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拂去《從清朝開來的的士》的塵埃

2017-12-25 02:49菊子張建
中國西部 2017年12期
關鍵詞:張建成都

文 菊子 圖 張建

拂去《從清朝開來的的士》的塵埃

文 菊子 圖 張建

要了解一個地區一座城市,不僅要看它的現在,更要進入它的內部,與它的過去進行對話。而時光不可倒流,這時,史學研究和老物件收藏就顯得彌足珍貴。

《從清朝開來的的士》是張建先生撰寫的成都的士史話。它就是這樣一個能夠進入城市內部,與之過去進行對話的穿越時光的通道。

此書是中國第一部“的士”文化典藏,時間跨度從清朝至當代的百年時光。作者創造性地把一個地區的交通史進行了貫通、整合,打通了區域阻隔,修補了史學上的割裂。依照的士特征,遵循其發展規律,將所有適合的交通工具進行歸類,復原了當代的士早期的歷史風貌。全書20余萬字,呈現百余幅孤本圖像資料,集考古、收藏、研究、欣賞于一體。

全書由“的士”的前世今生、“蓉城的士的祖先們”“熟悉的士有風光”“的士票據看的士”“的哥的姐眾生相”等七大章,“肩上的士——轎子”“風光的士黃包車”“三輪的士穩當當”“分級分區妙管理”“大的哥——趙國成”“壓縮餅干——林國春”“‘穿職業裝’的出租汽

車”等三十二個小節組成。

書以“的”的乘用工具的演變為主線,作者用藝術家細膩的筆觸、學者嚴謹的態度、作家風趣幽默的語言,探源了成都的士的起源及變化發展;論資排輩式地歸納總結了的士龐大的家族成員構成及分支;蓉城現代的士的誕生及在時代大背景下,波瀾起伏的成長過程和早先的哥的工作、生活狀況等,一絲一縷梳理出成都的士自晚清至今的百年發展史,編年了一部城市交通史、城市發展史、城市人文史。

作者以珍貴的時代信息豐富的的士票據為重要的考證依據,大膽推斷了“人的”是的士的祖先的祖先;論述分析了“肩的”的興衰演變;“馬的”在清末時期開行又停止,而在民國中后期又猛然風行,其命運的一波三折;愛情的士“耙耳朵”的誕生與受寵;“洋房子走路”——首家現代“的企”初入市場的新奇與滑稽,獨家經營僅百天便夭折的原因;改革開放后,出租汽車業迎來黃金發展期,其蓬勃發展的局面等,展示了的士工具的改進、出行方式的改變,對一座城市乃至一個地區人們生活的影響、文明進步的推動,也試探性的總結了“的”在各個發展時期管理的方式方法;講述了成都的士伴隨著生產力水平的提高變化發展的規律和在參與社會生活過程中跌宕起伏的抗爭故事。與此同時,作者還將關注的目光伸展到相關地、市及全國同行業,為讀者勾勒出中國的士的演變版圖。

書,雖為史話,讀來卻妙趣橫生。如“的士”的發展過程中“坐標式”人物的歷史作用及命運的描寫;“風光的士黃包車”是作者在的士祖先探尋中的重彩之筆,不僅再現了連日本的飛機、炸彈都未阻礙其發展的超強生命力,而且生動描繪了其與“轎的”間激烈的市場爭奪戰及無序發展、市場飽有量過剩后,內部“路車”與“街車”斗智斗勇、愈演愈烈的混戰。作者細致的考證、逼真的場景再現,讀來精彩紛呈,引人入勝。從晚清到現代,書中考證收集的別稱、俗語等素材資料都滴著生活的原汁,鮮活、生動。川西壩子雞公車、繞不開的耙耳朵、的士里面看服務……一章章一節節,為我們打開了一段段塵封的歷史。

拂去《從清朝開來的的士》的塵埃,我們可以清楚地看到歷史嶙峋的棱角,一段段鮮活的故事,一個個性格鮮明的人物。書中“的哥的姐眾生相”一章是不能掠過的風景。作者以圍爐夜話的親切筆觸,大量原汁史料引用等白描手法,將老的哥的故事一一道來,親切而又陌生。從第一次“偷開”出租車到如今講一口流利外語成為電召車駕駛員的“壓縮餅干”的哥林國春,為了做好全心全意為人民服務工作愿意三天三夜不睡覺的小的哥付榮華;幸福的哥王家琪等一個個“活的故事”,向我們披露了許多鮮為人知的時代信息。作者像一個富有敬業精神的鉆探工,在茫茫人海沉浮中,將這些老的哥的檔案資料搶救性地挖掘出來,使我們能得知數十年前的老的哥們的所思所想。他們的敬業精神、誠實守信和職業榮譽感,今日讀來依然會贏得尊重!書中所有的鋪陳都在老的哥身上揭示了答案!老的哥是歷史之眼,是一面面寶鏡,既照見歷史,也映照未來!

書的脈絡清晰,史料珍貴,考證準確,觀點獨到,語言生動,堪稱一部成都的士百科寶典,一部中國的士文化索引。

捧讀此書,不僅明了成都的士的前世今生,而且西南的歷史典故、風土人情也盡收眼底。

張建先生是土生土長的成都人。他對自己的城市就懷有這樣一份執著的熱愛之情,用一年多時間著寫的這部書傾注了他半生的收藏智慧、精神追求和文化積淀。從最初一個關于的士文化的構想,到如今成書;從一無頭緒二無史料,到如今脈絡清晰的鋪陳百年進程,數千張珍貴票據、圖片資料收錄書中,乃至充盈蓉城的士文化博物館;從一個小眾的的士行業綿延百年的發展史說開來,歸納、提煉出了一座城市百年的出行文化、人文情懷,還原了各個歷史時期的風貌。其中,凝聚的都是他對那方熱土的深愛!是他向自己城市的一份獻禮!

(責任編輯/呂文錦 設計/毛豆)

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