廣東省道路運輸協會會長劉樹坤：創新思維，努力當好引導行業和協會自身高質量發展的“舵手”

協會召開“啟航新征程 聚力促發展”第十九次會員大會

廣東省道路運輸協會于1989 年成立，協會現有會員單位800 多家，涵蓋全省道路客運、貨運物流、運輸站場、機動車維修檢測、機動車駕駛員培訓、危險品運輸等骨干企業及行業上下游單位、各市道路運輸行業相關社團組織。下設道路客運、貨運物流、機動車維修檢測、機動車駕駛員培訓、新技術應用、危險貨物運輸、運輸站場、新能源汽車、輕型貨物運輸等9 個分支機構，黨支部和工會組織健全。協會始終為推進廣東省道路運輸事業健康穩定發展貢獻著智慧和力量，贏得了政府和行業尊重和信任，先后榮獲廣東省級社會團體先進單位、廣東省5A 級社會組織、廣東省優秀社會組織等稱號。

緊扣行業中心工作，向下扎根，向上生長

近年來，協會秉承“雙向服務”宗旨，積極履行“提供服務、反映訴求、規范行為”職責，在做好政府參謀和助手的同時，集中精力為會員辦好事、辦實事、辦成事，當好企業“娘家人”，橋梁紐帶作用得到充分發揮，行業影響力、公信力不斷提高，凝聚力明顯增強。主要有以下三個方面：

一是聚焦難點問題，積極反映訴求，維護行業權益。協會主動開展調查研究，堅持會員調研走訪常態化，領導帶隊下沉走訪會員單位，指導各分支機構結合專業領域行業實際，深入研究業態變化，跟蹤政策執行效果，及時了解會員及行業急難愁盼的難點和訴求，形成《關于我省駕培機構經營現狀書面調研情況的報告》《廣東省交通運輸系統職工隊伍基本情況調查工作匯報》《關于我省駕培行業學時監管工作的意見和建議》等系列報告，及時向相關政府部門反映行業訴求呼聲，提出針對性建議。此外，疫情常態化期間，組織會員及行業單位就交通物流專項再貸款、收費公路貨車通行費減免、定制客運及運游融合發展、企業增信融資等系列助企紓困、降本增效政策及需求等開展調查，提出問題建議并與有關部門反映協商解決，維護行業發展利益。

二是提升服務水平，多措并舉服務好會員和行業。協會圍繞“加快主業轉型、力爭多元發展、全面綜合創新”思路，引導行業堅定信念、突圍自救，不斷強化服務意識，豐富服務舉措，加強經驗交流和業務協作。通過會議及《廣東道路運輸》刊物、微信公眾號等途徑，加大對粵運交通、廣州公交集團、佛山汽運集團等一批在困境中求突破，轉型中新發展的經驗宣傳力度，形成行業示范帶動、協同合作的良好氛圍；專注協會持續服務領域，規范管理，指引企業和駕駛員規范使用智能視頻監控設備，提升安全管理水平；常態化舉辦三檢合一培訓、新能源汽車檢測維修專業能力評價培訓考核，更好支撐維修檢測技能人才隊伍建設；推薦多名百強誠信企業、優秀駕駛員、汽車維修企業、“文明單位”等充實人才隊伍。此外，組織對道路客運企業開展800 公里以上道路客運班線安全風險評估，積極開展道路運輸企業等級評定，著力推動強化安全運營、資質評定結果應用；建立駕駛培訓、車輛檢測市場經營預警發布機制，引導社會資源合理配置，行業良性發展；組織道路客運高質量發展座談會和各種會員交流活動等。

廣東省道路運輸協會會長劉樹坤

三是弘揚行業正能量，提升行業整體形象。協會注重行業宣傳陣地建設，切實發揮《廣東道路運輸》刊物、協會微信公眾號、網站等宣傳窗口作用，堅持黨建引領，突出行業性、專業性，聚焦政令法規、黨建成效、要聞熱點、安全管理、行業執法、誠信建設、經驗推廣、好人好事等內容發掘和宣傳報道，認真編撰完成《廣東省道路運輸改革開放40 周年發展紀實》《廣東省交通運輸系統信用交通大家談》?？裙ぷ?，著力弘揚行業正能量，提升整體形象，受到行業普遍歡迎。近年春運期間，主動發出倡議書，引導行業單位規范經營行為、強化安全意識，扎實做好安全生產，防范遏制道路運輸事故發生，得到政府主管部門及各主流媒體轉發宣傳報道。此外，持續開展全省汽車維修質量服務月、安全生產月宣傳活動，倡導行業單位、從業人員守法經營、誠信從業，不斷提升行業知名度和美譽度。

提升創新數字服務能力，降本增效，加強聯系

為進一步提升信息獲取的及時性和便利性，高質高效服務會員和行業，近年來協會在傳統辦會服務模式的基礎上向數字化、網絡化、智能化方面轉型摸索，依托現有數字化資源，著力構建打通政府、行業、企業三方數字化信息通道，力爭為道路運輸行業發展提供獨特的數字動力。

實現無紙化辦公。應用釘釘無紙化辦公系統，通過PC 端及手機審批處理公文流轉，提高辦公效率，降低辦公損耗及成本，并有效實現會員管理；近年來通過使用騰訊會議、釘釘會議等適時召開各類會議及開展業務培訓活動。此外，廣泛使用金山文檔、騰訊文檔等實現遠程多人編輯修改，應用局域網絡打印機、掃描儀等的使用節約了許多辦公經費，并建立各類型業務工作聯系微信群，會議通知、會費收繳等相關事宜皆可通過微信群發省時省力。

實現刊物電子化。協會自辦刊物《廣東道路運輸》通過網絡同步制作發布電子雜志，實現線上線下雙傳播，既能有效降低成本，又提高了傳播的廣度和寬度，及時性開放性更佳，受到讀者的普遍歡迎。

上線協會微信公眾服務號。開通“廣東省道路運輸協會”微信公眾號和豐富完善網站服務功能，打造立體宣傳矩陣擴大影響。此外，通過與云商會合作，賦能協會會員管理、業務拓展，開啟重要會議、活動云端發布，整合人脈、資源、項目合作等等。

以上方面是協會在數字服務能力建設上邁出的有益探索。接下來，協會將圍繞綜合性“數字服務平臺”高水平建設要求，在實踐中不斷調整優化服務功能，逐步滿足道路運輸行業發展的信息化、數字化和智能化需求。此外，目前協會計劃推行及正在嘗試的數字化轉型思路還包括：探索搭建全省駕培市場服務平臺和汽車維修行業集中采購平臺，整合行業資源，更好引導和服務行業發展；以現有會員服務管理系統為基礎，拓展企業誠信評價體系實時錄入、查詢功能，優化豐富各類數字服務功能。

數字化是把“雙刃劍”，在強調技術效率的同時，也要注意技術的功能限度。比如，數字化在提高工作績效的同時也降低了協會與會員企業間的面對面交流的機會，公對公的工作占比增加，會企“一家人”般的人情維系減弱，長此以往必將影響到會員與協會之間的魚水情誼，甚至導致雙方關系的剝落和脫離。

而為了減少數字化發展帶來的弊端，協會除了推動線上數字化交流以外，線下交流不可少，要堅持開展會員常態化走訪會員工作機制，加強與會員企業的工作交流和情感交流，切實了解會員企業的需求和困難，盡心盡力提供幫助，當好會員企業信賴的“娘家人”。

時移勢易，踵事增華。協會將在繼承既往工作成功經驗基礎上，不斷創新工作方式方法，積極布局專業化、數字化、智能化協會建設，同時逐步打通政府和企業渠道，實現數據互聯互通，推動協會服務功能向數字化、平臺化轉型升級發展。