一種用于管路端部內螺紋充風和密封保壓快換裝置

寧允展 王寶林 崔景洋

摘要：本產品針對中國標準動車組，各型地鐵車輛轉向架生產過程中，需要對制動管路、踏面清掃器管路等組裝好的管路和部件，輸送壓縮空氣的管路進行保壓試驗的，用來檢查組裝管路各接頭的密封狀態和組裝件的工作狀態是否可靠。通過設計制作一種用于管路端部內螺紋充風和密封保壓快換裝置，在進行保壓實驗時將本裝置擰入管路接頭，接上風管充風進行保壓實驗或直接用來密封，大大提升工作效率，提升轉向架質量。

關鍵詞：轉向架;管路密封保壓;工作效率;質量

0引言

軌道車輛的管路結構十分緊湊，人員對其操作十分復雜。當車輛運行過程中產生的振動會對管路產生沖擊，這種情況會對管路的氣密性性能產生極大的考驗，因此在軌道車輛轉向架的生產過程中，對于管路的氣密性試驗就顯得尤為的重要，如何高效且高質量的完成軌道車輛轉向架的管路氣密性試驗是一個重要的研究方向，本文對此，研究一種新型裝置來達到高效并且高質量的完成轉向架管路氣密性試驗的目的。

1.研究背景

鐵路是國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化的交通工具，是綜合交通運輸體系的骨干，在推動我國經濟社會又好又快發展中發揮著重要作用。國家“十一五”規劃綱要強調“加快發展鐵路運輸。重點建設客運專線、城際軌道交通、煤運通道，初步形成快速客運和煤炭運輸網絡”。國家“十二五”規劃綱要明確“基本建成國家快速鐵路網”，“加快鐵路客運專線、區際干線、煤運通道建設，發展高速鐵路，形成快速客運網，強化重載貨運網”。新造動車組、各型地鐵車輛轉向架生產過程中，需要對制動管路、踏面清掃器管路等組裝好的管路和部件進行充風保壓試驗。以前的方法需要先在管接頭或密封管堵頭外螺紋上纏繞生膠帶，然后擰入管路接頭內螺紋，在擰緊的過程中通過生膠帶填充間隙進行密封使接頭不產生漏氣的現象。保壓完成后擰下管接頭或密封管堵頭后，還要清理干凈管路接頭內螺紋防止生膠帶進入管路形成堵塞。以前的方法操作步驟較為繁瑣，實際操作容易產生錯誤影響轉向架的生產質量。在這個基礎之上為了防止影響轉向架質量的現象發生和提高轉向架生產的工作效率，經過分析設計制作并進行多次的驗證形成本發明，本發明適用于所有車型進行此種工藝施工的場所和其它需要此種操作的場所，可以大范圍推廣。

2.應用對象

本發明針對CRH2A/B/C/E/G型動車組、CRH6型動車組、380A（L）型動車組、中國標準動車組，各型地鐵車輛轉向架生產過程中，需要對制動管路、踏面清掃器管路等組裝好的管路和部件，輸送壓縮空氣的管路進行保壓試驗，用來檢查組裝管路各接頭的密封狀態和組裝件的工作狀態是否可靠。通過設計制作一種用于管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置，在進行保壓實驗時將本裝置擰入管路接頭，接上風管充風進行保壓實驗或直接用來密封。

3管路端部內螺紋充風和密封保壓快換裝置介紹

3.1管路端部內螺紋充風和密封保壓快換裝置組成

管路端部內螺紋充風和密封保壓快換裝置的組成各部件如下：

該裝置主要包括管接頭、O型密封圈、通氣管、銅墊片、壓緊螺母、旋壓套、止擋螺釘、緊定螺釘等部分。

其中，該裝置標準配件：通風快換接頭、密封螺堵;

該裝置需要接入密封的部件：管路接頭。

3.2管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置原理

管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置的原理如下：

首先，將管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置管接頭對準轉向架的管路接頭外螺紋，最后，旋擰管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置管接頭使管路接頭外螺紋旋入管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置管接頭內部，示意圖如圖3所示，在緊定螺釘的作用下，旋擰旋壓套帶動壓緊螺母在通氣管的管體上旋轉，向前推壓銅墊片、通氣管、O型密封圈及管路接頭，在止擋螺釘的止檔作用下，使O型密封圈壓緊在管路接頭唇口端面上實現密封的效果。

旋擰旋壓套的過程中，壓緊螺母與銅墊片旋轉擠壓，產生摩擦力，采用銅墊片，在很大程度上提升了該摩擦力，保證了管路的擰緊度，從而提升了密封的效果。

當通氣管的螺孔擰上通風快換接頭接上高壓風，可以對管路進行充風。

當通氣管的螺孔擰上密封螺堵可對管路接頭進行封堵。

4.方法對比

原來的工作方法為保證密封性需要在管路接口處纏繞生膠帶，在使用本裝置后無需再纏繞生膠帶，節約了材料，減少了一定生產的成本。

使用該裝置后省去了纏繞生膠帶和清理生膠帶的工序，大大節約了生產的時間，極大地提高了生產效率。

原來的方法在清理生膠帶時易產生殘留物，這種情況會影響轉向架的生產的質量，使用該裝置則避免了這種情況。

由于該裝置基于人性化設計，裝置小巧使用簡單，操作人員方便操作。

該裝置的應用性較強，可以拓展應用于所有需要充風保壓的車型中。

該裝置主要用于需要對制動管路、踏面清掃器管路等組裝好的管路和部件進行充風保壓試驗的工序?？商岣哐b拆效率，減小質量風險。

5.結論

根據本文以上對于管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置的論述可知，首先，管路端部外螺紋充風和密封保壓快換裝置可以大大減少轉向架生產過程中所產生的的成本即可以為公司創造更大的價值。其次，使用該裝置可以減少生產工序，這也大大節約了生產時間一定程度上提升了生產效率。最后，該裝置具有廣泛的適用性，該裝置可以應用于所有需要充風保壓的車型的轉向架上，并且該裝置也可作為密封裝置來使用。

6.結束語

隨著時代的發展和科技的進步，工業生產對于生產效率與質量都提升了更高水平的要求，因此根據現場生產的情況提出一定的改善，并依照實際情況設計出更加方便、便捷、簡單的工具裝置就顯得尤為的重要，這既改變了原來的操作方法，克服了原來操作方法的問題又大大提升了工作效率提升了產品質量，這對于工業未來的發展都是極為重要的貢獻。

參考文獻

[1]袁瑋，秦繼東.轉向架空氣管路管接頭失效原因分析及預防措施[J].電力機車與城軌車輛，2020，43（01）：62-64+77.