“氫”盡全力 布局新能源產業鏈

韓靜

南海為盡早推動氫能源產業在本土落地生根，開始“氫“盡全力大手筆布局氫能產業。從南海氫能經濟長期發展路線圖可以看出，其選擇的新能源發展路徑，意在希望著重普及氫能及氫燃料電池的下游應用，并不斷拓展新能源汽車全產業鏈的下游市場規模。

全球性的能源危機與環境污染已成為世界各國面臨的共同問題，開發可持續發展的新能源已成為世界各國的一致選擇。氫能由于其來源豐富、清潔無污染、可再生、可存儲、用途廣泛、使用安全等特點，是最具發展前景的新能源利用途徑，成為了世界各國新能源技術開發首選，因而被公認是21世紀的終極能源。

穩步推進，促進項目發展

近些年國內氫燃料電池產業的布局一直有科技部聯合全球環境基金（GEF）和聯合國開發計劃署（UNDP）強強聯手的推動。

廣東省佛山市南海區作為進一步推動燃料電池汽車技術在國內商業化發展的項目承接方和推動者，一直有條不紊地推進項目相關工作，隨著9月初，科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車（氫能）產業招商推介會的順利舉行，制造業重鎮的南海好消息不斷。

多個氫燃料電池產業研發平臺進駐，全國首座全商業化運營的加氫站啟用，南海從新能源汽車核心零部件研發生產邁向整車制造，正在成為佛山打造新能源汽車全產業鏈的樣本。

對于佛山南海在氫能產業的大膽嘗試，接受《小康》記者采訪的清華大學教授，國際氫能協會副主席毛宗強教授認為，“佛山在國內還沒有刮起發展新能源汽車和氫能產業風潮之時，就開始傾向于氫燃料電池產業的發展，此舉表明了佛山想要塑造氫能行業未來的雄心?！?/p>

毛宗強說，廣東省新能源汽車核心部件基地落戶南海對該片區發展的積極影響不言而喻，迅速聚集廣順新能源等氫燃料電池汽車核心部件等龍頭企業，從富氫材料及制氫設備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、核心部件、動力總成等環節的氫能產業鏈，都構筑了氫能與燃料電池產業體系和氫能源汽車商業化運營的豐富經驗。

他認為，基于佛山的小五金、家電制造業的優勢，佛山在研發應用于氫能源汽車的零部件，如水泵、壓縮機等方面，有著得天獨厚的優勢與極大的發展潛力?！拔磥?，佛山南海如果可以成功生產出價廉物美的高性能氫燃料電池汽車零部件，氫燃料電池汽車的制造成本就可以降低，這將有效推動此類汽車的商用化和市場化?！?/p>

而想要推動氫燃料電池汽車產業走在全國前列，毛宗強認為南?？梢越Y合當下另一個熱潮——大數據?！白寶淙剂想姵仄嚀肀Т髷祿?，就是給氫燃料電池汽車發展提供強有力的數據支撐。作為研究、提升電池性能的助力器，大數據的采集至關重要?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/10/20/xkan201729xkan20172934-1-l.jpg" style="width: 650px;">

超百億新能源整車項目落戶南海

“長江汽車”是中國新能源電動汽車的優秀代表，是世界新能源汽車技術領先的中國企業。南海區為布局新能源汽車產業的更進一步，引進了長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目，這也是佛山市今年引進的首個投資額超百億的制造業項目。該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元。

在平臺建設上，南海區依托總規劃面積8200畝的廣東新能源汽車核心部件產業基地，致力打造燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心、新能源驅動系統仿真及控制技術聯合實驗室、廣順聯合研發中心、自潤滑流動動力機械技術國家地方聯合工程研究中心、新能源汽車大數據人工智能研究中心等多個氫燃料電池產業研發平臺，促進研發平臺不斷高端化。

政策紅利助力產業布局

在超前布局的同時，南海在配套政策上也“先行一步”。2015年4月，南海已出臺了《佛山市南海區新能源汽車產業發展規劃（2015-2025年）》，作為推進新能源汽車產業的有力支撐，2017年，南海區又不斷充實新能源汽車行業發展的政策紅利，發布了《佛山市南海區促進新能源汽車產業發展扶持辦法》（下簡稱《扶持辦法》）。

據了解，《扶持辦法》是廣東全省首個專門針對新能源汽車產業發展的扶持政策，旨在把新能源汽車及氫能產業打造成為南海區經濟發展的新增長點，進而搶占未來產業發展和競爭的制高點。

《扶持辦法》范圍涵蓋了新能源汽車整車、核心零部件及其生產設備、檢測試驗儀器、新能源汽車直流充電設備，以及氫燃料生產、儲存、加注等設備及其關鍵部件的研發生產領域。

這一扶持力度空前。以財政貢獻角度為例，該辦法規定，南海區對2017年1月1日后在南海區內登記注冊、并在該辦法有效期內投產的新能源汽車產業企業，將自投產當月起前3年分別按企業對南海區地方財政貢獻額度的100%、100%、50%比例標準對企業進行獎勵。

此外，南海還將對獲得省級及以上財政補貼支持的新能源汽車產業科技創新項目、產學研共性技術、產業化項目等專項，按國家或省的支持金額給予1：1的配套補貼，單個項目區級補貼最高不超過1000萬元。

深圳市康士柏實業有限公司總裁郭穎斯對南海區的扶持政策感觸頗深?！敖?0年南海區政府在新能源、新汽車技術方面，對民營企業支持力度非常大?！惫f斯告訴《小康》記者，深圳市康士柏實業有限公司一直從事新能源汽車檢測設備的生產，良好的政策環境促使該企業已把數個生產基地搬到南海，郭穎斯說這樣的財政激勵，對民營企業十分具有正向激勵作用，她希望未來自己所在的企業能為南海的新能源汽車產業做出自己的貢獻。

據悉，接下來南海將加快推進加氫站及充電基礎設施建設，以滿足未來氫能源汽車用氫需求。