緊貼高鐵信號新技術建設鐵道通信信號特色專業

【摘 要】以柳州鐵道職業技術學院為例，提出緊貼高鐵信號新技術發展，通過調整課程設置，改革課程內容，建設高鐵信號實訓基地，開展高鐵信號技術培訓，進行鐵道通信信號專業特色建設，提升鐵道通信信號專業的社會服務能力。

【關鍵詞】高鐵 信號新技術 鐵道通信信號專業 特色建設

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）10C-0096-02

鐵道通信信號專業是柳州鐵道職業技術學院的特色專業，主要培養鐵道信號專業高素質技術技能型專門人才。近年來，在柳州鐵道職業技術學院的“以人才培養為根本，積極開展應用研究和技術服務”的辦學定位指導下，該專業密切跟蹤廣西經濟與產業結構的戰略調整，緊貼高鐵信號技術的最新發展，與南寧鐵路局、廣西沿海鐵路和南寧軌道交通股份責任公司開展深度校企合作，開展教學團隊建設，改革課程內容，建設高鐵信號實訓基地，著力打造專業鐵路特色，為鐵路企業開展職工繼續教育、培訓和職業技能鑒定，校企合作開展技術研發，極大地提升了專業服務能力。

一、依據高鐵信號新技術，調整課程設置和改革課程內容

隨著高鐵的開通運行，大量的新技術、新設備、新理論、新方法涌入鐵道信號技術領域，對鐵路信號技術維護人員、管理人員在數量和質量上都提出了更新、更高的要求，社會急需一大批具備一定理論基礎、技術操作能力強、有發展潛力的技術技能型人才。根據高速鐵路對信號工崗位技術和技能的新要求，及時調整課程設置，增加“列車運行自動控制系統維護”等高鐵信號主干技術課程，并在“鐵路信號基礎設備維護”等課程中融入高鐵新技術內容。并針對性地開發南寧鐵路局高鐵信號職工培訓包，包括多門培訓課程的教案、課件和培訓試題庫等資料，從而培養出懂高鐵信號技術、會維護高鐵信號設備的畢業生，為廣西高鐵發展提供高素質的技術技能型專門人才支撐。

（一）調整課程設置。為填補高鐵信號課程的空白，信號專業及時調整課程設置，增加了“列車運行自動控制系統維護”、“信號集中監測系統”和“高速鐵路調度集中系統”等專門針對高鐵信號新技術、新設備的課程。這些課程的設置能讓學生充分學習到高鐵信號新技術新設備的知識，并對這些新設備進行維護實訓，為今后工作打下良好基礎。

（二）改革課程內容。由于高鐵信號技術中一般采用提速道岔、液壓和電動轉轍機，在“鐵路信號基礎設備維護”課程中，增加這部分內容的理論和實做課時；在“鐵道概論”課程中加入列車運行控制系統的簡介、等級、功能和發展歷程，以及CTCS2和CTCS3級之間的主要區別等知識。在“鐵路車站信號自動控制系統維護”課程中增加了計算機聯鎖的課時。通過課程內容的調整，學生能更好地適應高鐵信號的工作。

（三）開發高鐵職工培訓教學資源包。為提高高鐵信號職工綜合職業能力，統籌人才培養工作，以滿足企業對高鐵高技能人才的需求為前提，以勝任職業崗位需要為目標，以提高履行崗位職責的能力為出發點和落腳點，校企深層合作，共同完成高鐵崗位職業技能培訓，在專業建設指導委員會的行業企業專家指導下，成立高鐵崗位職業技能培訓課程建設項目組，構建基于工作過程的任務引領型課程體系，建設“工學結合”特點的專業核心課程。項目組成員包括行業專家、高校課改專家、專業教師等。

1.校企共同制定設置專業課程，制定課程標準、教學標準、教學計劃和教學大綱等。在高鐵崗位職業技能培訓課程建設項目組的帶領下，充分利用鐵道通信信號專業的示范帶頭作用，分析崗位能力要求，構建高鐵崗位職業技能培訓課程體系，并完成高鐵崗位職業技能培訓課程標準的制定和優質核心課程的開發。共完成“高鐵信號技術概論”、“列控地面設備”、“計算機聯鎖系統”等13門課程的教學資源建設。

2.高鐵職工培訓教學資源包為培養出合格高鐵信號工提供了極大的便利與支撐。在2013年面向南寧鐵路局、廣西沿海鐵路公司舉辦的四期高鐵信號崗位培訓班中，教師利用該項目中的教學資源開展培訓，取得了較好的教學效果，對信號工走上高鐵信號崗位起到了至關重要的作用，也將為廣西的經濟建設起到推動作用。

二、貼近高鐵信號新技術，建設高鐵信號實訓基地

在“貼近現場、貼近技術、貼近崗位過程”的原則指導下，深化與區域軌道交通企業合作方式，建成廣西乃至西南地區有重要影響力的示范性實訓基地：鐵路信號基礎設備實訓室、車站信號自動控制實訓室、鐵路信號設備室外實訓室、列車運行控制系統維護實訓室、高鐵計算機聯鎖實訓室、城市軌道交通信號設備實訓室等實訓基地，校企雙方開展全方位、深層次、多形式的合作，采取“共建、共管、共享、共贏”的四共形式，以“高水平、生產性、大容量、過程化”建設一流的高鐵信號校內校外實訓基地，持續開展高鐵電務信號培訓、建立企業教學實訓基地、培養專業人才、技術研發等項目。通過高水平高質量的實訓基地建設帶動課程內容改革、人才培養模式改革、教學方法和教學手段改革、“雙師型”師資隊伍建設等，進而提高學生的綜合職業能力和就業創業能力，提高學生的核心競爭力，滿足區域行業企業發展對高素質技術技能型人才的迫切需要，切實服務廣西區內及區外的高鐵建設中的技術支持、人才需求，實現教學與就業的無縫對接。

三、跟蹤高鐵信號新技術，提升教學團隊服務能力

為了適應高鐵的發展，更好地服務鐵路企業、服務廣西區域經濟，滿足高鐵信號專業人才培養的需求，學校選派信號專業骨干教師到高等院校和鐵道科研機構學習高鐵信號新技術理論，到高鐵運營企業生產一線學習高鐵信號專業維護技能，參與高鐵信號聯調聯試，使老師們在第一時間獲取高鐵信號專業的前沿先進技術和技能。

（一）加強校企間經驗交流，擴大專業及團隊的知名度。專業教學團隊負責人受聘為全國鐵道通信信號專業教學指導委員會主任，每年牽頭組織全國鐵道通信信號委員會的各項活動，組織制定鐵道信號自動控制、鐵道通信、城市軌道交通控制等3個專業的專業教學基本要求和專業建設標準，指導各鐵道職業院校按照各專業建設標準進行專業建設、教學基礎設施建設、教學團隊建設、課程和教材建設，組織開展專業評估，在專業教育教學改革、專業技術研究等方面開展工作，提高鐵道信號自動控制、鐵道通信、城市軌道交通控制等專業的教育教學質量。通過全國鐵道通信信號專業教學指導委會員這個平臺，擴大校際之間的學術交流和團隊建設的經驗探討，同時擴大學院及團隊在同類院校和行業的影響力。endprint

（二）提升教學團隊科研能力，在校內外起到示范帶動作用。高鐵信號技術的發展，對鐵道信號專業在職員工的技能培訓帶來極大的挑戰，教學團隊主動抓住機遇，積極開展研究工作申報各類教改和科研項目，構筑教學改革團隊科學研究創新平臺，從而獲得群體科研效應。近兩年，在教學方法改革、精品課程建設、教研、科研等方面都取得了一批成果。獲得自治區立項課題16項，在專業期刊和教學研究期刊發表論文50余篇，其中核心期刊5篇、EI檢索2篇、廣西優刊12篇。已出版教材3本、校本教材4本。團隊成員獲得2013年度廣西“優秀教師”1人、獲得“柳州市優秀教師”2人、獲得學院“柳州市優秀教師”2人、學院“教學名師”1人。

（三）開展技術研究，積極申請發明專利，提升技術服務能力。學校充分發揮信號教學團隊的科研和技術優勢，鼓勵和支持教師開展發明創造活動，信號教學團隊的教師積極參與，結合實際教學過程遇到的問題和人才培養的需要努力進行技術創新，2012年至2013年間，鐵道信號專業教師申請發明專利13項。這些專利發明為南寧鐵路局乃至鐵路行業的發展提供了一定的技術支持，具有較高的經濟效益，增強了社會服務能力，提高了信號專業教學團隊的科研和社會服務能力。

2013年4月，由鐵道信號專業教師發明的“ZPW-2000A型移頻綜合實訓平臺”、“高鐵列車控制仿真實訓系統”參加第二屆廣西發明創造成果展覽交易會在柳州國際會展中心的展出。各級領導對這兩件發明創造成果給予了高度贊揚，并勉勵學校為廣西即將進入“高鐵時代”和地方經濟社會發展培養出更多的高素質技術技能型人才。同時《南國早報》、《南國今報》、《柳州日報》、柳州電視臺、新華網廣西頻道、廣西新聞網、廣西教育廳網、廣西高校思政教育在線等區內多家媒體密集報道了學校在第二屆廣西發明展上展出的明創造成果。

四、服務高鐵信號新技術，開展培訓和技術服務

到2015年，廣西將基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的現代化快速鐵路運輸網絡。培養和提高信號技術維護人員的技術水平和理論知識，建立一支理論扎實、技術過硬的管理和維修隊伍，確保高速鐵路的安全運行和優質服務，成為南寧鐵路局的重要任務。根據南寧鐵路局培訓綱要和培訓計劃的要求，學校承接多個高鐵信號技術培訓班、電務信號工長資格性和適應性培訓班、轉崗人員培訓班等，為南寧鐵路局高速鐵路的開通運行提供了積極的人才培訓及技術服務。

（一）滿足鐵路企業人力資源需求，開展高鐵信號技術崗前、職后、轉崗培訓。柳州鐵道職業技術學院每年為鐵路行業培訓專門人才上千人次，其中信號技術人員占了很大比重。為了做好快速鐵路運營前的準備工作，根據南寧鐵路局培訓綱要和培訓計劃的要求，近年承接了多個高鐵信號技術培訓班、電務信號工長資格性和適應性培訓班、轉崗人員培訓班等，為南寧鐵路局高速鐵路的開通運行提供了積極的人才培訓服務。其中僅2013年一年時間，為南寧路局開設4期培訓班，培訓高鐵信號高鐵職工近200多人次。

（二）成立自動化技術應用研究所，面向行業和企業開展技術服務。根據“雙師”教師專業實踐技能強，具有應用性科研優勢的特點，積極鼓勵老師與全國鐵路交通裝備行業企業和省內企業聯合開展應用性技術研究和橫向課題研究。為提高教師參與應用性技術研究的積極性和水平，實施“推動—激勵”高鐵技術創新戰略：主動了解、掌握企業在應用性技術研發項目上的合作意向，并根據教師的專業特點和優勢，提供企業研發和技改項目信息，推動雙方合作；搭建教師與企業合作開展應用性技術研究平臺，成立學校自動化技術應用研究所，主要從事自動化智能產品的研究與開發工作。同時，設立教師獎勵基金，鼓勵高鐵技術創新與服務?！巴苿印睢备哞F技術創新戰略的實施，使學校教師與企業在技術合作上取得了顯著成績。

【參考文獻】

[1]程忠國.深化高職教育課程模式改革的實踐思考[J].教育與職業，2006（21）

[2]劉福軍，成文章.高等職業教育人才培養模式[M].北京：科學出版社，2007

【作者簡介】莫振棟（1973- ），男，廣西陽朔人，柳州鐵道職業技術學院電子技術學院院長，教授。

（責編 黎 原）endprint