專注成就卓越 創新引領未來
——專訪廣東重工建設監理有限公司

惠州市欖子垅生活垃圾焚燒發電工程

從偏處廣州一隅到布局全國，從單一監理業務到多元咨詢服務，廣東重工建設監理有限公司（以下簡稱“重工監理”）在30 余年的發展歷程中，平凡而充滿激情、專注而不乏創新，不斷地發掘自身優勢，打磨具有自身特色的服務產品，在全國建設工程監理市場中打造出了“重工監理”的品牌。近日，重工監理董事長趙旭和公司管理人員接受了本刊記者的專訪，回顧光輝歷程，展望未來發展。

董事長 趙 旭

深耕細作促發展

雖然重工監理自1998 年方始建章立制、正式注冊成立公司，但是早在1991 年，重工監理的前身——廣東省重工設計院監理部便已創立；廣東大寶山鐵礦監理業務則拉開了公司進軍監理市場的序幕。監理部成立時，人員僅數十人，依托設計院平臺開展工程技術咨詢服務。由于人員具有深厚的技術底蘊，加之起步早和起點高的緣故，監理部很快就在市場上占據一席之地。1994 年，監理部獲得建設部首批甲級監理資質。1998 年，重工監理正式開始了企業化運作。發展初期，公司業務分布在以廣州為中心的珠三角地區，并初步建立了以地鐵和房建監理為主打產品的品牌特色。進入21 世紀，重工監理已在廣東省內打出了品牌，但如何立足珠三角、布局全國成為了公司不得不面對的考驗。

騰訊廣州總部大樓項目

作為廣東省內首家承接廣州地鐵1 號線試驗段隧道土建工程監理業務的企業，重工監理將城市軌道交通項目監理作為了公司的拳頭產品之一并不斷深耕。趙旭自豪地說，與一般的監理企業不同，脫胎于設計院的重工監理有著專業優勢，不僅可以提供施工階段的監理服務，還可以依托上級公司，為城市軌道交通項目提供勘察、設計、測量、招標代理、造價等一系列專業服務。公司也將城市軌道交通項目監理服務作為公司開拓全國監理市場的利器，在與全國監理同行同臺競爭時亦不落下風。30 年來，公司不僅參與了廣州軌道交通幾乎每條線路的監理工作，還在全國多個城市承接了多項城市軌道交通項目，分布在廣州、佛山、東莞、深圳、哈爾濱、西安、成都、福州、合肥、武漢、長沙、南寧等地。

環保項目亦是重工監理獨具特色和深耕的拳頭產品。作為國內從事環保項目監理業務較早的企業，重工監理抓住環保產業快速發展、城市污水處理廠和垃圾填埋及發電設施建設的機遇，建立了先發優勢。公司承接了廣州西江引水工程、廣州西朗污水處理廠、惠州欖子垅垃圾焚燒發電廠、廣州市興豐生活垃圾衛生填埋場等一系列具有高知名度的工程。廣州市興豐生活垃圾衛生填埋場工程更成為“新中國成立60 周年百項經典暨精品工程”，成為全國同行業中唯一獲此殊榮的垃圾填埋場，也為重工監理在環保領域樹立了品牌。

30 年的發展歷程中，重工監理已將業務拓展至全國90 余個城市，形成了“立足廣州，遍布珠三角，輻射全中國”的產業格局，承接了許多具有地標性及重大影響力的項目，多次榮獲包括“中國土木工程詹天佑獎”“中國建設工程魯班獎”“國家優質工程獎”“全國市政金杯示范工程”“中國水利工程優質獎”“中國電力優質工程獎”等各類榮譽獎項。公司獲得了工程監理綜合資質、招標代理等多項資質，在廣州市企業綜合誠信平臺綜合排名長期位列前三甲，正向著“致力于打造全國一流工程咨詢服務商”的目標大步邁進。

創新發展賦動能

通過多年的業務布局，重工監理將房建、市政、軌道交通、項目管理、環境保護五大板塊作為了公司業務拓展的主攻方向，并在廣東省乃至珠三角地區保持競爭力。趙旭介紹說，重工監理雖然隸屬于央企保利發展控股集團股份有限公司，但是公司并未“背靠大樹好乘涼”，而是在市場浪潮中自由搏殺、充分競爭。

對重工監理來說，創新是企業發展不竭的動能。在體系創新上，隨著公司規模和業務區域的擴大，原先直線式的管理模式已經捉襟見肘，重工監理將管理中心下移至事業部，通過事業部實現對全國數以百計的項目部的管控。針對工程管理創新，重工監理緊守安全生產“紅線”，在公司層面上專門成立了安全質量部，通過安全巡檢督查制度，不斷加強工程管控力度。安全質量部每季度對公司在建項目進行覆蓋檢查。同時，在嚴格落實總監責任制的基礎上，重工監理強調了事業部對于現場項目部工作的基礎保障作用，各事業部也都設置了專職的安全總監。針對從業人員水平參差不齊的現狀，公司編制了詳細的作業指導書，將監理行為進行了詳細分解和細化并作為員工的“紅線標準”，開工之前進行統一培訓，讓監理人員能夠標準化作業，最大程度地保障工程的質量和安全。

廣州市軌道交通5號線東延段及同步實施工程

廣州太古匯項目

隨著目前監理工作日趨向數字化、數據化、清單化、信息化的方向發展，重工監理也加快了信息化發展的速度。重工監理不僅搭建了公司OA 系統、財務管理系統和人力資源管理系統等，還投入大量資金，自主研發了符合企業實際和滿足員工需求的“監理拍”App?！氨O理拍”App 囊括了旁站、巡視、材料進場、分部分項驗收、聯系單和監理日志等模塊，不僅大大提高了現場監理人員的工作效率、指導了監理人員的現場工作，還大大提高了公司的信息化水平，降低了公司的管理成本。

公司特別重視技術創新發展，成立了“工程技術研究中心”統籌公司研發，投入了大量的研發力量和研發經費，獲得各類專利、軟件著作等自主知識產權授權60 余項。同時，公司注重知識積累與傳承，參與編制或已完成編制行業規范標準20多項。重工監理還先后通過了“廣州市研發機構建設”“廣州市自主創新示范企業”“廣州市科技小巨人”“開發區瞪羚企業”等認定，并于2016 年成為廣東省首批通過“國家級高新技術企業”認定的監理企業。

人才強企謀未來

對監理與工程咨詢企業來說，服務質量的高低主要取決于人才的素質，未來的競爭也勢必是人才的競爭。在采訪中，趙總多次強調人才的引進、培養和開發工作的重要性。公司致力于創造優越的人才環境，通過事業留人、待遇留人和感情留人，形成了良好的用人機制。

廣州市軌道交通18與22號線車輛基地工程

為了讓員工能夠盡快在重工監理成長起來，公司通過多種渠道為員工主動學習和晉升創造了條件。一是通過為期兩年半的“千帆計劃”，以集中內訓和為期1 年的導師帶教的形式，推動公司青年干部核心勝任力的塑造；二是通過合理的績效考核，化壓力為動力，激發員工的工作熱情；三是通過諸如考證獎勵和學歷提升激勵政策，以直觀的經濟獎勵，激發員工自主學習的動力，為公司資質的申請和業務的拓展打下了基礎；四是依據員工自身特點，為員工提供多種上升通道，包括技術和管理等方面，公司積極利用身為廣東省中級職稱評委會平臺企業的優勢，為員工提供職稱評審平臺。趙旭告訴記者，公司管理層中有5 位“80 后”和1 位“90 后”，干部年輕化實際上就體現出公司上升通道的暢順性。

保利增城金融總部項目

廣州市保利琶洲地塊四項目（保利天幕廣場）

發展至今，重工監理由最初的寥寥10 余人發展成為2000余名員工的大型企業，其中注冊監理工程師、注冊一級建造師、注冊造價工程師等專業工程師超350 人次，碩士研究生學歷專業技術人員30 余人，本科以上學歷、中高級職稱技術人員占比約60%。

2021 年伊始，重工監理的培訓中心正式成立，通過線上培訓平臺、線下集中培訓、輪崗培養和在崗實踐等多樣化方式，開展全面的專業技能培訓，打造行業發展需求和勝任崗位的高素質人才。針對當前員工分散在全國各地的現狀，重工監理積極應用現代化信息手段開展教育培訓工作。目前線上培訓平臺已上線276 本常用規范標準，歷年技術培訓課程、四大專業培訓視頻、注監備考視頻300 多門，綜合素質提升課程4 000 多門，并持續進行更新。

展望未來的發展前景，對當前熱議的全過程工程咨詢，重工監理有著清醒的認識。在趙旭看來，全過程工程咨詢是未來企業發展的方向，但也是艱難的挑戰；監理企業只有發揮施工現場管理的優勢，方能突出重圍?！笆奈濉逼陂g，重工監理一方面會加快全國化布局，以優勢產品帶動公司的區域化發展；另一方面，公司還將在專業領域繼續拓寬，將業務拓展至交通、水運等領域。

港珠澳大橋主體工程民建項目