新能源汽車技術專業群“雙師型”教師發展路徑研究

甘代偉　朱可寧

摘 要：產業學院視域下，為了促進新能源汽車技術專業群的建設，以國內外一流新能源汽車技術專業為標桿，依托比亞迪產業學院的建設，以專業群建設為契機，積極建設新能源汽車技術專業群，打造“雙師型”教師隊伍，積極服務新能源汽車制造及售后技術服務企業，提高企業參與校企合作的積極性，為區域經濟的發展提供高質量的人才支撐和技術支持。

關鍵詞：高職 專業群 新能源汽車 “雙師型”教師

1 引言

當前，高職院校服務培養適應產業需求、德智體美勞全面發展的高素質技術技能人才作用更加凸顯，是距離產業、就業，服務企業最近教育類型和層次?，F代產業學院作為深化高職院校分類發展、特色發展，促進高職院校緊密對接產業，融合地方政府、行業企業等多主體協同共建，進一步促進產教融合、深化校企合作的重要舉措[1]。

按照《現代產業學院建設指南（試行）》，綜合省內高職院校已經建立的現代產業學院建設實際，聚焦現代產業學院背景下“雙師型”教師培養，是完善產教融合協同育人機制重要載體，是高職院校深化辦學模式改革的重要抓手[2]?，F代產業學院作為融合人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、學生創業等功能于一體的人才培養實體，對于“雙師型”教師提出更高的要求，建立現代產業學院背景下的“雙師型”標準，提高“雙師型”培養能力，健全“雙師型”培養機制和保障成為未來高職院?，F代產業學院建設和運行中的重要內容[3]。因此，基于現代產業學院背景，解決好“雙師型”教師發展路徑和機制問題是高職院校和合作企業無法回避的問題，成為未來重要的研究方向和實踐必經之路。目前我國發展的局勢為國內大循環、國內國際雙循環相互促進，調整經濟結構、加快產業轉型升級、加快發展先進制造業是當前我國產業發展的戰略性選擇。高職院校是經濟社會發展最緊密，服務產業發展最直接的連結，應發揮人才培養主體作用，把握“雙高”建設契機，向高端產業和產業高端提供優質人才資源。高職院校要以人的全面發展為核心，承擔高職教育的使命，堅持培養智體美勞全面發展的人才[3]?！秶衣殬I教育改革實施方案》《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》指出了“雙高”建設下高職教育發展的方向，“深化產教融合、校企合作”，建設高水平專業群為重要任務[4]。黨的十八大以來，職業教育逐步走上了高質量發展階段，在產教融合、校企合作、專業群建設等方面呈現出協同發展趨勢。專業群是高職院校服務產業鏈開展人才培養和社會服務的一種新型辦學組織，推動現代職業教育高質量發展，關鍵要建成高水平的專業群[5]。

高職教育越來越受到國家的重視，高職教育的發展定位也愈發明確[6]，本課題研究現代產業學院背景下“雙師型”教師專業發展路徑和培養機制，主要解決新能源汽車技術高水平專業群建設中，現代產業學院背景下“雙師型”教師發展專業路徑不清晰，培育機制不健全的問題，為專業群健全產教融合可持續發展機制、形成協同育人模式、提高人才培養質量提供師資隊伍保障，引領校內和輻射兄弟院?！半p師型”教師隊伍建設的改革與實踐，助推區域內產業轉型升級，助力地方經濟與社會的發展。

2 新能源汽車技術專業群“雙師型”教師隊伍建設現狀

2.1 專業群建設思路研究

當前我國高職院校專業建設仍然面臨著建設標準、評價體系缺失等困境，建議以標桿院校為參考轉型升級專業標準，建立面向區域產業結構轉型升級的專業布局，通過打造高水平教學創新團隊，塑造利他共生的專業生態來推動特色專業群建設。從準確把握方向定位、邏輯關系、實施策略、基本要求方面提出專業群建設的路徑與模式，從結構體系、培養方案、課程改革、師資建設等方面提出專業群建設的主要內容和重點，從以新發展理念為統領、以標準化管理為抓手、以多元化評價為策略方面提出專業群建設的保障措施。

2.2 產教融合命運共同體建設思路

產教融合命運共同體的建設要堅持“服務發展、促進就業”的根本要求，遵循“協同育人、利益共享”的價值取向，打造“多元參與、共商共建”的互動格局，以及形成"中國特色、世界水平"的發展道路。堅守“以人才培養為中心”這一初心，堅定把穩以產教深度融合為基本遵循的應用性“科學研究”這一方向，堅持踐行以需求為導向的“社會服務”這一使命，分享高水平專業群打造“校企主導、政府推動、行業指導、校企雙主體實施”命運共同體的經驗。

2.3 創新人才培養模式研究

圍繞“職教20條”的中心思想，建立產學研全方位、全過程深融合的產教互動機制，協同建設高水平雙師型教師隊伍，從人才培養協同創新、職業教育和區域產業協同發展等方面闡述職業教育智能制造人才培養的新模式。行業核心技術輸出企業、高校與行業應用企業群多方聯動、點面結合、靈活多樣的“1+1+N”校企合作教育新模式.學校和企業協同發揮各方的優勢，業界深入融入人才培養全過程，通過實踐“學校學習+企業學習”、兩階段“3+1”培養模式，形成校內外銜接、課內外結合的智能制造人才培養格局。

一方面，在《深化新時代職業教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》和《職業教育“雙師型”教師基本標準（試行）》等政策指導下，高職院校在“雙師型”教師認定范圍、認定標準等方面開展了各類的改革研究，目前就職業教育“雙師型”教師基本標準問題的研究較少，研究的重點要聚焦到專業群如何培養“雙師型”教師隊伍上，尤其是產教融合視域下“雙師型”教師的培育路徑研究。本課題聚焦在產教融合典型載體產業學院的建設中，專業群“雙師型”教師發展路徑與機制研究。

另一方面，“雙師型”教師的培育不僅僅是單純的課程改革、資源建設、校企合作等，更深層次的研究應針對專業與產業緊密對接、人才培養與就業企業的相關度、教師專業能力與水平適應產業技術發展等問題提出具體的解決方案。

最后，目前高職院?，F代產業學院背景下“雙師型”教師發展的機制不健全?，F行的“雙師型”教師發展機制難以完全支持現代產業學院對“雙師型”教師勝任“產學研轉創用”的要求，非標準化層次化的認定制度無法精準界定“雙師型”教師的水平和層次， “雙師型”教師評聘和實際作用發揮缺少必要的關聯，校企人才雙向流動的機制不暢通。

3 新能源汽車技術專業群“雙師型”教師隊伍建設內容

依托校企共建的比亞迪汽車產業學院，研究新能源汽車技術專業群“雙師型”教師專業群協同育人教學隊伍。高職院校建設“互兼互聘、雙向融通、專業對口、崗位對應、結構合理”的“雙師型”專業群協同育人教學隊伍，為產教融合高質量發展提供新力量。高職院校通過“互兼互聘、雙向融通、專業對口、崗位對應、結構合理”五個方面構建“服務+實踐”教育過程的新能源汽車專業群教學隊伍。依托校企共建的比亞迪汽車產業學院，研究新能源汽車技術專業群“雙師型”教師專業發展路徑。通過依托“兩站、兩中心、一基地”現代產業學院建設，實施“四項能力”提升計劃，打造高素質專業化培訓團隊和數字化能力提升中心，研究“雙師型”教師的分級培訓模式，建立“雙師型”教師培訓平臺，創新設計了專業發展路徑，提升高職“雙師型”教師的發展水平。

3.1 依托專業群比亞迪汽車產業學院建設，探索構建“雙師型”教師多元化培養平臺。當前制約高職“雙師型”教師培養的原因之一是教師培訓途徑狹窄。脫產培訓、培訓基地培訓、企業掛職鍛煉是高職教師培訓的重要方式，但培訓途徑卻屢屢受限。一是培訓資源短缺，培訓渠道不足，無法滿足教師需求。二是教師科研工作壓力較大，缺乏足夠的時間和精力參加培訓，大部分教師難以進行脫產培訓。三是培訓內容與模式較為落后，重知識輕技能的現象仍然存在。四是培訓基地資源設備等軟硬件設施不完善，部分培訓基地教學組織不力，教學效果考核不嚴謹。本研究依托學校國家級制造類“雙師型”教師培養培訓基地、“雙高”建設現代產業學院建設項目，與國內知名企業校企共建“兩站、兩中心、一基地”，搭建聯合培養“雙師型”教師的平臺，重點研究教師的專業教學能力，科研創新、學術成果轉化能力，課程教材開發、實踐教學等方面能力的培養，探索現代產業學院背景下“雙師型”教師多元化培養的有效路徑，為教師的成長奠定基礎，對形成可復制、可借鑒、可推廣的“雙師型”教師培養模式具有重要的意義。

3.2 通過教師“四項能力”提升計劃實施，建立“雙師型”教師專業發展能力模型?！八捻椖芰Α背砷L計劃即“立德樹人+”課程思政能力提升計劃、“信息技術+”教育教學能力提升計劃、“情境再現+”專業實踐能力提升計劃、“互聯網+”技術服務能力提升計劃。通過“立德樹人+”課程思政能力提升計劃的實施，研究課程思政模塊化培訓內容， 為教師課程思政能力的提升提供重要的培養渠道。通過“信息技術+”教育教學能力提升計劃的實施，研究教師教學能力模塊化培訓內容，提升教師教學能力。通過“情境再現+” 專業實踐能力提升計劃的實施，研究教師專業實踐能力模塊化培訓內容，提升教師實踐教學能力。通過橫向課題研究等“互聯網+”技術服務能力提升計劃的實施，構建技術開發、產品開發、成果轉化、項目策劃等模塊化培訓內容，提高教師的技術服務能力。通過“四項能力”提升計劃實施，發現教師專業發展能力培養中的優勢和不足，探索“雙師型”教師專業發展能力模型的構建。

3.3 通過高素質專業化培訓團隊和數字化能力提升中心建設，建立“雙師型”教師培訓指導支持體系。依托現代產業學院“兩站、兩中心、一基地”建設，聯合專業龍頭企業，聘請技術能手、職教專家和行業企業高水平人員參與教師培訓工作，打造一支能夠適應職業教育改革需要、指導教師專業發展的專業化培訓者團隊。加強相應的課程資源和師資力量的投入， 加大培訓者團隊培訓力度，提升培訓隊伍的項目管理能力和組織實施能力，開發一批教師培訓優勢特色專業和優質課程資源，建立對接產業、實時更新、動態調整的產業導師資源庫，完善現有信息管理平臺，建設教師數字化能力提升中心，研究“雙師型”教師培訓指導支持體系的構建，推動培訓基地、企業實踐基地等優質培訓資源共建共享。

3.4 通過頂層設計，建立現代產業學院背景下專業群“雙師型”教師發展與保障機制?！蛾P于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》文件中將健全職業院校教師管理制度，探索固定崗和流動崗相結合的職業院校教師人事管理制度改革，引進行業企業一流人才，包括放寬對企業高技能人才學歷要求等作為重點任務。因此課題在研究現代產業學院背景下“雙師型”發展與保障機制方面重點研究三方面的機制：一是現代產業學院背景下“雙師型”校企協同培養機制研究；二是現代產業學院背景下“雙師型”考核評價機制研究；三是現代產業學院背景下校企人才雙向流動機制研究。

當前，高職院校服務培養適應產業需求、德智體美勞全面發展的高素質技術技能人才作用更加凸顯，是距離產業、就業，服務企業最近教育類型和層次?，F代產業學院作為深化高職院校分類發展、特色發展，促進高職院校緊密對接產業，融合地方政府、行業企業等多主體協同共建，進一步促進產教融合、深化校企合作的重要舉措?，F代產業學院作為完善產教融合協同育人機制重要載體，是高職院校深化辦學模式改革的重要抓手，未來成為一種深化辦學模式改革的主要的發展方向之一；現代產業學院作為融合人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、學生創業等功能于一體的人才培養實體，對于新能源汽車技術專業群“雙師型”教師提出更高的要求，建立現代產業學院背景下的“雙師型”標準，提高“雙師型”培養能力，健全“雙師型”培養機制和保障成為未來高職院?，F代產業學院建設和運行中的重要內容。

4 結論

通過對《國家職業教育改革實施方案》《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》的研讀，以產教融合為背景，聚焦現代產業學院背景下新能源汽車技術專業群“雙師型”教師隊伍建設，從隊伍建設的現狀、隊伍建設的內容等幾個方面分析，為高職院校新能源汽車技術專業群“雙師型”隊伍建設提供一定的理論和實踐依據。

本文系陜西省職業技術教育學會 2023 年度教育教學改革研究課題（2023SZX041）；2023年陜西省教師教育改革與教師發展研究項目（SJS2023ZD025）成果。

參考文獻：

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[4]鐘琴，洪德慧，李溦.高職院?！半p師型”教師培養的標準與路徑研究——基于四川省相關政策與實際的探索[J].教育科學論壇，2023（27）：34-38.

[5]林顯新，蘇茜，李璽，林德智.基于高職院校機械類專業深化產教融合的教學改革探討——以廣西機電職業技術學院為例[J].輕工科技，2021，37（10）：152-154.

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