基于架位預留的藏書擴架執行參數的計算及實施方法

郝朝軍 侯延香 王光波

（1.山東建筑大學圖書館；2.山東建筑大學管理工程學院，山東 濟南 250101）

藏書擴架是指由藏書空間擴大而引起的藏書布局變動的圖書倒架過程。書架飽和或者圖書館搬遷時常會造成藏書擴架。此外，樣本書庫為盡量保持種類齊全，圖書量一直處于穩定增長狀態，藏書擴架也常會發生。藏書擴架與藏書搬遷有所不同。藏書搬遷常發生在新舊圖書館之間，藏書變動的距離較長，一般需要下架打捆包裝；而藏書擴架常發生在圖書館的書庫內部或樓層之間，藏書變動的距離較近，其主要特征是現有藏書與書架數量的比例關系被打破，藏書布局需要重新規劃調整。

最近，筆者所在的樣本書庫就進行了藏書擴架。該書庫建設于2005年，集藏書、閱覽、自修于一體，經過近十七年的發展，原來的書架無法容納新入藏的圖書，經研究決定減少閱覽桌，增加1056層格書架，在架位預留的基礎上對原有藏書進行了擴架。

1 對擴架藏書進行架位預留

架位預留是藏書搬遷、倒架、調整等管理活動至關重要的技術環節[1]。它要求結合調整的藏書數量，對書架和藏書比例關系做出準確的計算，合理劃分藏書空間，滿足各大類（類段）藏書的布局需求。作出完美的架位預留要綜合考慮3個因素：一是新劃分的某類藏書擺放空間能夠滿足現有該類藏書的使用。二是可滿足未來一定時間的發展需要。三是爭取同一書庫中所有書架的層格在一定時間內基本同步滿架。

架位預留需要精確掌握待調整藏書的各種長度，按照時間劃分為實有長度和未來增長性長度兩大類。其中實有長度包括總長度、大類長度、類段長度等。測算藏書實有長度的方法有以下3種：一是實際丈量法[2]。這種方法需要對在架藏書徹底整架，然后測量其長度，長度單位根據不同的需要靈活選擇。二是藏書平均厚度計算法[3-4]。這種方法需要通過實際丈量計算出各類圖書的平均厚度，然后通過圖書管理系統統計出各類文獻的數量，通過數學運算得出各類藏書的總長度。三是書脊厚度計算法。根據“理論計算書背厚度值方法”，通過圖書館圖書管理系統以Excel格式導出圖書的頁碼、彩圖頁碼、裝幀形式等數據，計算每本書的書脊厚度，每本書的書脊厚度之和就是藏書的總長度[5-6]。未來增長性長度的計算方法是：通過不同大類（類段）圖書的平均年增長率和現有藏書的架位長度得出該大類（類段）圖書的增長性長度[7-8]。

針對藏書的不同情況可采用不同的長度測算法，實際丈量法主要用于在架藏書長度的測算；藏書平均厚度計算法和書脊厚度計算法主要用于外借藏書、庫存積壓未上架藏書以及其他不方便實際丈量的藏書。此次樣本書庫藏書擴架只采用了實際丈量法和未來增長性長度計算法即實現了對各大類（類段）的架位預留。在此基礎上對現有藏書進行了倒架，在實際倒架的過程中筆者總結出計算擴架執行參數的方法。

2 擴架執行參數的概念

參數是在很多機械設置或維修上能用到的一個概念，字面上理解是可供參考的數據，但有時又不全是數據。對指定應用而言，它可以是賦予的常數值；在泛指時，它可以是一種變量，用來控制隨其變化而變化的其他的量。簡單來說，參數是供我們參考的。而擴架執行參數就是指在架位預留的基礎上為了實現擴架的預定目標，在倒架過程中必須遵守或參照執行的流程數值。比如，用書車倒架，一輛標準書車一次裝載藏書的長度，一輛標準書車藏書在一個新書架上放多少層；如果通過書捆倒架，一個書捆所捆藏書的長度，一個書架或其中一層放置幾捆書，以及一層書架占用或預留的長度等。確定了這些執行參數，才便于倒架過程的規范操作，避免盲目性、主觀性；只有按照這些參數擺放圖書，才能順利實現預定目標，避免藏書擺放不合理而引起的重復勞動[9]。

藏書擴架選用不同的方法會有不同的參數標準。筆者主要介紹以書車裝運量為倒架標準組件而必須遵守的執行參數。

3 擴架執行參數的優選及計算過程

3.1 擴架執行參數的優選

藏書擴架在同一個書庫內進行，藏書直接下架到書庫常用的書車上，再直接去上架，這會減少中間打捆的環節，擴架更為方便、快捷、省時、省工。但這一過程需要規劃設計并計算以下兩類參數。

第一類，確定每趟書車裝多少書，計算出每一書車藏書占用預留書架多少層，需要倒架的一段藏書共有多少書車的運輸量。這一類參數計算較復雜，但簡單易行，不易出錯。譬如，如果計算出一標準書車藏書占用的書架層數作為上書的參數，則不僅操作起來流暢、方便，同時可在設定的層數（如，一定長度的一書車書必須占用書架的3層）內，根據需要及時微調每層上書的長度，減少對連續書號藏書的分割，最大限度地兼顧擴架藏書擺放的準確性與工作效率。

第二類，計算出預留書架（目標書架）每層應放擴架藏書的長度。這一類參數計算簡單，參數單一，可以不考慮書車的裝書量，用書車裝書時比較自由，但執行起來很機械，需要繁瑣的準備工作。如，需要對預留書架的每層提前做好使用長度標記；或每上一層書，都需要丈量確定位置。這就使擴架工作多了一個操作環節，操作流暢感不強，還會把連續號的藏書分割開來，造成空間浪費。

筆者將第一類參數作為擴架執行參數的優選，重點介紹這類參數的規劃與測算。

3.2 以層（格）為長度單位計量和測算分段擴架藏書長度

根據架位預留的原則，要擴架的藏書是分段實施的。首先對準備擴架的這段藏書進行測量，確定其實際長度。在日常小規模的倒架實踐中，往往用目測的方法觀測藏書的長度，這種方法通常是以藏書實際占用的書架層格為依據，并把層格作為長度單位，換算成藏書實際具有的層數長度。這種方法雖然快捷，并有一定的準確性，但終歸不嚴謹、不科學。擴架雖然是由于藏書滿架引起，滿層的書架占相當一部分，未來架位預留即使有規律可循，也難以保證每個層格同步滿架，并且不滿層的藏書在書架上占用的架層長短不一，因而當大規模擴架時，目測藏書長度的方法應該徹底避免。因為其具備尺度的功能，貼近工作的需要，可以加快計算的速度。以層格為長度計量單位的具體測量方法：選取一段要倒入新書架層格的長度（現有藏書架與要倒入新書架規格不統一的情況很少，書架層格長度不同的情況也很少，但因為采集數據是為了計算要倒入書架與現有藏書的長度比例關系，所以是以要倒入的新書架層長為長度單位標準）的繩子作為尺子，通過這段繩子的不斷循環對準備擴架的這段藏書進行測量。其中如果遇到書架上的藏書不夠這段繩子的長度，用手掐住順延，每滿足這段繩子的一個長度，就做一個記錄。如果書架型號統一，對滿架的層格可省去測量，直接計數。最后可得到這段擴架藏書長度的層格。當結果不是整數時，可用四舍五入或者只入不舍的方法靈活處理，便得到整數。測量藏書長度的方法很多，筆者認為這種方法更簡便、快捷、高效。

3.3 擴架執行參數的計算

第一步，計算待擴架藏書具有的標準書車運量。

計算公式是：

分段擴架藏書具有的標準書車運量（單位：車）=分段擴架藏書長度（單位：層）÷每書車的標準裝量（單位：層）

不同圖書館定做的書車尺寸大小不同，甚至同一個圖書館也會有型號、尺寸不同的書車。每書車的標準裝量是指每書車對藏書裝運的規定長度。為使倒架流程便于控制，每書車的裝量也要以層長為長度單位，并且采用整數，統一標準。如，此次藏書擴架過程中規定一書車要裝運兩個層長的藏書，其長度正好是一個要倒入新書架的長度。為方便放書、取書，我們只用書車的上層，寬度也可以放兩排圖書，這層裝滿，正好可運送兩層格長度的藏書，方便計算書車運量和裝車。

如果書車的長度與書架層的長度不一致，書車也沒有必要裝整數書車長度。這需要在書車上做好裝車的長度標記，以便確定藏書裝到什么位置是一個書架層的長度，確保每書車裝書量的長度統一。按照統一的要求和規格裝滿一個書車，就是標準的書車裝量。依據標準的書車裝量計算出的藏書運次就是標準書車運量。這樣一旦分段擴架藏書長度確定后，馬上就可以計算出共需要的標準書車運量。比如，需要倒架的TG段藏書通過測量共有41層長的長度，如果每書車的標準裝量是兩層長的長度，那么，TG段藏書標準書車運量是20.5車。

第二步，計算擴架倍數。

擴架倍數是指某段藏書的預留書架總長度與某段要倒架藏書總長度的比例關系。它可為分段擴架藏書的一個層格長的長度需要占有新書架層的個數提供參考。計算公式是：

擴架倍數=針對某段藏書的預留書架總長度÷分段擴架藏書的總長度

比如，TG段藏書通過測量共有41層的長度，把這段藏書放到預留書架的74層上，74÷41=1.805，就是本段藏書的擴架倍數。

第三步，依據擴架倍數討論確定每個層長藏書擴架的執行參數。

每層長藏書擴架的執行參數是指準備倒架的一個層長的藏書放到新書架上所應占用書架的整數層數。擴架倍數與每個層長藏書擴架的執行參數不完全相同。擴架倍數有整數和小數兩種情況。

第一種情況，擴架倍數是整數。這種情況擴架倍數屬于上述擴架執行參數優選中的第一類參數。比如，TN段藏書通過測量實際共有36層的長度，把這段藏書放到預留的72層格書架上，擴架倍數是72÷36=2。也就是這段每一層長長度的藏書占用新書架的兩層（或者說是新書架的一個層格放一半層格長度的待擴架藏書），預留的這段新書架就可以均勻地放滿，不會出現預留的架位不夠用或者空置的情況，這樣可以省去用尺子來丈量上書長度的操作環節，執行起來非常方便。

第二種情況，擴架倍數是小數。非整數的擴架倍數，在倒架過程中執行起來不方便。如，上述的1.805倍，是從純數學意義上說一個層格待擴架藏書的長度要占用1.805個新書架的層格，工作中僅憑借這個參數安排藏書無法一次操作到位，直接參考極容易出現排架錯誤，因而需要將這個倍數進一步調整為合理的容易執行的參數。對這種小數倍數有兩種處理方式。第一種是將這種小數點倍數作為中間值，調整為小于和大于最接近這個中間值的兩個整數倍數以便于參照執行。顯然，如果只用小于中間值的整數倍數作為擴架執行參數，則會出現空架；只用大于中間值的整數倍數作為擴架執行參數，則會出現書架不夠用。只有將二者結合起來，才可以正好把預留的書架用完，這就需要計算并分配合理的車次。選用的整數倍數越接近于中間值，這兩個倍數的差越小，按照這兩個擴架執行參數倒出的書架也就接近中間值的效果，也就相對均勻、美觀。此外，擴架倍數1并不能實現藏書擴架，雖是整數，沒有擴架的實際意義。擴架倍數1.5雖然不是數學意義上的整數，但實際操作起來十分方便并常有應用。比如，按1.5倍擴架，指的是兩層長度待擴架的藏書在新書架上要占用3個層格。因而在實踐中，把小數點后只有一位數值5的倍數，視為擴架整數倍數。如此，1.805倍可以轉化為1.5和2兩個倍數作為每個層長藏書擴架的執行參數。第二種處理方式是根據擴架倍數計算出目標書架（預留書架）每層放置圖書長度。如上述1.805倍擴架，可以計算出目標書架的每層放置長度是0.554個層長。通過米尺就可以具體確定每層的放置長度，書車以目標書架每層放置圖書長度或其倍數上書即可。這兩種處理方式得出的執行參數在上述擴架執行參數優選一節中分析了利弊得失，實事求是地說都可以完成目標任務，但孰優孰劣只能根據操作習慣、排架的目標要求等進行優選。通過此次書庫擴架對這兩類執行參數進行對比實踐，發現整數參數雖然計算復雜，但執行起來更靈活方便、高效，因而傾向于實施整數擴架執行參數。

若一段藏書的擴架倍數是小數，需要修正為最少兩個整數參數，以便這段藏書的擴架工作容易操作。當兩個不同的執行參數確定后，就可以計算各自的書車上書擴架執行參數了。

第四步，書車上書執行參數的計算。

書車上書執行參數是指每標準書車裝量所應占用的新書架層數。計算公式是：

書車上書執行參數=每個層長藏書擴架的執行參數×每書車的標準裝量（單位：層格）。

如上所述，每書車的標準裝量是指每書車對藏書裝運的規定長度。假設書車的標準裝量是2層長度的藏書，如果按照1.5倍的層長藏書擴架執行參數進行擴架，得出的書車上書執行參數是3層。如果按照2倍的層長藏書擴架執行參數進行擴架，得出的書車上書執行參數是4層。為了下面的表述方便，我們把用小于中間值的層長藏書擴架執行參數算出的書車上書執行參數表示為n1，用大于中間值的層長藏書擴架執行參數算出的書車上書執行參數表述為n2。不同的書車上書執行參數確定了每標準書車裝量所應合理占用的新書架的層數。根據不同的書車上書執行參數可以計算出相應的車次數。

第五步，兩種不同書車上書執行參數各自所需車次的計算。

設用n1參數擴架的標準運量車次為x車，用n2參數擴架的標準運量車次為y車。如前所述，預留的書架長度是已知的；待擴架藏書用的標準書車運量通過測量和計算也是可以確定的。如此，就可以用方程組得到不同擴架層格執行參數的書車運量次數。計算公式如下：

根據公式我們可以計算上述TG段藏書的擴架需要的有關參數。TG段藏書的擴架數據有：待擴架藏書的標準書車運量是21.5車，對這段藏書的預留書架是74層，n1為3：即每標準書車藏書擺放3層新書架的車次為x車，n2為4：即每標準書車藏書擺放4層書新架的車次為y車。把這些數據代入上述方程組為：

通過運算可知x為12車，y為9.5車。也就是說，對TG這段藏書擴架，只要在維持好藏書順序的基礎上，12標準車次按照每車占用書架3層擺放，9車半按照每車占用書架的4層擺放。那么預留的書架正好用完，不會出現不必要的倒架。

4 結語

用書車進行藏書擴架，只要準確計算并確定每書車的標準裝量、每書車標準裝量應占用的新書架層數，就能實現順利擴架。此次書庫圖書擴架就是采用了這種準確計算倒架執行參數的辦法。一段書架層長長度的包裝繩，一支鉛筆、一輛書車，幾張打印紙就是最好的計量、算量工具，改變了跟著感覺走的工作習慣，避免了重復倒架。在獲得無重復勞動的成功感的同時，順利圓滿完成書庫擴架工作。本研究源于同一書庫小規模倒架藏書預留計算?；诩芪活A留的藏書擴架執行參數的計算，關鍵在于待擴架藏書的層長與目標書架層長對應關系，如規模較大，還需將目標書架隔層進行書捆（或虛擬書捆）標識后執行，以確保大規模倒架一次性準確完成。