產教融合視域下高職院校汽車產業學院建設策略研究

摘要：隨著我國人才培養需求的不斷提升，高職院校在制定人才培養計劃的過程中，需要考慮產教融合的相關政策。據此，從校企聯合的角度出發，分析了產教融合在高職院校教育體系改革中的具體應用情況，圍繞汽車產業學院的建立、落實、日常教學實踐、校企聯合等相關內容進行分析，確保能夠為當前的職業人才培養提供參考。

關鍵詞：產教融合；高職院校；汽車產業學院；建設策略

中圖分類號：G712 ?收稿日期：2023-04-07

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.07.036

1 基礎理論概述

從產業學院的角度來看，通過對近年來的文獻以及研究成果進行分析，可以發現產業學院的建設是建立在高職院校雙創教育改革的基礎上而打造的核心成果，強調圍繞學生創新創業能力的提升，為其提供多元化合作的平臺。產業學院的形成強調以某一專業映射某一產業，選擇該產業在社會上的主體企業、生產模式、經營平臺作為日常授課的場所和途徑。

如汽車產業學院的形成，強調圍繞我國汽車工業發展、維修、智能化研發、自動駕駛、綠色環保等領域，引入有關新時期汽車生產乃至經營的企業，構建多元化實踐平臺[1]。這種模式不僅可以提升高職院校教育的科學性和有效性，還能夠讓學生提前接觸到有關社會領域的信息，從而增強學生的綜合實踐能力。

2 產教融合視角下汽車產業學院的發展問題分析

2.1 缺乏有效的激勵政策

產業學院在我國高職院校教育體系改革中的發展歷史還不夠長，一部分院校對于產業學院的建設以及發展經驗不足，尤其是汽車產業學院，涉及的項目和內容較多，在短時間內無法形成大規模的建設體系，這也就導致缺乏相應的政策性補助以及獎勵，從而導致一部分汽車產業學院的受關注度不高，建設動力不足，缺乏建設熱情和創新熱情，嚴重影響了汽車產業學院的后續發展。

2.2 缺乏完善的企業合作模式

一些企業在和高職院校合作的過程中，合作意愿不夠明顯，將合作重點放置在獲取經濟效益方面，卻未能為職業院校提供最為專業的教育資源以及教學渠道。一些學生缺乏扎實的理論基礎，在參與校企合作的過程中，能夠為企業帶來的優勢和效益不足，這就增加了企業的日常生產經營負擔，從而會逐步削減企業的合作意向。

另一些企業在和高職院校合作的過程中，其發展目標與院校存在較大差距，例如院校尋求的目標是提升產教融合的質量，增強學生的專業實踐能力，而企業追尋的目標往往是經濟效益和社會影響力。帶著一些學生在參與產教融合學習的過程中，對于學習目標的把控不夠明確，難以為企業創造更多的價值和效益。二者之間的目標不統一，不利于產教融合的發展。

2.3 學校重視程度不高

當前，廣西一部分高職院校的產業學院往往存在資金投入不足的現象，高職院校迫于生源增長的壓力，在發展的過程中需要進行不斷的擴張，容納更多的生源。這也就導致可供支配的經費較為有限，難以為產教融合以及汽車產業學院建設提供更多的支撐。

另外，產業學院的建設需要提供專業化指導，并不是單純由院校進行管理便可以達成預期目的的[2]。但是當前一些高職院校的產業學院缺乏相應的監督管理體系，問題解決措施不夠明確，在產業學院建設的過程中，難以及時地解決各方主體合作過程中產生的問題，進而導致產業學院難以發揮預期作用。

2.4 缺少專業化的教師團隊

汽車產業學院的建設需要符合新時期我國汽車行業的發展需求，而近些年我國汽車領域發展逐步向智能化以及數字化方向轉型，導致一部分高職院校的教職工團隊的教學能力以及教學素養存在欠缺。

例如，當前部分產業學院的任課教師在理論教學和實踐教學方面存在誤區，專業理論課程占比較多，而實踐課程的組織規劃以及執行能力不強，導致學生難以正確地進行項目合作以及學習。

另外，部分教師的教學經驗以及教學能力局限在常規的課堂教學領域，帶領學生進入企業進行實踐和指導的能力不足。例如，一些教師雖然能夠從專業的角度進行授課，但是對于當前汽車相關領域的發展水平、發展方向、高精尖技術以及研究成果掌握得不夠深入，在帶領學生參與產教融合實踐的過程中，難以及時有效地為學生提供幫助和引導。這不僅會影響師生之間的合作質量，還會導致學生在企業實踐實習的過程中難以達成預期目標，進一步惡化校企之間的合作關系。

3 產教融合視角下高職院校汽車產業學院的優化策略

3.1 加大力度做好法律法規建設，提供完善的政策支撐

a.國家相關部門必須要結合高職院校產業學院建設的需求出臺相關音視頻，依托政策法規，進一步調動教師的積極性，引導高職院校重視產業學院建設的價值。例如，廣西壯族自治區已經針對一些高職院校的產業學院制定了助推型制度，能夠進一步提升產業學院教師的建設意識，也可以加強教職工團隊的內驅力。

b.國家相關部門需要針對汽車產業學院建設的具體需求，出臺有關項目融合實踐的管控標準以及薪資標準。例如提升學生參與產業學院建設的工資標準，進一步降低個人所得稅，能夠讓學生在產教融合的過程中有著可觀的資金收入以及榮譽證書，這可以增強學生的參與積極性，更可以為其提供持續性的激勵政策。

3.2 深化校企合作的力度

首先在落實校企合作的過程中，要及時了解企業的參與意愿，同時要樹立完善的校企合作形象，讓企業能夠認識到強調融合對企業自身的發展有更大的促進作用。將這種作用量化在人才培養、企業技術升級、社會地位提升等方面。例如某高職院校汽車產業專業，在落實產教融合的過程中重視企業與院校之間的合作，目的建設力求打造統一的合作體系，并且將各項合作事宜寫入了合作協議中[3]。而在合作項目落實的過程中，首先讓企業明確合作過程中學生應該履行的責任和義務，比如，廣西某職業技術學院和該區域的汽車集團公司進行了合作，共同開展智能汽車產業學院研討會，立足于新時期汽車領域的智能化發展升級構建了同樣的目標體系。學校的目標在于提升學生的綜合實踐能力以及技術創新能力，企業的目標在于結合當前的汽車行業發展狀態，進一步實踐技術升級以及技術研發。

在此基礎上為了實現企業和院校的共同目標，院校需要穩步推進各項工作，建立前沿、科技化的車路協同測試基地，企業在其中提供專業技術以及專業設備，能夠幫助學生在實驗基地完成整車測試、評級服務、法規標準認定等服務；產業學院在發展的過程中，又將仿真設備和教學實際相融合，考慮如何在道路測試、設備維護等方向創新人才培養方法；階段性地和企業進行對接，召開科技研究進展交流會議，就如何搭建車路協同服務平臺、自動駕駛測試與評價基地、智能駕駛虛擬仿真場景庫等內容相互交換了意見，并達成一致意見。

這種方式能夠讓產教融合模式的落實，具備更強的針對性和科學性，企業和院校都可以達成自身的發展目標，而企業也能夠從中獲益輔助院校更好地進行教學體系創新。

3.3 提升學校的關注力度

學校關注力度的提升，不僅要求加大產業學院建設的資金投入，還需要確保在產教融合理念下，產業學院的建設能夠符合新時期的社會發展需求。

因此，高職院校需要建立在多項融合的基礎上，及時地吸取資金，例如通過政府扶持資金、企業贊助等方式，打造校內建設經費，進一步緩解經費壓力。

另外，為了進一步提升汽車產業學院的建設綜合質量，還需要積極尋求專家的建議和幫助，在這個過程中要進行市場調研，吸取兄弟學校的發展經驗，及時分析典型案例中的可借鑒之處，利用這樣的方式來提供最基礎的產業學院建設框架[4]；然后圍繞高職院校以及汽車相關專業的建設需求分析學生、學校、教職工、合作企業等方面的實際特點，定位其中的各項影響因素，制定切實可行的前期風險預控方案。不僅能夠及時把控產業學院建設的具體方向，更可以在出現問題時及時進行應對和解決。

3.4 增強教職工團隊的綜合素養

教職工團隊綜合素養的提升，強調增強教師的專業能力以及綜合素養，打造一支高質量的教務管理團隊以及科研團隊，這樣才可以提升學生的學習質量，為產業學院的后續建設提供充足動力。

a.針對任科教師必須進行專業能力和綜合素養的培訓，確保理論能力和實踐能力無縫銜接，讓學生在學習理論的過程中更具備從理論走向實踐、從校園走向行業、從主動學習轉向主動研發的能力。

b.需要重視教師進入企業之后的指導和實踐能力。汽車產業學院的日常融合項目本身具備更強的實踐性、技術性，教師在落實學生指導的過程中，也需要幫助學生解決實踐過程中產生的一系列問題。因此，針對教師打造科學的技術交底方案，引導教師深入企業崗位進行學習和研究，進一步增強教師的個人實踐能力以及組織規劃能力，確保教師具備崗位勝任力，這樣能夠為學生提供持續性的引導和輔助，有助于促進汽車產業學院的持續性發展。

3.5 打造多方聯動的合作機制

為了促進保護產業學校的發展具備持續性動力，需要打造長期性、具備時效性的合作機制，在顧全多方面權益的同時，能夠為產業學校自身的發展奠定良好基礎。

首先，產業學院的執行主體是企業以及院校，那么會借助政府相關部門、汽車行業組織、社會群體等其他的組織力量進行性能以及服務上的升級，各方需要在多元協作理念的指導下構建合作體制，這樣才可以維持產業學院的高質量發展[5]。同時國家也可以頒布適合混合制改革產業學院發展的政策和相關法規，例如在校企人事部門互聘換崗、財產分配、資源分配、人員管理等方面制定與其相適應的政策體系；在資產、選購設備、提供資源渠道、場所建設等方面制定激勵性政策，確保參與產教融合的汽車行業相關企業能夠獲得更高的效益。

地方政府需要積極地和產業學院以及相關主體簽署辦校契約書，明確各方主體的責任，并且為其后續的責任規劃以及合作效益的分配提供保障；另外推動各方主體的深度交流，尤其是在精神文化層面進行深度融合，比如高職院?？梢源蛟煸诰€協作溝通體系，著重針對學生參與產教融合項目時的一系列學習問題、學習壓力、經驗分享、跨領域互動提供平臺；企業也可以在工作環境培養以及人才培養方面接入校園文化，讓校園文化成為學生融入崗位實習和學習的情感積淀。

例如，廣西某高職院校在與區域某汽車集團合作的過程中成立了汽車產業學院，并且開展了階段性的協同育人活動。又如，在校企文化大使聘任儀式活動上，由院校專業教師以及學生代表作為汽車產業學院校企文化合作的大使，能夠在院校和企業之間建立起一座產教協作的橋梁，也可以在合作的過程中不斷拉近校企關系，能夠為產業學院的發展獲取更多的資源支撐。

除此之外，建立在文化交流和共同建設的基礎上，該汽車企業還派專員，可院校進行了合作并且開展了吉利精英班（第二期）人才招募宣講，結合學生以及企業崗位設置的需求，設置了精英班、基礎班、進階班，所對應不同類型的企業崗位，并且比同類人才高1～2檔[6]。在這個過程中，由集團企業的專業培訓師，對學生進行全方位的教育和引導，提供細節上的講座，并且圍繞“塑造職業心態”打造了專題演講活動，有企業的高級工程師幫助學生分析從學生到職業人之間的心理狀態轉化特點，并且給出調整建議。這不僅可以為學生傳授更多的經驗，還可以讓學生在產教融合學習的過程中，立足于企業發展規劃以及個人的生涯規劃，完成校企合作的同步目標。

4 結語

從我國當前高職教育發展的角度來看，落實產業學院建設必然要考慮院校自身的綜合實力以及區域企業的發展方向，建立協同發展的一致性目標，通過合理的資源分配、人員教育、傳教協作項目創新，克服產業學院建設過程中產生的一系列困難；提供最基礎的資金支撐以及政策支撐，能夠幫助產業學院在困境中不斷尋找新的方向；打造多元化的校企聯合項目體系，能夠為產業學院的持續性發展提供動力，同時也可以為汽車相關企業的創新奠定良好基礎。

參考文獻：

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[3]門玉琢，冀秉魁，李明達，等.產教深度融合的智能汽車產業學院人才培養模式研究[J].長春工程學院學報（社會科學版），2022，23（2）：81-84+110.

[4]張清郁，周建仁.產教融合背景下新能源汽車技術專業的建設研究[J].低碳世界，2022，12（6）：187-189.

[5]鄧宗岳，趙猛.深度融入汽車城產業園提升產教融合水平——以沈陽職業技術學院中德學院為例[J].遼寧高職學報，2021，23（9）：11-14.

[6]肖壽高，廖發良，郭建明，等.產教融合雙元制模式下汽車產業實訓基地研究與實踐[J].汽車實用技術，2020，45（22）：199-202.

作者簡介：

梁東確，女，1974年生，高級講師，研究方向為農業機械化、教育管理。