十年征程跨龍門
——綿茂公路建成通車

□ 張海萍

2021年12月16日，新華社發布《大國工程跨越2021》紀實視頻，視頻內容從穿沙躍河、蜀道登天、風馳電騁、橫跨天山、中流擊水、一橋跨海、美蘭綻放、攬星探火、神舟飛天、遨游蒼穹等10個方面盤點了2021中國鑄就的一個個奇跡。綿茂公路項目與新疆尉且沙漠公路、青海青豫特高壓工程、天問一號攜祝融號火星車成功在火星烏托邦平原南部著陸、神舟十三號航天員乘組首次出艙等10個工程入選。

綿茂公路于2009年8月開工建設，起于綿竹市漢旺鎮，與茂北公路相接，將茂縣、阿壩與成都平原相連。綿茂公路全長56公里，有橋梁51座、隧道20座，其中綿竹段全長47.49公里，共有橋梁42座、隧道18座。綿茂公路主線穿越龍門山4條地震斷裂帶，77處地災隱患點，橋隧比高達94%。同時，每年受汛期暴雨影響，有效施工時間不足6個月。綿茂公路是四川交通史上里程碑式的工程，它的建成通車將打通德陽市與阿壩州銜接的臍帶，結束了四川省最后兩個市（州）相鄰不相通的歷史，將帶動兩地經濟、旅游、羌藏文化交流，服務于治蜀興川的發展戰略，同時也是重要的生命通道和國防通道。

一、臨危挑重擔，鏖戰深山展擔當

2012年7月時任交通運輸部副部長馮正霖在深入綿茂公路調研時強調，“綿茂公路是全國在建公路中地質條件最復雜、施工難度最大、危險性最高的公路之一。綿茂公路修建意義重大，要以全天候通道為要求，建一條生態路、安全路?！?/p>

四川公路橋梁建設集團承建的綿茂公路綿竹段二期工程，又是綿茂路中施工環境最為嚴峻的段落，全長30.62公里，項目部于2012年12月底進場，至今已歷時10年。

剛進場時，擺在四川路橋集團綿茂公路項目建設團隊面前的就先天不足，主線穿越龍門山中央、前山、后山及九頂山四大斷裂帶，工程選線及進場施工都面臨極大的挑戰；沿線地質災害多，大型坍塌58處、泥石流13處、堰塞湖1處、不穩定滑坡體6處，施工安全隱患嚴重；新建結構物多，“橋隧比”高達94%，防護工程線長量大，技術要求高。同時，綿茂公路二期工程穿越九頂山自然保護區，生物資源豐富，生態環境脆弱；地震設防等級高。該路按8度等級設防，沿線水文地質條件復雜，地震引發沿線山體崩塌，河床抬高，給公路建設及搶通保通帶來新的難題需要解決。

1.不畏艱險戰災害

在建設過程中，不可抗力的自然災害更是讓綿茂公路建設陷入荊天棘地。綿茂公路項目在2013年遭遇100年一遇的“7.09特大暴雨山洪泥石流”災害，導致前期工程全部被毀，2014年因此而被迫停工1年；2016年遭遇“1·19”小崗劍、“3·20”鬼門關、“11·4”西河壩山體高位垮塌，導致工期一再延誤；2017年再次遭遇“8.27特大暴雨災害”，主線干道全部被沖毀，場站、材料、設備、電力設施等損失慘重；2018年及以后因不可抗力的自然災害致整個施工區域范圍安全風險急劇增大。

面對各種困難，綿茂公路項目部充分發揚“兩路精神”和路橋鐵軍精神，時刻銘記自身擔負的使命，搏數九寒冬，戰酷暑夏日，以戰天斗地、不屈不撓的精神，懷著跨越艱難險阻的信念，在深山上開絕壁，在險峰上筑坦途。10年來，先后參與綿茂公路建設的工人有2萬多人。

2.科學安排精施工

針對項目地質災害頻發以及汛期度汛等難點，綿茂公路項目部邀請省內外專家教授及集團領導多次現場勘察，提出科學性指導意見，加強地質災害評估，在隧道洞口、主線臨山體巖層破碎段增設主被動防護網，施工臨時駐地經安全論證后方可建設投入使用；加強人員的自我保護意識，設置隱患點警示牌，避開或觀察快速通過地災隱患區域；與省內外高校合作，進行了全線地質災害隱患點的排查工作，采取設置防崩塌、落石鋼棚洞，在山體鑿山洞作為民工臨時宿舍等方式進行防護；組織地災防治專題知識講座，制作地災避險手冊，分發到每位工人手上；加強與綿竹市氣象局溝通，及時獲取最新氣象資料，制定詳細的防汛搶險應急預案、汛期撤離預案，做好防汛搶險物資設備準備，并組織演練防洪抗汛應急救援演練。

3.舍己為公搶工期

為克服有效施工時間極短的問題，綿茂公路項目部一線建設者放棄中秋、國慶、春節長假不休，24小時三班倒，人歇機器不歇，加班加點趕工期，力爭挽回每年汛期延誤的施工時間。汛期期間項目管理人員留守工地策劃汛期后復工事宜，協調溝通汛期后主線便道修復，臨建場站工程重建，電力、通訊設施重新恢復，人員、設備進場組織等。采用馬匹駝運方式將設備從高川翻山運至施工場地；冬季溫度較低條件下施工，積極采用蒸汽養生設備進行養生，縮短施工周期；東河二號隧道出現突泥、涌水，果斷在進口新增進洞作業面，確保節點工程工期；東河一號隧道出口、東河二號隧道進口由于地形限制，主線電力線路無法覆蓋，拉專線鋪設高壓電纜接入隧道施工作業場地，保證隧道正常作業。

4.安全筑牢固防線

2020年2月本應在大干快上搶抓黃金工期的綿茂公路，遭遇新冠病毒疫情防控的嚴峻形勢。綿茂公路項目部不畏難，不懼戰，科學防治，統籌部署，一手抓防疫，一手抓復產，在全體職工的勠力同心下，有效推進安全復工與疫情防控齊頭并進、協同推進，是德陽市所有在建項目中第一個實現復工復產的項目。

2021年為保證完成全線貫通目標，綿茂公路項目部首次根據汛期施工期間的實時水情、雨情，組織各施工點位人員緊急撤離，對撤離工作進行了詳細的分工和具體布置。汛期共組織緊急撤離3次，轉移避險人員600余人。

綿茂公路項目團隊勠力同心，死盯目標，確保各節點目標完成。2016年5月31日，綿茂公路漢清段建成通車，結束了清平鎮每逢汛期就成“生命孤島”的歷史，拉動了清平鎮旅游業發展。如今，“金色清平·童話小鎮”已經成為知名的旅游目的地。2016年12月完成香港援建段交通驗收，2017年實現3座隧道貫通，2018年共2座橋梁合龍，2019年共3座隧道貫通，1座橋梁合龍。2020年共1座隧道貫通，4座橋梁合龍。2021年11月8日，隨著夾皮溝三號橋全幅架通，綿茂路二期工程主體工程全部完工。

綿茂公路因其地質條件復雜，地質、氣象災害頻發，安全風險巨大，安全工作如履薄冰。綿茂路項目部嚴格落實路橋集團安全管理“四件大事”“三個強化”工作要求，夯實基礎，細化責任，加大安全投入，深化隱患排查治理，以安全標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產管理工作。根據項目施工復雜地理環境和人員流動性大等特點，針對性開展安全文化建設，每月初開展“安全生產宣誓”儀式，并常態化開展；增設專職安全管理人員，人盯人、盯點，嚴防盯守；項目部不定期邀請屬地應急局、交通局、派出所、交警隊等職能部門到施工一線開展相關聯動安全活動；汛期與當地電站聯合對水位進行監測；東河二號隧道出現突泥、涌水，委托吉林大學科研團隊開展隧道前勘物探測，以掌握隧道未開挖段前方地質構造、巖溶、災害水等不良地質體的空間分布，為隧道安全施工提供基礎資料和參考依據。為應對新冠疫情防控的緊急形勢，項目部、施工區域分時段采取封閉式管理。

5.建設創新碩果豐

綿茂公路項目團隊根據項目特點和難點，極力克服克服橋隧比高、施工難度大的問題，弘揚工匠精神，勇于創新，善于總結，嚴控質量，集中項目技術力量研究新工藝，新技術。項目先后發表《綿茂路地質災害中間階段研究成果》《四川綿茂公路地質災害防治措施研究》等論文20篇；成功申報《隧道棚洞式洞門進洞施工工法》、《隧道鋼管樁加固施工工法》等企業級工法；發表《降低隧道二次襯砌背后脫空率》、《提高橋梁掛籃現澆塊件養護工作效率》等多個QC成果并獲獎；《自動補水蒸汽養護器》申報了中國建筑協會“微創新”專利；針對隧道突泥、涌水、塌腔、溶洞、硫化氫有毒有害氣體等特殊地質條件，積極組織專家進行現場查看，變更施工工藝，增設掌子面大管棚、徑向注漿、仰拱增設鋼管樁等措施確保施工安全和質量。

一座座完工的橋，一座座貫通的隧道，交織出四川路橋綿茂公路項目部向勝利進軍的戰歌，也標志著綿茂公路項目部建設者們充分發揚新時代路橋精神，堅定秉承路橋鐵軍意志。

二、履行社會責任，彰顯國企擔當

社會責任是衡量企業價值的一項重要指標，履行

社會責任是國有企業與生俱來的的使命。1.搶險救災助生命

四川路橋綿茂公路項目在2013年“7.09特大暴雨山洪泥石流”災害時，不僅在山洪中完成上千名工人安全撤離無一人傷亡，而且積極配合當地政府投入到后續搶險救災工作中，轉移百姓、加固河堤、排危除險，讓清平小鎮安然度過險情，得到當地政府高度贊揚。在2016年“1·19”小崗劍高位山體垮塌，80萬塌方造成200米道路被阻斷，清平鎮再次成為孤島，綿茂項目團隊聞災而動，暴風雪中一夜間架起鋼便橋解決清平小鎮所有居民遇困問題，隨后奮戰兩天兩夜不眠不休，搶通唯一生命通道。

2.關愛社會獻愛心

綿茂公路項目部每年都會在清平鎮敬老院開展“牽手夕陽紅，溫暖老人心”活動，對老人進行慰問，送上棉被棉鞋大衣，聯合衛生院為老人開展義診等，積極投身當地扶貧攻堅工作中，在當地進行走訪調研，對有困難的群眾和老人進行幫扶。在清平小學開展“獻愛心助希望”活動，為清平小學學生贈送圖書、文具、打印機等學習用品。充分利用“我們的節日”對各施工點的工人進行慰問，送上粽子、月餅、牛奶、米面糧油等，讓工人在艱苦的工作環境中感受到項目部的關懷，提升對企業的歸屬感，能全力投入到綿茂公路的建設中。一直以來在關愛老人、助學成才、助力扶貧、關懷職工等方面一直有我們黃色馬甲活動的身影，得到當地群眾、政府和職工的充分肯定，彰顯了國有企業社會擔當作為的良好形象。

三、結語

奮戰十年守初心，砥礪前行擔使命。經過十年的艱苦奮斗和執著追求，綿茂公路于2022年10月底建成通車，成功跨越龍門。不可否認，綿茂公路建設一路充滿艱辛，但綿茂路項目團隊充分發揚路橋鐵軍精神，即使艱難也要跬步前行。放眼未來，四川公路橋梁建設集團將以更堅定的信心、更堅強的意志，迎接更加艱難的挑戰，永遠向著更遙遠的道路、更遠大的目標砥礪奮進。