道橋工程混凝土裂縫原因及修復策略研究

劉成

【摘要】路橋工程作為一項基礎的公共交通服務措施，其對于我國國民經濟的發展也有著非常重要的促進作用。但是在路橋工程的具體施工過程中還存在著比較多的混凝土裂縫問題，其不僅會造成一定的經濟損失，嚴重情況下還會導致一些安全事故的發生。因此相關維護人員需要對導致混凝土裂縫出現的主要原因進行分析研究，并在此基礎上提出相應的修復措施，從而確保整個路橋工程的施工質量以及運行性能。

【關鍵詞】道橋工程；混凝土裂縫；原因；修復策略

1、道橋裂縫的成因分析

1.1溫度變化產生的裂縫

當混凝土的結構內部溫度或外部環境發生變化時，受熱脹冷縮作用的影響，混凝土將發生變形，假使變形作用力受到制約，則會在結構內形成應力，應力超過了混凝土的抗拉強度時就形成裂縫。這就是在一些大跨徑橋梁設計時，溫度應力與活載應力相當甚至超出的原因。此類裂縫隨溫度變化擴張、合攏，這是與其它裂縫相區別的一點。年溫差、日照、水化熱或施工時施工措施不當都會使混凝土出現內外溫度不均的情況，導致裂縫的產生；在安裝T梁之間的橫隔板以及調平鋼板焊接時，焊接措施的不當，鐵件附近的混凝土容易因燒傷而開裂。

1.2結構裂縫

通過了解我們可以知道，假如道路工程的施工環境比較惡劣，不僅溫度會對施工造成影響，風力、降水等因素都會對施工造成影響。因為混凝土的土質比較疏松，因此非常容易受到自然因素的影響，假如遇到降水的時候，水力的沖擊就會對混凝土的土質產生影響，還有可能出現水土流失的問題；并且混凝土的鋼筋還會和空氣中存在的二氧化碳產生反應，會對保護層進行腐蝕。保護層減弱的情況會給鋼筋的氧化膜造成破壞，因為鋼筋的氧化膜是用來保護鋼筋的，以免鋼筋生銹，因此氧化膜遭到破壞就會使鋼筋的生銹速度加快，還會是混凝土的膨脹速度加快，從而使其內部結構遭到破壞，從而產生裂縫問題。

1.3冷脹熱縮造成的混凝土裂縫

混凝土作為道橋建設的主要材料，其具備有熱脹冷縮的特性，因此外部溫度或者內部溫度發生了變化之后，就會導致混凝土出現一定程度的變形，在變形受到限制之后，混凝土結構內部會產生應力，然后在超過了混凝土抗拉強度之后產生裂縫。在一些跨徑比較大的混凝土路橋建設過程中，其溫度應力也就可能超過該混凝土結構的荷載應力，從而導致混凝土裂縫這一病害的發生。

1.4施工質量差導致的混凝土裂縫

在進行混凝土工程的施工過程中經常性會出現變形情況，如果變形的混凝土達到了一定的規則，極容易導致混凝土裂縫的發生，并直接影響到該路橋工程的施工質量。導致混凝土結構出現變形的原因主要是施工工藝，在混凝土結構澆筑、構件制作以及運輸吊裝過程中，如果出現了施工工藝選擇合理性不足的問題，就會直接影響到其施工質量，從而導致混凝土構件出現各種形式的裂縫。

2、路橋結構設計及施工過程中裂縫防控手段

2.1充分完善路橋結構設計中的排水功能技術方案

在路橋工程設計環節中，需強化對路橋功能結構的設計，所選取的軟質基層及調理過程需嚴謹有效。選取高規格碎石料來確保其內含水分由其中全部流出。在工程結構的銜接層中使用碎石料，可使其結成板狀體再依托無機型粘合料穩固土層實施鋪筑作業，以確保水流體在經過其中且在流到抗彎結構部位前可由銜接層排出，從而讓其對路橋表面層減少磨損程度。有關瀝青表面層的厚度尺寸需實施仔細的設計過程，拓展可使水完全流出的渠道，從而讓水體對瀝青鋪設層所產生的不利程度降低，能顯著地預防水體長時間滯留路橋工程表觀層而引發裂縫問題出現。在通常條件下，路橋表體層結構內零散石料的體積相比于瀝青摻合料中塊體原料的總體積而言具備很大的比率，需選取完美的技術設計方案，從根本上把出現裂縫的原因消除。

2.2對于溫度裂縫的應對措施

由于混凝土出現裂縫的主要原因是因為應力超過混凝土承受的范圍，因此想要有效的解決溫度裂縫問題就需要從混凝土的應力控制力以及溫度發生的應力變化兩方面出發。詳細的可以分為下面幾種：：第一，因為混凝土的疏松特點影響其穩定性，因此需要采取有效措施，讓其變得更加堅固，例如可以在石骨料使用之前在表面進行灑水，這樣可以使其粘性增加，還可以有效的使混凝土的溫度降低。第二，當混凝土的溫度過高的時候，可以使用分層澆筑的方式，在混凝土澆筑的厚度減少的時候同時進行分層次的工作，這樣可以使其散熱的速度加快，使溫度降低。第三，加大體積混凝土的溫度的測量。大體積混凝土的測溫可以使用圓盤式溫度來對混凝土的外部和內部溫度進行測量。把溫度計貼在模板外的保溫裝置來進行混凝土的溫度測量。在混凝土澆筑施工前進行預留測溫孔，等到混凝土澆筑完成之后把溫度計放在預留測溫孔當中進行混凝土內部測溫，保證其溫度在規定的范圍當中。

2.3優選路橋建造技術工藝

路橋工程建設中選取對路橋施工技術方案實施逐步完善的手段亦可防止路橋結構體出現裂縫情況。在路橋工程建造環節中，選用高效的施工裝備、使用高品質的瀝青結合料，尤其是對建筑原料的擇優選配給予充分的關注，瀝青混合料顆粒及其性能必須滿足工程規范需求。在路橋工程建設中，其水泥混合料一定要徹底攪拌均勻。試驗環節依照恰當比率配制瀝青水泥，在對其進行工料混配、操作溫度和瀝青控制等內容上須給出操作規范。等其路基基層鋪設的原料完全拌勻之后再對其中所含的雜物給予妥善處理，進而防止其接觸到雨水及負載的強力摩擦過程。路橋工程建設環節中，對其工程原料選取精密碾壓手段，從而確保其碾壓過程滿足工程需求，在實際的路橋項目建造環節中，強化對工程建造技術工藝的關注程度是十分必要的，而且也是實現工程建設目標的基本要求。

結論：

在道橋工程中產生裂縫是非常普遍的質量問題，而裂縫的產生原因有很多，一個裂縫的產生有可能是幾個因素共同作用的結果。在實際工作中要科學分析、因地制宜從而制定出最佳控制措施，提高道橋工程的質量使其為人們提供更優質、安全的服務。在進行實際施工時，一定要嚴格按照要求進行施工，同時加強工程質量工作，進一步促進社會與經濟的發展。

參考文獻：

[1]楊爾南.淺析道橋工程中的裂縫防治措施[J].民營科技，2014（5）：6.