一。

現代探險

在阿拉伯半島進行探險活動時，探險家們不能像在非洲大陸時那樣依賴河流，他們必須學會利用香料、商旅之路。

當丹麥國王弗里德里希五世在神學家麥克里斯的建議下探索阿拉伯未知區域時，他的隨行人員包括民族學家凡·黑文、植物學家皮特·弗斯卡爾、醫生克里瑪、中尉工程師尼布爾·鮑倫芬德以及一位藝術家。1761年夏天，他們啟程前往伊斯坦布爾，在那里休整2個月后，出發前往亞歷山大港。探險隊花費一年時間對新的環境進行了適應，他們到訪西奈半島，在埃及沿著尼羅河行至開羅。

哥廷根學者麥克里斯意識到，如果想要理解《圣經》，就要將其中記載的事件與居住在近東地區的部族的生活環境和習慣相比較。他曾經撰寫了一份235頁的問卷，以了解當地從紅海潮汐到飛魚、蜥蜴、蝗蟲、跳鼠以及割禮等事情的細節。

拿破侖時期的軍事侵略，激起了人們對于前往麥加探險的巨大熱情。1806年11月，西班牙人巴迪亞加入到麥加朝圣之旅。在麥加，他住進一位圣族后人的家中，在克爾白的洗禮中受到了特別的禮遇。巴迪亞的記述寫在瓦哈比派統治圣城時期：瓦哈比派起源白半島內陸地區，提倡原教旨主義，信奉唯一的真主，摧毀了一些圣徒墓葬，并燒毀樂器，責令信眾回到清真寺向真主誠心禱告。1818年，再次前往阿拉伯的途中，巴迪亞被謀殺。

埃及的朝圣之路有兩條，一條內陸路線，一條海岸路線。從開羅出發，信徒們經過阿吉路德、奈赫勒、馬喀艾-舒卡、木維里和詩朗，然后到達麥地那港口延布-巴哈爾。從那里，他們行經拉比格與巴德爾·侯奈伊到達麥加。

歐洲探險家希特森和伯克哈特探索了這條路線。伯克哈特出生于瑞士，1800-1804年曾求學于萊比錫大學，后就讀于哥廷根。1806年，他離開瑞士，前往倫敦游歷，并加入1788年成立的非洲內陸探險協會。1812年以來，他先后到達皮特拉與阿卜杜·西姆貝爾等地進行游歷探險。他的著作涉及貝都因、努比亞、西奈、麥加和麥地那。

除了由埃及出發的朝圣之路外，歐洲人一般通過從美索不達米亞出發的碎石之路（又稱祖拜達）前往麥加。碎石之路上分布有許多阿巴斯時期的水塘。布蘭特夫婦與查理胡伯爾都是通過這條路從哈伊勒到達納賈夫的。祖拜達之名源于最初的水塘修建者哈蘭·拉希德的愛妻祖拜達。她還在該路線沿線修建了不少供行人寄居的客房。截止19世紀初，碎石之路沿線的水塘屢經劫掠者侵擾破壞，僅剩朱梅瑪地區的拜爾卡一處尚可繼續使用。

早在1839年英國東印度公司率軍占領亞丁島之前，1834-1835年英國海軍將領威爾斯提已經對阿拉伯南部的內陸地區進行了探索。后來，威爾斯提的英國同胞休爾頓與克魯頓繼續在該地區開展考察活動。

芬蘭人沃林1811年出生于奧蘭島。1844年1月，他到達開羅，開始學習文字學和神學。有人認為沃林的探險工作得到了埃及當局的財政資助，因為當局希望他能夠提供其所經之地的政治情報。他偽裝成一位販馬商人。作為一位穆斯林，他一路之上沒有遇到太多麻煩，還學會了如何在不被發現的情況下作好旅行記錄。（伯克哈特曾抱怨過阿拉伯人對于外來人記錄島內信息的高度警覺性。）1845年4月，沃林離開開羅，與兩位貝都因人同行。穿過西奈之后，他在死海附近的馬安停留了2個月。隨后，他一路向東，穿過敘利亞沙漠到達維薩特水井處，然后一直到達內夫得沙漠的門戶焦夫。廣袤的內夫得沙漠遍地紅沙，令外來的不速之客望而生畏。1845年9月，沃林抵達哈伊勒，成為第一個到達那里的歐洲人。哈伊勒的統治者伊本·拉希德家族熱情款待了沃林。他在哈伊勒滯留了2個月，但他發現要實現最初的目標到達利雅得簡直是不可能的事，因為一路之上險象環生，另外他已經沒錢了。盡管他認為朝圣簡直是件幼稚虛榮的事，但他依然決定加入一個商隊前往麥加。到達麥加之后，沃林感到極度疲憊窮困，不得不選擇繼續與商隊待在一起，并陪同他們一起參加了朝圣儀式。之后，他回到開羅，繼續撰寫自己的著作。1848年2月，沃林又一次在紅海岸邊的穆維里赫港口登陸，隨后他翻越希賈茲山脈，前往印度次大陸西北部的塔布克地區。這一次，他繼續偽裝成馬商，前往瓦哈比派的外圍城市泰馬。雖然此次旅行仍然未能到達利雅得，但他已經成為首位穿越阿拉伯西北地區的先驅者。后來，一位好心的伊本·拉希德家族成員提醒沃林，已經有人開始懷疑他是一名基督徒。于是，沃林立即加入一個探險隊逃往納賈夫和巴格達去了。

而正是在帕爾格雷一系列活動的影響下，阿拉伯世界才真正為廣大的外部世界所知。他宣稱自己曾于1862-1863年從馬安經焦夫、哈伊勒、利雅得，從紅海北岸向東南到達阿拉伯灣，橫穿阿拉伯。拿破侖三世經過黎巴嫩慘敗之后，曾經妄圖入侵敘利亞，但最終失敗而回。他當時希望在敘利亞建立強有力的法國殖民統治，保障鄰國安全。當人們確定1862年要開挖蘇伊士運河后，法國和埃及在阿拉伯半島的利益便大大增加了。這一時期，耶穌教會在東方的利益與法國政治捆綁在一起。這意味著，作為一名耶穌會教士，帕爾格雷在阿拉伯半島的探險活動無疑得到了關注敘利亞和蘇伊士運河的法國皇帝的認同和資助。

這里有必要提一下意大利探險家卡爾洛-瓜爾馬尼，他對阿拉伯風俗和語言都非常了解，他曾于1884年到達阿拉伯內陸地區。與帕爾格雷一樣，他也偽裝成一位馬商。

查理·多提的名字則與黃油之路聯系在一起。1876年9月，他成為第一位行經穆達瓦·拉卡爾、哈特哈吉、塔布克、達穆格哈爾、阿哈達卡爾以及達哈姆拉，到達瑪甸沙勒的歐洲人。在這條路線上，他走訪了一些對基督徒開放的地點，如瑪扎姆、泰馬、穆格拉爾、庫法、哈伊勒、黑巴，隨后又經哈伊勒、本那尼、蘇雷馬、拉瓦薩、什布日亞、薩米拉、阿瓦薩伊、拉瓦斯，最終到達阿拉伯內陸的布雷達和烏內扎。他在那里遇到重大險情，但幸虧老板讓其加入前往麥加的黃油商隊才得以成功脫險。隨后他們行經庫布拉、拉斯、法賈恩、格胡爾、奧姆馬沙伊、阿費夫、塔伊夫等地，到達靠近麥加的水井之地扎馬。在那里，多提遭到襲擊。九死一生之后，多提在塔伊夫地區大哈里發的護佑之下得以康復，隨后前往哈達、吉達等地。

另兩位曾到達哈伊勒的西方旅行家是布蘭特夫婦，他們以愛馬并喜愛阿拉伯文學聞名。之前到訪敘利亞時，他們請穆罕默德·阿魯克做向導。阿魯克來自一個納季德傳統家庭，此行是要尋找一位表姐妹作為妻子（對阿拉伯家庭而言，男子可以娶自己父親兄弟的女兒為妻）。這樣，他就可以少付禮金，且禮金不會外流到其他部族。對于阿魯克而言，能夠在1878年11月與布蘭特夫婦一起前往哈伊勒是件幸運的事。在焦夫，阿魯克找到了一位愿意嫁給他的表妹，布蘭特夫婦與阿魯克達成協議后，付給其50英鎊酬勞，正好夠其作為結婚禮金。布蘭特夫婦繼續前行，在9個月之后到達了哈伊勒。掌握實權的拉希德對布蘭特夫婦非常友善。拉希德的妻子們邀請布蘭特夫人進入她們的閨房。她發的馬廄，里面蓄養著100匹良馬。他甚至收藏有一只“去年流行于歐洲的電話”作為玩具。最終，布蘭特夫婦與幾位返回海灣的波斯朝圣者一起離開了哈伊勒。

1883-1884年間，查理·胡伯爾和朱琉斯·伊烏汀合作探索了泰馬綠洲，發現了泰馬石碑等重要閃米特文獻。二人隨著商隊途經焦夫、哈伊勒、泰馬、塔布克，到達瑪甸沙勒和歐拉。他們在哈伊勒逗留數月。隨后，他們很快選擇了分道揚鑣，伊烏汀遭到貝都人因襲擊，但幸免于難。但胡伯爾則沒有那么幸運。他將泰馬石碑等資料留在哈伊勒便起身前往麥加，行經吉達港口時遇害。

胡伯爾之死產生了一系列的政治影響：法國政府命令駐吉達領事德羅斯·特洛以國家名義取回胡伯爾的個人財物，包括泰馬石碑在內?？死锼沟侔?斯諾克-霍爾格-羅翁杰當時也在麥加，他可能會代表德國政府出面索要胡伯爾的個人遺物?？紤]到這一點，德羅斯-特洛向希賈茲穆斯林當局告發霍爾格·羅翁杰是基督徒。于是，后者迫于壓力不得不離開了麥加。查理·胡伯爾的貢獻不僅在于發現了一些帶銘文的石碑——伊烏汀后來根據他們之間的口頭協議索要這些銘文——更在于他為阿拉伯半島的地理繪圖工作開創了道路。1884年初，伊烏汀在土耳其政府的保護下，非常得意地回到阿拉伯港口瓦基。他在那里停留了一周，隨后于1884年4月14日出發前往阿拉伯海岸的庫塞爾。一系列外交斡旋之后，法國政府沒有將胡伯爾收藏的石碑送交德國。直到今天，這些文物仍然收藏展示于法國羅浮宮。希賈茲表面處于法國當局控制之下，但其實際統治者卻是通常由先知后裔擔任的大哈里發。但是，蘇伊士運河開通之后，土耳其政府加強了對阿拉伯各省的合作控制，一定程度上對當地的英、法殖民力量起到了制衡的作用。另外，石油作為一種新的阿拉伯商品開始征服世界，直到當時，還只是少數藥劑師對其感興趣。麥加地區的謝里夫發現，土爾其所建的1908年通往麥地那的希賈茲鐵路對他們的權力產生了嚴重威脅。此外，土耳其青年黨所提倡的宗教世俗化與權力集中化也對他們造成了不小的沖擊。大哈里發胡塞恩雖然是1908年由土耳其青年黨扶植起來的，但卻不滿足于聽命于該黨。他夢想著建立獨立的阿拉伯王國。這種理想使他盡可能利用一切機會擺脫越來越沉重的土耳其統治。在阿拉伯內陸地區，情況也發生了巨大變化。1899年，科威特被納入英國保護之下，薩烏德家族再次受到沖擊。1902年年初，伊瑪目阿卜杜·拉赫曼之子伊本-薩烏德在一次突然襲擊后控制了利雅得。1913年他占領了土耳其哈薩??；11年之后，他率領自己的宗教民兵組織伊赫萬奪取希賈茲。1932年，沙特王國宣告成立。

綜上所述，數千年來，阿拉伯地區吸引了大批旅行者來到這里，這些人或走商道，或走海路，或行經干旱河谷。他們在行程準備、旅行目的、適應當地情況等方面均有所不同。他們在背景、旅資來源、旅行計劃以及語言掌握方面也都在廣泛的差異。在旅行組織、健康和安全防備方面，他們與帝國或當地統治者之間的交往范圍和性質也都各有特點。除了隨著商隊行走之外，大部分旅行者都是單獨行動，甚至是經歷了冒險活動，像尼布爾組織的科學探險活動那樣的團隊項目顯然是少數例外。許多地區還屬于神秘的未知之地。阿拉伯地圖上最后的神秘之地直到20世紀30年代才被揭示出來：博特拉姆·托馬斯與阿卜杜拉·菲爾比穿越“空白之地”魯卜哈里沙漠——廣袤的（650000平方米）阿拉伯沙漠荒蕪之地。