安得物流公司冷鏈物流改進策略探析

林桂珠

（福建船政交通職業學院，福建福州350007）

企業經營與行業發展

安得物流公司冷鏈物流改進策略探析

林桂珠

（福建船政交通職業學院，福建福州350007）

當前冷鏈物流運作越來越受到關注，冷鏈物流的運營越來越復雜，本文以安得物流公司為例，在綜合分析安得物流公司冷鏈物流發展現狀的基礎上，進一步探討了安得冷鏈物流發展中存在的問題，并有針對性地提出解決措施。

冷鏈物流；改進策略；案例研究

一、安得物流公司冷鏈物流的現狀

（一）安得冷鏈物流的概況

目前，安得物流公司在全國各大城市中已設立160多個物流服務平臺，在全國各大城市設立了150多萬平方米的倉庫，平臺和倉庫布局完整、配置合理，結成了高效的物流網絡，具備全國性的綜合物流服務能力，其中部分地區的配送范圍還輻射到了農村和鄉鎮，為安得冷鏈物流的發展提供了便利條件。安得物流2005年開始涉足冷鏈市場，目前安得冷鏈物流覆蓋區域包括東三省區域、京津塘區域、華中區域、華東區域、華南區域、云貴川區域、新疆區域，冷鏈中心位于廣州。為滿足各類企業的需求，安得物流在整合現有硬件資源和先進的信息系統的基礎上建立了獨立的“冷鏈業務發展中心”，用于冷鏈物流業務的整合協調，致力于向客戶提供定制化、可視化、精細化的冷鏈物流服務。

（二）安得冷鏈物流的優勢

1.引進先進的冷鏈物流基礎設施設備

目前，安得物流自有冷鏈車輛約150輛，為更好地為客戶提供冷鏈服務，累計投資一億多元，陸續購入一批先進的冷藏運輸設施設備，如進口牽引車、冷凍機組、高端冷藏箱、中集標準冷柜、進口車載溫控儀、G遠程溫度監控、GPRS系統、POS機等，并按照HACCP管理體系推動冷鏈食品的衛生管理，確保為客戶提供全方位的冷鏈物流服務。目前，安得已經實現對冷鏈物流的遠程實時監控的功能，可持續監控各冷藏車的實時位置和內部溫度，保證冷藏車內溫度處于合理范圍，確保貨物運輸中的安全。

2.專業化的運作和“量體定制”的服務

安得冷鏈物流上的優勢更重要的體現在冷鏈物流運作的專業化和服務個性化。安得根據公司發展戰略，結合業務發展需求，成立了“冷鏈業務發展中心”。中心配備了專職的冷鏈操作專員，每個專員要經過專業的培訓，專門負責冷鏈物流的操作和對冷鏈質量管理進行核查和糾偏，實現了冷鏈物流運作的專業化，真正為客戶提供安全可靠的冷鏈服務。此外，安得冷鏈物流還根據客戶的差異化需求“量體定制”服務策劃方案，有針對性地為客戶提供更優質、更高效的服務；同時，為滿足客戶多樣化的服務需求，安得根據客戶的差異化需求提供多種增值服務，比如冷鏈零擔、代收貨款等。

3.三大信息系統締造一體化服務方案

安得擁有“安得物流供應鏈管理信息系統（ALIS）”、“安得網絡辦公平臺”、“安得物流資源管理系統”三大信息系統，并搭建起以ALIS為核心的信息平臺，該平臺在安得冷鏈物流的發展進程中發揮著不可估量的作用。安得在該信息平臺的基礎上提出了“冷鏈物流一體化服務方案”。該方案著力于冷鏈物流用戶的利益點，通過與客戶共享信息，根據產品和客戶的需求，實施快速配送一體化運作，為用戶創造最大化的價值，

二、安得冷鏈物流發展存在的障礙

（一）安得冷鏈物流基礎設施仍欠缺

雖然近幾年安得相繼引進了先進的冷鏈物流設施，但由于生鮮電商的快速發展，安得冷鏈設施和冷鏈裝備的發展已經跟不上節奏，如專業的冷凍冷藏車數量仍顯不足，部分原有的冷凍運輸設施比較陳舊，分布也不均衡，無法滿足安得冷鏈物流的發展需求，有待升級改造。冷鏈物流過程中溫度控制最為重要，但安得冷鏈物流中精準有效的溫度控制設施仍無法滿足全部冷鏈業務的需求，全程溫度監控技術有待提高，且由于全程溫度監管力度不足，無法為鮮活易腐貨物的流通提供精準的低溫保障。在這種情況下，加之操作相應冷鏈物流設施的專業人員不足、人員分工不合理、作業流程不規范、各個運營環節信息不通暢等原因，導致鮮活易腐貨物在運輸過程中易發生無謂耽擱，增加了損失的風險，且目前尚未建立應急體系，因此嚴重制約了安得冷鏈物流的發展。

（二）獨立完善的冷鏈體系尚未形成

冷鏈物流要求產品從生產加工、儲存、運輸、配送、銷售到消費前的各個環節始終處于產品所要求的低溫環境中，以盡量減少損失。目前，安得還未建立一套能保障鮮活易腐貨物從生產、倉儲、運輸、配送和銷售全過程質量狀況監控的完整體系，尚未形成完整獨立的冷鏈體系，缺乏供應鏈上下游企業之間的整體規劃與協調。由于“信息孤島”的存在，冷鏈“斷鏈”的現象時常發生，使得鮮活易腐貨物在整個物流過程中質量無法得到確切的保障。安得冷鏈物流需加強對整個鏈條的控制，這要通過冷鏈中的各個供應商之間相互協調，及建立完善信息追溯機制和大力發展第三方監控等措施來保證發展。

（三）冷鏈物流成本過高

一方面由于冷凍食品對溫度的要求很高，從而導致對運輸冷藏車、設備以及技術的要求也很高，造成安得物流冷鏈物流的成本較高。比如，就車輛方面而言，國家對高速公路上行駛的貨車的車長、車寬和車高是有超限的規定尺寸的，而用于冷鏈運輸的冷藏車必須安裝保溫層，儲藏容量自然少于比同尺寸的普通貨車，加之冷藏車需配備制冷設備，這又要增加了購置成本和能源消耗，同時由于冷鏈物流業務的特殊性以及發展還未成熟，許多訂單的運輸時間不一致也不固定，屬于多批次小批量的類型，規?；\輸難度較大，尚未實現共同配送，導致冷藏車滿載率低、回程空載現象較多，因此運營成本較普通物流要高；倉儲方面，冷鏈物流所需的冷藏庫建設投資大，且部分冷藏庫利用率低，導致成本較常溫倉庫投入要高；在“最后一公里”的配送方面，冷鏈物流需要成本較高的專用器皿以及合適的冷媒解決方案，這些都導致了冷鏈物流成本居高不下，制約了安得冷鏈物流的發展。

（四）缺乏冷鏈物流專業人才

相比于常溫物流，冷鏈物流的一個重要特性是全程使用低溫儲藏和運輸的特殊設備，這個特性導致冷鏈物流的技術含量較高，作業難度大，要求操作人員具備更專業的知識和技能。比如應熟悉冷庫常涉及的化學品知識，充分了解制冷設備的結構、原理和操作，同時還應掌握冷凍技術和相關食品特點。然而，目前我國冷鏈物流人才培養方面十分缺乏，掌握冷鏈物流技術和管理的人才嚴重不足。一直以來，安得物流的冷鏈物流人才培養模式大多采用師傅帶徒弟的模式，新人大多是通過進入企業后邊學邊實踐成長起來的。而這樣的培養方式，使得冷鏈物流人才的培養速度極慢，嚴重制約了安得物流公司冷鏈物流的發展。

三、安得冷鏈物流的改進措施

（一）加快冷鏈物流設施的改進

對于冷鏈物流設施的改進，安得物流應將重點集中于冷庫設施建設、冷庫技術水平提高和冷藏車輛多元化發展等方面，盡快淘汰陳舊的、耗能高的冷鏈運輸車輛，購置節能環保的冷藏車輛及設施設備，支持現有冷庫的建設改造和全程溫濕度控制先進技術的研究，同時引進自動化冷庫技術和庫房管理系統、運輸車溫度自動控制技術等先進技術，降低生鮮易腐貨物的物流損耗，保證其制冷和安全性。

（二）打通數據，完善冷鏈體系建設

安得物流要建立獨立完善的冷鏈體系，首先要解決冷鏈“斷鏈”問題，而數據的打通有助于資源和數據在統一標準下的整合。安得應加強與供應鏈上下游各環節企業（如生產商、供應商、承運商、客戶及相關的銀行、金融、海關、商檢、保險等單位）的合作與協調，通過現代冷鏈物流信息化建設，探索生鮮食品的冷鏈物流體系建設，以及冷鏈質量安全全程可追溯系統建設的有效途徑?？蓪⑸漕l識別技術(RFID)、衛星定位系統(GPS)、地理信息系統（GIS）、電子訂貨系統(EOS)等先進技術融入于冷鏈物流信息系統建設中，進行冷鏈物流運輸全程實時監控，實現冷鏈質量安全全程可追溯，同時將物聯網、大數據、云計算等新信息技術應用于冷鏈物流中，通過數據的匯集和智能分析，打通數據，解決“信息孤島”和信息利用率低的問題，從而提升對需求和供給預測的準確性，與客戶和合作伙伴實現業務的高度協同和緊密合作，最終將整條供應鏈打造成完整的冷鏈物流管控鏈條，完善安得冷鏈物流體系的建設。

（三）降低冷鏈物流成本

首先，可通過大數據等信息化手段進行冷鏈物流業務集中化處理，對冷鏈物流的運作進行統一的調度與監控，實現冷鏈物流共同配送，有效提高運輸車輛的實載率，避免干線冷藏車空返現象；其次，進行運輸方式、運輸路線選擇和優化，設計最佳貨物組配，節省冷鏈物流處理空間，并減少了勞動力的投入，最大限度降低成本；第三，進行有效的包裝材料改善和冷媒技術的開發，新材料和新技術的應用也可有效降低成本。例如，順豐研發的EPP循環保溫箱重量更輕、更抗壓耐摔，就降低了冷鏈配送成本；在“最后一公里”配送時，順豐改用自主研發的超低溫蓄冷劑代替干冰配送冰激凌，不僅降低了成本，還延長了保冷時間。

（四）鼓勵人才的培養和引進

如今人才是企業的重要資源，要積極發展冷鏈物流，就要有先進的冷鏈技術和管理等多方面人才。公司應積極采取措施培養冷鏈物流人才。第一，內部發展。安得物流企業應加強從業人員的在職培訓等，加大冷鏈物流專業人才培養和培訓力度。公司應積極發掘有管理才能的員工進行培養，組建一支全面發展的團隊。同時，采取物質和精神激勵的手段留住人才、引進人才。第二，外部發展。冷鏈物流人才缺乏的重要原因是國內各大高校沒有設置相關冷鏈物流專業。安得物流要充分利用自身和高校資源，結合自身人才需求，與各高等院校聯合培養冷鏈物流專業人才。公司可發展校企合作，成立“校企共建冷鏈物流專業”，從學校發掘人才，進行系統培訓，培養出滿足企業需要且具有創新和實踐能力的高素質冷鏈物流人才。

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F27

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1673-0046（2016）11-0162-02

福建省教育廳社會科學研究基金：“基于區域經濟特色的福建省水產品冷鏈物流發展調查研究”（編號JAS160889）